前几天换了新发电机
充电有异常现象
假日因为修车厂没开
所以今天开去问老板
为何冷气大灯全开只有
11.5~12.5
老板:你冷气压缩机快坏了导致
后来冷气关掉 大灯开 还是12.5
老板:你大灯系统有问题
后来全部关掉还是12.5
老板:你怠速太慢了有问题导致无法发电
图http://i.imgur.com/KvaOnEb.jpg
http://i.imgur.com/zrSPE7l.jpg
我就说老板帮我调快一点
老板:调怠速不像机车那么简单
需要清洗马达
结论 :
老板认为只要冷气+大灯全关
用脚踩转速维持1000转
并且电压能从12.5慢慢升到14v
发电机就是正常
无法做任何售后服务
请问各位该怎么办

换问别家

肛老板

你的电瓶新旧也会有差,可是没开冷气至少也要13V以上才正常

叫他拿原厂维修手册出来看

唉。原厂有时候也不是最贵

建议回原厂找信任技师双重确认

你怠速正常，不然你回原厂问问看 其实你这将就开没问题，但是我觉得这是爽度的问题，钱没少给为什么发电机比人弱

肛他

就跟你说过了1997TT就是要用电综，不要去用什么鲁龙这次我没有嘘你哦

这边不是都骂原厂只有学徒会换机油而已，回原厂问学徒喔？

所以你的车现在能不能正常使用呢??

之前我的充电电压也稍弱,后来保养厂帮我多加一条电线就好了

从你旧文的时间来看 若你回充有问题 早就没电囉

分明是新的发电机有问题老板懒的在拆一次

你既然咬定他发电机有问题了 何不XDDDDDDDDDDDDDDDD

你都会上PTT/01嘴了，是不会呛换新没问题，退1000回来喔？

老板帮你换"台湾士电"的喔 还说是原厂的喔

这时候，我感觉车主比车厂懂车，就自己修吧

我觉得你跟这家车厂之间有太多猜忌 还是分手对彼此都好才4500 再纠结下去多个0你也修不完 分一分啦另外我觉得多拉线是好主意 顺便做强化接地 找熟电系的

装到再生品吧 换颗denso吧 电瓶每天狂升降会短命拉线有的是改成全发电，高速时会过充，别为了问题发电机乱动线路老车都是这么修烂掉的，发电机弱或电器吃重电不解决，用旁门方法改装，衍生出一堆后遗症，有时明明简单换个原厂件就解决，若用什么皮带调超紧 接电线，搞到电压过高，轴承烧掉，越修病越多。

多拉线降低线阻 我的想法不是全发电

建议换一间

楼主可能没遇过要把零件拆下，直接退钱叫你滚蛋这种

可以先找同型车看是否一样状况、就可以判断是否是否瑕疵

拜托士电的比原厂好ok?喔如果是士林电机的比较好，如果是简称我就不知道了

有分 台湾士电 跟 士林电机喔 两家是不一样的

这种状况就找消基会了吧 要搞大点客观数据、当事人录音准备好，直接报警说诈欺

士电比原厂好？

林口、大岗两间都问呀，顺便看新车当小黄，才会有人想搭

那原厂都背书了 你应该就安心了 照你的思考逻辑来看

原厂才没傻到帮外场料背书，答的模棱两可推出去就对了

楼上也好 让原po心慌慌 原厂外厂都不敢信任

知道我对你好了吧，换车省麻烦又可赚钱，还有专属停等区

其实，你要测发电机有没问题就发动后拔掉电池 开冷气收音机之类的看到底发电压到底多少?

https://goo.gl/BgNTwc 跟你的状况很像呢

发动后拔掉电池，想要烧电脑吗? 没电池发电机不能正常表现。

可是部分店家换电瓶时也有热车拔电瓶 (另一种是另外供电)如果把TT烧了，似乎也不错

烧电脑是哪来的？你不知道车上有种东西叫保险丝？还不能正常表现勒，他是会跟你扮鬼脸？