刚好在YouTube上看到，有泰国的车媒最近去参加5代CR-V媒体试乘会的影片
大致整理一下影片中看得到的配备，车型是这次主推的1.6T i-DTEC柴油版本，推估应该
是顶级车型
外观部分
LED头尾灯包含日行灯、条状式LED雾灯（跟美规在外观上的差异）、鲨鱼鳍天线
http://i.imgur.com/9dthmr8.jpg
内装部分
头灯雨刷附自动启闭、按键式排档、换档拨片、电子手煞车附Break Hold功能、一般定速
、双区恒温空调、后座冷气出风口附2个USB插座含2.5A电源供应、第三排座椅、第三排冷
气出风口、驾驶座附电动调整、DA主机、副驾驶座附中控锁、电动尾门
主被动安全部分
LaneWatch盲点监视系统、三模式倒车显影系统、ISOFIX
影片连结
https://youtu.be/gSotgiPuOuc
https://youtu.be/x1UiPBRtqSA
https://youtu.be/_Ui4PgSDTxg
基本上泰规和美规在外观和内装部分，视觉上的感受差异不大，但缺少了部分便利性及安
全性的配备，如：Honda Sensing、驾驶座记忆功能、天窗
另外稍早版内有报导说泰规没有1.5 VTEC TURBO，然后就有网友开始担心台本不会进，我
想应该是不用那么悲观啦～
首先目前照Honda主力中型以上的全球战略车款，主力销售车型都是搭载Downsizing的涡
轮增压引擎，那泰规CR-V虽然没有1.5T汽油引擎，但还是有1.6的柴油涡轮引擎，所以台
湾CR-V的主力销售车型没意外也是涡轮引擎的设定。另外由于台湾市场汽油相对好卖，所
以基本上就是1.5 VTEC TURBO了。
再来台本设定今年要年贩33000台，身为主力销售车款和台本金鸡母的CR-V，若还是只有2
.0NA和2.4NA，没用1.5T来宣誓一下，加上10代Civic目前就现实面来说也是未知状态，但
纯靠主力是2.0NA或是2.4NA的CR-V、HR-V这两款金鸡母的销量，这目标会有可能那么容易
达成吗？
根据U-car的挂牌量，2016年台本的销量是只有26371台，今年若要突破到33000台，势必
得端出更好的牛肉啊～