台湾近几年很流行群众募资
举凡八轮滑板、翻转背包、金萱字体，都是破千万的成功案例
现在又有一种叫做“订阅”的募资模式
差别在于订阅这个模式是没有时间限制的
可以持续接收大众的金钱赞助
若有个强大、有公信力的团队愿意开启 台湾汽车撞击测试 的募资计画
使用订阅的方式，让大家可以持续的用金钱赞助这个单位
去测试大家想知道的车辆撞击测试成绩，过程完全公开透明
甚至做到，所有在台湾国产的车种都进行测试
台湾因幕后种种因素，不知道何年何月才愿意公布国产车撞击成绩，
希望有各领域的神人乡民能够跳出来执行这项计画。
靠政府不如靠自己，大家觉得有可能吗？
募资通常是为了让某个专案上路 但这种需要持续性的我不认为有办法靠群募维持下去
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-02-17 15:01:00首先，你必须面对的是财团车商的阻挠
作者:
as981134 (xa981134)
2017-02-17 15:02:00阻挠应该也还好吧？ 不然财团想怎样 不卖车给你吗不过这种东西有个问题是 你要怎么获得公信力你钱的来源太混乱就可能遇到车商塞钱
所以说是持续性的问题啊 一时兴起的赞助很多 但定时定额的群募意愿就会降低很多 更不用说一但传出公信力危机 这个专案就会垮台
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-17 15:07:00不如买车直接送去国外撞？
在台湾搞 车厂不会放过你把国产车运出去给外国测可能比较有可行性
作者:
fakuko (法哭哭)
2017-02-17 15:32:00政府肥猫一堆，会公开才有鬼
作者:
cyberia (狸)
2017-02-17 15:33:00车厂一个抹黑你就死了还不如集资送去国外撞不过这要有人敢牵头吧
作者:
sai1268 (....)
2017-02-17 15:37:00一年上市多少车？资金募集到了会不会都改款了
作者:
a001ou (肉虫)
2017-02-17 15:37:00这东西又不赚钱，募的到才有鬼
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 15:39:00多多宣传不要买国产车就好了 现在便宜进口车很多阿suzuki mazda skoda等等很多车款跟神A根本差不多价
便宜进口车很多 但只要国产车比进口车便宜个那么一点就是会有人去挑国产车尤其老人
作者: leev35 (工地打杂 ) 2017-02-17 15:41:00
水很深
作者:
CTH (CTH)
2017-02-17 15:43:00嘉玮唸个几下就被封杀到现在 车商心眼很小der
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-02-17 15:46:00
保险公司都懒得出钱 卖进口卡实在买进口车比较实在啦 台湾车商早就没救送去IIHS测会不会都是红字
可以送便宜2手车去国外撞，只要证明国产跟国外不一样
IIHS背后有保险业当金主，台湾搞一个这个怎么可能是群众去当金主？保险业需要IIHS来赚钱 群众呢?
作者:
agpc (...)
2017-02-17 16:01:00初期很花钱，等到风气一上来，搞不好车厂送车来，拜托你测。
一样以嘉伟为例 他捧个几下就被说没公信力啦不想看啦
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:01:00国外保险业会出钱搞撞测是因为国外寿险保额都很贵!!不然你问版上大家看看 你有没有寿险? 保多少??说穿了就是台湾人命出乎意料的不值钱 所以不值得弄撞测大家不知道澎湖空难 平均一个人赔不到一百万耶 很讶异吧XD
很简单 如果国产神A或L撞出来结果是五颗星 你相信吗?
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:03:00我问寿险就好了 版上大家有保吗?
到时候几个人出来喊"X的我花钱不是要看这种垃圾结果"这个专案就倒啦
作者:
yauaia (低调........)
2017-02-17 16:05:00嘉伟 根本就 呵呵
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:09:00乐透没多少 威力彩比较有机会...话说我看前两期 乐透贰奖 五码+特别号 奖金才19万多XD真惨 连中古altis都买不起....
作者:
F5 2017-02-17 16:11:00国惨车卖得这么好 你以为大家都在意撞测吗？ 厂厂Altis就算铝罐有影响销量吗？
作者:
BJme (逼杰米)
2017-02-17 16:18:00台湾人命不值钱 但想改进总是好的 如果有募我会捐啊
作者: razor99 (张仪) 2017-02-17 16:35:00
档人财路犹杀人父母，烂车见光死之后怎么卖呢？
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-02-17 16:39:00刚看了 23推 就教给你们了
作者:
goitaly (机会不等人)
2017-02-17 16:43:00除非找保险公司联合，不然很难
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:50:00重点是寿险不是产险 台湾人寿险保额偏低
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:52:00那是因为美国寿险保额很高 死亡会赔很多 所以才生出IIHS台湾人平均寿险保额才六十万 这就是台湾人命的价格
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-02-17 16:58:00你当定期认证、仪器校验不用钱噢=.=没认证的话这机构你敢信？说穿了讲到长期出钱人人都变成了惯老板，洗洗睡比较快
作者:
greenager (greenager)
2017-02-17 16:59:00我认为送到国外测试比较有公信力。但是裁撤一下可能会有各种角度不同速度的撞击测试 所以可能就需要准备同一个款式的N台车。加上运费以及测试费用。个人认为非常的高
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-02-17 17:02:00成立后没钱也没办法测 这实在有点太理想化
作者:
roka (吃狗肉)
2017-02-17 17:13:00万人响应，一人捐款。
作者:
w71023 (Antares)
2017-02-17 17:17:00看吧... 看政府敢不敢硬起来吧政府硬起来，我想很多事情都可以达成但政治惨的是四年任内期，这种事情不是四年可以安全下庄de
作者:
w71023 (Antares)
2017-02-17 17:19:00r，所以...送国外吧 如果真有订阅，个人响应+1
乡民不是真的车市进步，而是只想酸，Rav4测撞不差还是硬要说说来台湾的都铝罐，保留一点凹的空间给别人酸不好吗兴致勃勃的订阅一期，没把乡民讨厌的撞的很烂，马上就退订了
作者:
F5 2017-02-17 17:31:00台湾船R就是被抓到少一块呀 可悲
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-02-17 17:32:00说真的 版上常常有人说捏一下就有了 连贴都不贴 别想捐钱了
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 17:44:00募资有分群众和公开两种 前者是一般消费者慷慨姐囊一波另一种是厂商/风投/天使资助前者规模太小 额度不可能购买车来撞外加测试仪器场地专业评估人员 靠订阅也吃不下那个开销这种试过很多次了 电脑零组件就有人玩过 活不了后者 谁给你钱？你是非营利单位 不可能有风投那只能靠厂商养 结果跟ARTC会有差？台湾不需要也生不出第二个NCAP或IIHS更没必要第二个ARTC 只要ARTC把东西吐出来就好
iihs靠保险业者们支援 不认为募资支持的下去+1
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-02-17 17:53:00重点就是完全透明办不到啊......
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 17:53:00被干就是在这里 这么简单的小事都推托
需要的金额太大，光要养全职做这个的团队难度就很高了
作者:
JugarXE (JugarXE)
2017-02-17 17:56:00撇开车商阻挠不谈啦，你光是要能从民众身上募到一千万就有点困难了。别提成立这种公司需要多少钱才能成功了再说，一间公司不是凑到钱成立就不需要钱了。后续的营运成本是更大的开销要是你说公司可以自己赚钱，那问题就矛盾了，谁要付费拿自己家的车给你做撞击测试，要是有这个钱早就自己去做了
作者: oiolo (浜森守) 2017-02-17 18:01:00
募资被黑掉的可能性...
作者:
gk1329 2017-02-17 18:03:00想也知道一定是网络上万人响应 结果0人出钱阿.....
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 18:06:00赞助一定有呀 但营运一定死 成立和营运是两回事
作者: min0825 (IAMMIN) 2017-02-17 18:07:00
看销售排行榜就知道一堆人不在意 募不到钱吧
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 18:07:00再说你的例子是该公司可生产营利产品 且范围不限台湾撞测公司怎么盈利？出了台湾谁看你台产车撞测？
作者: L78G (DirtBerg) 2017-02-17 18:09:00
浪费钱
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-02-17 18:10:00日后可生产/卖授权营利的东西跟做义工还要烧钱的无底洞……
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 18:10:00都谈到车了 你也该知道买车容易养车难 更何况一家不赚钱
作者:
JugarXE (JugarXE)
2017-02-17 18:12:00不是万人响应几人赞助的问题，是大家没有这么多钱啊十万人赞助好了，平均一人一千也才一千万更正，一亿。要搞这种事，一亿不用一年就烧光了对小老板性来说，比起募资，不如抵制
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-02-17 18:15:00本末倒置了
作者:
arbp6105 (EndLessRoad)
2017-02-17 18:19:00营运要钱，添购设备要钱，重点也要有人愿意出来随便5、6项撞测就几百万了，不是募资就能搞定的
作者:
stilu (Baseball Soul!!)
2017-02-17 18:25:00你真的想太多了，搞测试不是一般人玩得起，更何况是募资
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-02-17 18:47:00一台车70万 送出去测30万 一款新款车送5台出去撞各角度好像也不用1千万 1亿可以测10款以上 抓10款最热卖的出去台湾一年也没10种新款热卖国产车吧? 我一年捐1000 OK的
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 18:55:00所以楼上 场地费 测试仪器 维护 专业人员薪资 怎么算？上述东西本身也需要鉴定 那也是钱 而且皆现金流非现金
推文中有人自以为订阅一期就够支付撞测喔 八轮滑板跟金萱字型是有实际产品的 也就是你投资可以从中得到点好处 但撞测这种东西 除了得到一份报告外 能干么?这种一看就知道无获利的投资不会募到什么钱的
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-17 19:51:00直接逼政府给钱 去查查国外测试机构除了iihs都是政府出资
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 20:18:00ARTC就是政府编预算撑的呀那问题变成你要说服政府出钱成立二个组织做同样的事比起逼他们公开资料 这种案要过国会难多了
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-17 20:33:00可能没说清楚 反正就是让车厂不能插手ARTC营运 并公开测试结果 车也要从车厂送测变为派人装作消费者购买 防止加料版送测 逼政府要花钱是指买车的钱
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-02-17 21:03:00那 你得先把董事长和总经理两位请下来或是请他们放弃手中所有车场的股权
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-02-17 22:52:00我不会把钱拿去买进口车就好这么累干嘛鬼岛做不出好车就赶快放弃不要浪费钱了
作者:
cain07 (美好的世界??)
2017-02-18 00:44:00太天真了，这里是鬼岛，你会先被斗倒～
作者: NTR5566 2017-02-18 00:51:00
好 我赞助一袋水泥
作者:
mathrew (Joey)
2017-02-18 06:30:00车商会找黑道
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-02-18 06:39:00
好啦讲句实话，如果神A一撞五星呢？老大七的标准现在说真的已经不可能五星了
作者:
Timk (对不起的大只蚕)
2017-02-18 13:46:00主要是要测试台湾组装的车子安全性,由政府出资设立,再向车厂强制募款,是不是比较容易成功?另外,也许台湾组装的游览车更需要撞击测试,林全院长说组装车外销先进国家,若有实撞数据公开,有机会更能增加外销的量?
作者:
mein (天冷了)
2017-02-18 15:21:00这是身家性命安全问题…
赞成！有募资平台我会赞助，台湾有钱人一堆根本不缺钱，是缺永续经营理念和公德心。可惜之前要求政府公开撞击测试结果都被搓汤圆了，不然应该是最快速的方式