楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 09:24:44会取这标题是因为看了impreza 2017iihs测试的讨论串中，
关于碰撞后卸能的讨论。其实滑开似乎是目前为止，各车厂
拿小面积高分的公认有效方式，iihs自己也在网站上宣导如何
拿小面积高分其中一项就是"分散导引撞击力量"，可透过结构设计
或部件强化来达成。个人观察目前为止的高分车辆多数是如此，
有些车甚至撞后往前跑的速度还颇快的。
但有个特别的就是BMW 3series....
2013影片:http://tinyurl.com/j7xjsqk
(分数不佳但真硬汉)
2017影片:http://tinyurl.com/h3nlheo
(一样硬汉 这次分数有起色)
iihs 小面积测试公布始于2013年，当时第一批
公布的车辆中BMW让我有很深刻的印象，因为他几乎是
全吸收，整台车往撞击点挤进去，缩到底了才往侧面稍微弹开
几乎无向前的动能。2017年3er因改款作第二次测试，仍是硬干
作风，只是分数好很多了。
同厂加映 (2014-2017 BMW 2series)
2er也是硬汉派: http://tinyurl.com/zkqsdpl
心得:
也许硬干做法不见得最安全，但个人是挺欣赏的，也让人
有机会看到车厂间不一样的设计作法。
欧系车可以针对撞测后修改 日系车就会被说补考,不老实
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 09:36:00欧车其实较少补考 大改款择适当然会重测
作者: makhjhj (makhjhj) 2017-02-22 09:37:00
这样撞到底不是代表人会受到比较大的撞击力吗？
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 09:37:00IIHS的方式是: 乐见车厂强化后来重测 但要申请所以你看到 没改款却重测的 就是车厂自己向iihs申请重测
作者:
chungj (msck)
2017-02-22 09:38:00你的意思是说Volvo全车系都是软屌 撞后还会往旁边逃开
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 09:39:00要重明强化起始日期 然后IIHS之后再自己去买一辆新的来测注名强化起始日期重测过后，后在结果上备注 适用于xx年xx月之后的模组
作者:
jimhu (胡小扬)
2017-02-22 09:41:00楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 09:42:00c大干嘛这样解释...没硬干不代表没能力硬干啊只是提出一个不一样的例子分享而已 正好我个人也很欣赏
作者: pzevm (阿耶) 2017-02-22 09:46:00
分数还是要够再来谈派别@@
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 09:54:00
3er持有者会不会开始一批换车潮?
作者: pzevm (阿耶) 2017-02-22 10:04:00
3系列这次是bmw自己补考？
作者:
dslite (呼呼)
2017-02-22 10:05:00BMW连一小块铁也坚持要偷
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:08:00好像是自己申请补考没错~
欧车迷:BMW是改款 不像日系车补考 我们是老实 不是不安全欧车迷:欧系车欧规跟IIHS测的美规一样 日系车才会不一样所以说BMW申请补考是不对的 欧车迷不能认同
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:13:00subaru只有一款补考 mazda都没补考啊~补考没啥不好 只是打已经买了现款车主巴掌而已
作者: Gabliev 2017-02-22 10:17:00
话说 台湾三系列后来有补上膝部气囊吗? 好奇问
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:18:00摆明说你提早买的不安全 改完才安全啦!
这就是补考啊 有谁说不是补考？干嘛自己脑补？美规3er有膝部气囊 台湾的没有 这测试其实免看
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 10:21:00
难道南非制德规的不放膝部气囊吗
像新G30 美规欧规车重也不同 我觉得iihs都不用看了 买美规外汇车的可以看bmw在撞击测试方面本来就鸟鸟的
作者:
dslite (呼呼)
2017-02-22 10:23:00欧规撞车结果只会更差吧?
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:23:00气囊应该是台湾待理商下订时 挑选的 泛德没勾这项吧
现在我都觉得非美规车根本不能看iihs了 有好几个例子美
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:24:00所以现在是买外汇车的可以笑总代理了XD 较贵又比较不安全
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:26:00eva大说的 就是补考的另一个缺点- 美规限定(甚至销美限定)后装的东西 出了美国真的有可能就没装上去
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:28:00像camry改了三次 有动到模具 国瑞生产线上真的会更新吗
基本上camry是国产就不用参考了 rav4进口的都没更新了
台制福特跟中华民国制拉屎君车主都说上路撞比较准对他们来说IIHS根本一点都不重要
自从知道那些后我就不看iihs 你根本不知道自己的车跟撞测的有没有相同
作者:
aimlin ( )
2017-02-22 10:33:00结构笼够坚固才弹的开,软软的就一直吃下去了
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 10:34:00
是没错 IIHS本来就是只测销美车 就算同工厂同产线 T牌也
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 10:40:00外汇车也可以啦 因为外汇车=在美国卖的车
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 10:42:00
对 外汇车除了保固召回二手车几个问题外 我也想不通在台湾都是被笑穷酸 但这才是拿到货真价实的美测车啊
作者:
berryc (so)
2017-02-22 11:09:00二手车就输一大截
作者:
rifinah (rifater)
2017-02-22 11:09:00Mazda有补考好不好 CX5 当年small overlap被当了XD
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 11:10:00
说马自达没有补考的应该也是忘了马6 小面积一开始只拿A
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:12:00不看iihs还可以看什么？
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:13:00所以你的意思是artc比iihs还有可信度吗 = =
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 11:14:00原来cx5有补考 马6虽有补但是没影响tsp+判定 网站没特别标
当然啊 你住台湾吧artc只是标准很低 但肯定比iihs可信
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:15:00artc有公布撞测报告吗 拿来看一下
因为他测的才是台湾的车 iihs又不是没有啊 你能买到的通通都有通过 只分有没有通过
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:17:00这么可信的话 怎么还会有人想募资成立撞击测试单位呢
ARTC连看得价值都没有 还信勒! 愿意相信的不知脑袋...
因为虽然可信 但没用啊 你是问可不可信又不是问有没有
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 11:17:00artc真的有作测试啦 只是无权公布内容
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:19:00没用的话那看来干马 = = 不要开始玩文字游戏
谁玩文字游戏 你要看美国的iihs说比较可信比较奇怪吧我提artc是要讲 没什么能看的 如果你是在台湾买车
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 11:21:00
ARTC有撞啊 但是没分析吧 也只有过跟没过的结论吧
作者: airmike (airmike) 2017-02-22 11:23:00
马6没被称补考 是因为刚好小改周期在一年半内 就撑到小改吧 小改本来就很少改结构的 所以这样分好像不是很有意义
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:25:00啊没屁用不就等于不可信 = = 硬要扯
哪里有等于 你跟我说你是男的 这句话没屁用 但不代表不可信 artc就是这样 跟你说通过 可信啊
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-22 11:30:00你慢慢扯吧 = =
作者:
MUMUKON (XD)
2017-02-22 11:34:00忽然觉得小面积开始不准确了
讲这些是要说 只有在地车在地测试才是最可信的 这才是真正需要要求台湾撞击测试的理由 看iihs ncap什么的 只能参考
作者:
MUMUKON (XD)
2017-02-22 11:37:00用滑开的方式根本就投机取巧 车身还是软 如果遇到有角度的撞击没办法滑的还是一样死啊
楼主:
iamspy (宁)
2017-02-22 11:39:00NHSTA有在改良小面积 让车滑不了~ 只是还未达公布接段只是测试成绩出入也很大就是了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2017-02-22 11:50:00欧规车可以参考Euro NCAP吧
作者:
missin (EVO)
2017-02-22 12:05:00假人G值越少越好
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-02-22 12:33:00其实我搞不懂为什么公布撞击测试一定要再弄一个机构.政府出钱买车送去ARTC撞然后公布结果有那么难吗?干麻一定要再盖一套新的?
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2017-02-22 12:50:00这种东西本来就参考用，谁知道你到时怎么出车祸的
车款死亡率也是有公布 不过这和撞击测试概念不同 因为会加入驾驶人的因素 举例 C63的死亡率可能比corolla还高 但不代表C63的安全性会输corolla 你要怎么开车是你自己决定的