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全车系标配循迹防滑即将接单，9.5代Mitsubishi Grand Lancer 2017年4月6日正式发表
2017/02/10 撰文│游佳骏
长期紧盯国内车坛的U-CAR，近日掌握到即将发表的9.5代Mitsubishi Lancer的最新消息
。除了车系名称变更为“Grand Lancer”之外，全车系标配ASC车身动态稳定、TCL循迹防
滑、HSA陡坡起步辅助等，同时动力单元采用与Outlander相同的4J家族引擎，1.8升自然
进气可产生140匹最大马力以及17.9公斤米的最大扭力，虽然详细数据尚未公布，不过中
华汽车表示油耗将超越竞争对手Toyota Corolla Altis，全台店头将于下周开始接单。
Lancer 9.5代缘起，中华扛下自主开发大任
虽然Lancer车系在国内已经发展超过25年、横跨4个世代，不过由于近年母厂Mitsubishi
的经营方针改变、加上受到油耗造假风波的影响，让母厂决定自第9代Lancer之后，停止
新一代车型的开发。
不过事情仍然有转圜余地，中华汽车为了不让国内相当重要的轿车战力被抽空，必须想办
法延续Lancer的产品生命。而母厂的立场也转趋明朗，就是针对地区合作伙伴提供技术奥
援，协助开发以第9代Lancer底盘为基础的衍生产品，从底盘、动力、内装乃至于外观，
都真枪实弹的考验中华汽车长期累积的实力。
多项安全配备导入，长春车款也要冻龄
随着9.5代Lancer更名为Grand Lancer、以及U-CAR掌握到内部开发代号也与Lancer不同，
可以观察的到中华汽车对待这次改款的态度相当慎重。而为了延续长春车型的产品力、以
接轨当前消费者日益看重的安全配备。
这次中华汽车导入多项安全配备，除了前述的ASC车身动态稳定、TCL循迹防滑、HSA陡坡
起步辅助之外，安全带自动愈缩、ABS/EBD/BAS煞车系统、ESS紧急煞车警示以及AWS事故
警示系统等皆为全车系标配，为长春车系打下冻龄的基础。
进行换心手术，增加动力及油耗表现
据了解，Grand Lancer将舍弃原有4B家族的DOHC双凸轮轴引擎，采用代号4J10的1.8升自
然进气单一动力配置，2具引擎最大的差别在于，4J10采用SOHC单凸轮轴，虽然140匹的最
大马力及17.9公斤米的最大扭力，较改款前分别微降3匹、0.3公斤米，但是拥有较为简单
的机械结构、以及更轻的引擎重量。
除了能够减轻后勤保养以及维修成本之外，对于油耗的提升亦有帮助；此外，Grand
Lancer亦将采用与Outlander相同、由Jatco开发的CVT无段变速系统。根据中华汽车官方
说法，其油耗表现将会超越身为同级竞品的Toyota Corolla Altis。
内外观同步改款，内装科技化
除了上述动力单元的改变之外，9.5代Lancer最令人期待的地方，莫过于换上Mitsubishi
当前的Dynamic Shield全球家族设计语汇，由于首辆采用此设计的Outlander普遍反应都
相当正面，让人对Lancer同样保持高度期待。
而在内装部分，Grand Lancer将采用10.2吋全数位化仪表板，与Colt Plus智慧竞化版特
式车所搭载的数位仪表不同，Grand Lancer的仪表可针对不同功能进行接口的变更，无论
是资讯的判读或是操作的方便性皆大幅提升。
此外，据U-CAR去电中华汽车询问，证实Grand Lancer将标配一具8吋触控萤幕的中央娱乐
系统，除了可以使用三辐式多功能方向盘进行控制之外、亦导入声控功能，并且全车系标
配倒车摄影。
Grand Lancer加持，提升国内Mitsubishi轿车士气
由于第9代Lancer导入国内已有近10年的光阴，相较其余国产日系品牌轿车在这段时间内
皆陆续导入新世代车型，中华汽车在轿车的产品火力上就显得相对弱势，再加上
Mitsubishi近年经历油耗造假风波、被收购而加入Renault-Nissan联盟，多少都会影响国
内Mitsubishi的士气，所以此时Lancer的改款，其意义并不止于产品生命的延续、也是对
轿车市场注入新的动能。