楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-17 20:57:10※ 引述《keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)》之铭言:
: 真正的重点在货物税
: 看看客货车和电动车/油电车的补助,说没有图利国产车商谁相信?
: 国产客货休旅加了一根铁杆,为了载货空间将后座舒适性打折,
: 国产车商享货物税减免补助,车子比进口便宜多少?
: 电动车现在改140万以下才免货物税,140万以上只有减半,
: 这个数字你会相信只是鼓励电动车能有更便宜的定价?
: 只是排富条款?排富光奢侈税还不够?
: 检讨这些畸形的货物税补助政策,也许比起免关税更能够遏止国产车商的恶搞。
最奇怪的是,为什么要帮关税缴货物税和营业税?
进口关税 = 完税价格 × 进口税率
货物税 = ( 完税价格 + 进口关税 ) × 货物税率
营业税 = (完税价格+进口关税+货物税) × 营业税率
而不是
进口关税 = 完税价格 × 进口税率
货物税 = 完税价格 × 货物税率
营业税 = 完税价格 × 营业税率
这样不是合理多了?为什么要让关税拔这么多层皮?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-17 21:00:00关税是WTO强制降下来的 所以变着法子多保护点国产关税一直是国际贸易等谈判的筹码 只有你们自愿降低
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2017-02-17 21:08:00突破盲点
作者: moneypack3 (钱包三号) 2017-02-17 21:13:00
没竞争力的产品根本没有保护的必要
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-17 21:15:00有竞争力的你还保护干嘛?
作者: capirex (′・ω・`) 2017-02-17 21:16:00
越保护结果买进口车的越来越多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-17 21:17:00现在关税很低啊
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-17 21:18:00绕一大圈保护国惨啊
作者: moneypack3 (钱包三号) 2017-02-17 21:22:00
所以日本零关税啊,根本不怕你来竞争该问的是为何严董汽车造了50年,结果只得到这样的结果
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-17 21:24:00没有关税保护 台湾可能除了电子业外 制造业死一大半吧这些产业就有竞争力吗?
作者: moneypack3 (钱包三号) 2017-02-17 21:27:00
问题不就在保护越久越没竞争力吗,反正勾结政府就能赚钱了,何必花大钱研发转型
就保护到人家上太空了 我们还在杀猪公 差距越来越大
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-17 21:52:00说穿了 不就台湾大部分人都在杀猪公
作者:
iamspy (宁)
2017-02-17 21:59:00日本国内进口车子零关税,一半原因不是因为出口车数量远大于进口吗?
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2017-02-17 22:00:00政府要把保护伞拿掉要先针对产业人口转移问题作出对策不然短时间10几万人失去工作对国家治安跟经济影响会很大所以叫张爷爷多盖十几间间晶圆厂吧~GG在中科盖一间没多久台中市人口都快超越高雄市了
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-02-17 23:18:00各项税务是有阶段意义的,比如直接以完税价格课营业税是不合法的,因为这等于没完成进口程序,根本不能开卖类似说不能对无牌车课牌照税和燃料税,因为无牌车于法根本不能在公路驾驶,亦无相关合法税务
就很多人以为台湾被税保护的产业都挂了,自己还能继续爽拿原本的薪水,再来爽买便宜的进口车啊....
作者: pttverygood 2017-02-17 23:52:00
真的
作者:
vatog (...)
2017-02-18 00:38:00货物税有抑制车辆数量的作用啊 早期私车被视为奢侈品