(图) 2017 Suzuki Balano 1.0T配备规格表
http://i.imgur.com/aNrq73k.jpg
(出处: mobile01的 yueni0111所提供 https://is.gd/u3shGy )
1.0T三缸涡轮 111匹，扭力16.3公斤米
6速自排，附换档拨片
车重 980kg
16吋轮胎 185/55R16
六气囊满配
EPS车身动态稳定系统
四轮碟煞
布椅
恒温空调，附粉尘过滤装置
免持钥匙
0-96kph加速 9.8秒 (手排, Autocar实测)
6AT自排，个人推估 10.8~11.2秒
(图) Suzuki Baleno 1.0T
http://i.imgur.com/dBYO49O.jpg
(图) Baleno后座照片，比同级车宽敞
http://i.imgur.com/Q3qCgnZ.jpg (source: Autocar)
英国Autocar试驾报导，
以小车而言，Baleno车内空间非常宽敞，后座的脚部空间足以容纳180公分的成人，
虽然头部空间没有很大，但还在可忍受的范围。
https://is.gd/PtUMVG
For a supermini, you get an impressive amount of room inside. Front-seat passengers are well catered for, as are those in the back. Leg room is generous enough to squeeze a pair of six-footers in, even with taller occupants up front. Head room isn’t quite as good but is still bearable.
英国实测油耗，Baleno手排可达到21.3km/L (50MPG)，6速自排个人推估应该有17km/L
Baleno操控没有很好，不像Swift那么有驾驭乐趣，受到好评。
it never feels as eager to have fun as a Swift or Ford Fiesta.
Baleno悬吊偏软，方向盘很轻手，缺乏回馈路感，无法掌握前轮状况。
不过好的一面是，至少它的车身侧倾被控制的还算不错，
抓地力虽然不好，但至少仍保有“可预测性”。
https://is.gd/1OSMgg
Roll control is, however, respectable and grip levels, while far from good,
at least remain predictable as your speed rises.
==心得==
个人认为Baleno，后座空间比同级车宽敞，引擎动力足够，很省油，很适合日常生活
通勤使用，顺顺的开就好。
如果想要在山道杀弯拼斗，就需要升级改装避震悬吊才行。
出处
2017 Suzuki 1.0T Balano 配备规格表
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5080303
作者:
Mei5566 (5566)
2017-03-02 16:54:00哇喔
作者:
cystal (专业代PO)
2017-03-02 16:58:00粉尘过滤装置不就是空滤
作者: pc2990 (Ryu) 2017-03-02 17:01:00
布椅 天啊。车格那么小了还拔acc，自动煞车。59-63万还差不多
如果65万还不错，有HID赞，车重比小肥少170公斤.....
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-03-02 17:31:0060到70万区间有ACC跟自煞的车有哪台啊…目前没有印象有这么高cp值的，金铃又不肯开第一枪…囧
作者:
iamspy (宁)
2017-03-02 18:10:00轴距比vitara长耶，等售价公布。
作者:
Lenurage (Lenurage)
2017-03-02 18:16:00期待
作者: razor99 (张仪) 2017-03-02 18:25:00
推好车
作者:
asorcat (星宇)
2017-03-02 18:35:00希望有高一级距(acc.自煞)可以选择,贵一点也无妨啊
作者:
gjcl6 (789)
2017-03-02 18:49:00不会出高一阶的啦 当年swift sport就验证了
作者:
louiswei (山中有大王)
2017-03-02 19:10:00同级车要操控大概只能选fiesta了
作者:
st00062 (.........)
2017-03-02 19:53:00布+1 马2最顶的还不是一堆都没有还要74万 啧啧毕竟人家连定速都没有阿 (颗颗
作者:
whizz (澄)
2017-03-02 20:23:00好鸟的马力
百万内哪台有ACC别幻想了 安配有到就不错了 反观其他小
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-03-02 20:38:00suzuki单看马力没用，看看他的车重…
作者:
gjcl6 (789)
2017-03-02 20:49:00有人就只会看马力，车重油耗都不看的
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-03-02 21:16:00而且baleno扭力没输1.5NA，这颗引擎设定也是很保守，设定上扭力优先走轻快取向，马力是不高啦，但是手排跑进10秒内很优秀了吧
作者:
yoyoboy1 (就是这样~)
2017-03-02 22:17:00红的明显 乡民会不会太夸张了 suzuki已经算有良心厂商了日本制+6SRS+ESP 才卖你6x万 结果现在嫌没ACC跟自煞??
作者:
stevely (stevely)
2017-03-02 22:19:00推楼上
作者:
st00062 (.........)
2017-03-02 22:20:00习惯了啦.............. 所以看看就好W连原厂就没有的东西也能骂偷拔 蛮搞笑的(当然不是说这台
作者: Humankind (戏曲人生) 2017-03-02 22:24:00
ACC?自煞?还70卍内进口车?这....
作者:
louiswei (山中有大王)
2017-03-02 22:44:00yoyoboy哪里是日本制...明明是印度制
作者:
NB5566 (新平衡56)
2017-03-02 22:45:00原来是tiida啊 我还以为是balano呢！
作者:
asorcat (星宇)
2017-03-02 22:47:00首先他不是日本制，再来澳洲款该有的都有哦
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-03-02 22:50:00阿三车
作者: linman1213 (lin) 2017-03-02 23:14:00
阿三都可以卖车出口了严大大还在送手机
龙头厂的CHR都没ACC了，挑剔可能便宜CHR20万的BALENO没ACC,难怪这边被酸劲战反指标目前百万内有ACC的只有跟严董有关的国产三颗气囊版本的OUTLANDER这台有ACC自煞，买vitara的去撞墙好了配备已定，把焦点放在价格比较实在，这台65订价那还ok,铃木也不是不二价小改SX4C1.4T听业务说会有ACC,但价格可能上90
作者:
st00062 (.........)
2017-03-02 23:46:00楼上别这样阿 小的我才买小V而已欸! 撞枕头就好 (?
作者:
lordcolus (God Save The Queen)
2017-03-02 23:54:00看起来短期内 Vitara 不会有 AEB/ACC 了……
就说要ACC等sx4c小改比较有机会，ignis跟swift机会也很小很小
作者:
iamspy (宁)
2017-03-02 23:57:00未来acc加装会越来越多，总代理没配没差 就外厂装。
是没错啦，原厂只要有这配备，外厂再叫料装回去也行看FOCUS，VAG都是如此
作者:
yur 2017-03-03 00:39:00Fit 遇到对手了
作者:
lordcolus (God Save The Queen)
2017-03-03 07:22:00没有 AEB 一样可以开，但 NCAP 会差一颗星
之前流行说没EPS开高速很危险，现在给你EPS，又要改说没ACC开高速很危险... 说真的建议不要开车上路
作者: airmike (airmike) 2017-03-03 10:15:00
要1.0t的率先ACC 连版上最诚意的马3都没有了 大家自尽吧
作者:
atana (在ana)
2017-03-03 10:57:00Ignis呢敲
作者:
tkuterry (terry)
2017-03-03 11:35:00这台已经屌打FIT了 FIT连6气囊都没有 还配一个烂车机不如不要搭配 更别说还用卤素灯泡跟传统钥匙启动引擎 一堆老配备 还很贵
这台对手是同样60～70有六安ESP的马二，fabia,fiesta。空间有优势，6AT也相对妥善，配备除了萤幕外其他也不输对手另外这台欧洲跟日本好像都只有布椅，要的话只能再改皮椅
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2017-03-03 14:33:00整体看起来操控性跟安全性一般般 唯一能说嘴的只剩下口碑耐操
同级竞争者其实也没什么神车，卖得好的大概就是靠便宜
作者: spoony 2017-03-03 17:31:00
后车厢同级最小
作者:
st00062 (.........)
2017-03-03 20:44:00看厂牌说话也不是一两天了好吗WW 遇到马自达就转弯WW6安>ESP>自煞ACC>扶手>影音设备>厂牌 反正什么都能酸W