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全车系标配循迹防滑即将接单，9.5代Mitsubishi Grand Lancer 2017年4月6日正式发表
2017/02/10 撰文│游佳骏
长期紧盯国内车坛的U-CAR，近日掌握到即将发表的9.5代Mitsubishi Lancer的最新消息
。除了车系名称变更为“Grand Lancer”之外，全车系标配ASC车身动态稳定、TCL循迹防
滑、HSA陡坡起步辅助等，同时动力单元采用与Outlander相同的4J家族引擎，1.8升自然
进气可产生140匹最大马力以及17.9公斤米的最大扭力，虽然详细数据尚未公布，不过中
华汽车表示油耗将超越竞争对手Toyota Corolla Altis，全台店头将于下周开始接单。
Lancer 9.5代缘起，中华扛下自主开发大任
虽然Lancer车系在国内已经发展超过25年、横跨4个世代，不过由于近年母厂Mitsubishi
的经营方针改变、加上受到油耗造假风波的影响，让母厂决定自第9代Lancer之后，停止
新一代车型的开发。
不过事情仍然有转圜余地，中华汽车为了不让国内相当重要的轿车战力被抽空，必须想办
法延续Lancer的产品生命。而母厂的立场也转趋明朗，就是针对地区合作伙伴提供技术奥
援，协助开发以第9代Lancer底盘为基础的衍生产品，从底盘、动力、内装乃至于外观，
都真枪实弹的考验中华汽车长期累积的实力。
多项安全配备导入，长春车款也要冻龄
随着9.5代Lancer更名为Grand Lancer、以及U-CAR掌握到内部开发代号也与Lancer不同，
可以观察的到中华汽车对待这次改款的态度相当慎重。而为了延续长春车型的产品力、以
接轨当前消费者日益看重的安全配备。
这次中华汽车导入多项安全配备，除了前述的ASC车身动态稳定、TCL循迹防滑、HSA陡坡
起步辅助之外，安全带自动愈缩、ABS/EBD/BAS煞车系统、ESS紧急煞车警示以及AWS事故
警示系统等皆为全车系标配，为长春车系打下冻龄的基础。
进行换心手术，增加动力及油耗表现
据了解，Grand Lancer将舍弃原有4B家族的DOHC双凸轮轴引擎，采用代号4J10的1.8升自
然进气单一动力配置，2具引擎最大的差别在于，4J10采用SOHC单凸轮轴，虽然140匹的最
大马力及17.9公斤米的最大扭力，较改款前分别微降3匹、0.3公斤米，但是拥有较为简单
的机械结构、以及更轻的引擎重量。
除了能够减轻后勤保养以及维修成本之外，对于油耗的提升亦有帮助；此外，Grand
Lancer亦将采用与Outlander相同、由Jatco开发的CVT无段变速系统。根据中华汽车官方
说法，其油耗表现将会超越身为同级竞品的Toyota Corolla Altis。
内外观同步改款，内装科技化
除了上述动力单元的改变之外，9.5代Lancer最令人期待的地方，莫过于换上Mitsubishi
当前的Dynamic Shield全球家族设计语汇，由于首辆采用此设计的Outlander普遍反应都
相当正面，让人对Lancer同样保持高度期待。
而在内装部分，Grand Lancer将采用10.2吋全数位化仪表板，与Colt Plus智慧竞化版特
式车所搭载的数位仪表不同，Grand Lancer的仪表可针对不同功能进行接口的变更，无论
是资讯的判读或是操作的方便性皆大幅提升。
此外，据U-CAR去电中华汽车询问，证实Grand Lancer将标配一具8吋触控萤幕的中央娱乐
系统，除了可以使用三辐式多功能方向盘进行控制之外、亦导入声控功能，并且全车系标
配倒车摄影。
Grand Lancer加持，提升国内Mitsubishi轿车士气
由于第9代Lancer导入国内已有近10年的光阴，相较其余国产日系品牌轿车在这段时间内
皆陆续导入新世代车型，中华汽车在轿车的产品火力上就显得相对弱势，再加上
Mitsubishi近年经历油耗造假风波、被收购而加入Renault-Nissan联盟，多少都会影响国
内Mitsubishi的士气，所以此时Lancer的改款，其意义并不止于产品生命的延续、也是对
轿车市场注入新的动能。

卖这么惨，开始搬大饼出来了？

不如买二手

超过时的引擎底盘 母厂都放弃了

售价跟神a差不多的话还是会被屌打 至少要少10万才有机会吧其实觉得资源不如拿去改colt colt以前可以年卖7~8千台现在剩下3千多台有够惨 改版换个烂变速箱就GG了

吸引老台客回头?XD

同级竞品altis 人家根本没把你放眼里XD

国产车就是一直推这些垃圾大家才不想买人家神A的引擎变速箱起码国外还在用 现在也六安esp了只有ford愿意推出跟得上时代的东西

嗯 漏油变速箱真的很跟上时代

即使漏油 还是跟国外的一样 不会拿上一代继续用比如fit的白日梦

母厂都停产轿车 台湾只能给癌董玩啊

一个月两百台叫重要战力？

不然学四门替打死都不改款也可以

够便宜还是有人买单啊

IO的外型还算及格 就车尾有点鸟

反正母厂都没了，就是一直买旧引擎..

终于阿www

这一步棋应该能搞死S5和S3

不错,终于愿意加安全配备了给推

气囊呢？

反观台本…是否引进10代Civic延续Civic的车史都还是未知数Orz

dohc换成sohc 会被笑死巴

如果是70附近有7安ESP 那就区隔做出来了很好阿 消费者也有更多选择 期待更好的配备更实惠的价格

笨蛋才会买吧

本田地球梦在大陆50几万就有，在台湾要150万才有

这种车 呵呵

这动力还是算了吧

现在还有人买三菱的轿车?

我阿 楼上决斗！

终于有ESP了 还是全车系 这点比神A好多了

希望气囊不要再缩水，全车系至少标配6

但油耗比神A好有点怀疑 毕竟Lancer比神A重了100多公斤

不如买马三

先声夺人喔，还那么久

如果价格不要太贵，全车系搭配六安+ESP，应该会有人买单

esp明明就是被法规逼出来的，照嘘

超废

神A油耗根本就没很漂亮, 那种超过15都是龟出来的...只是大众普遍就觉得Toyota省油

拼装车

过气了 退出市场吧

旧引擎旧架构要卖多少才是重点

就学那个歪L。车不够好又没招。就电子配备全上就对了车本身没什么改。但加装一些有的没的倒是很容易

国产车除了福特外几乎都是旧引擎 看yaris vios还不是照卖

+ESP也只是为了迎合2018的法规吧

结果神a去年改版还没被法规逼出来 更好笑

什么时代了，标配esp也能当卖点

一堆不懂装懂的，2018发表的新车是强制要有ESP没错

各家国惨车厂去年都有被法规逼出胎压侦测，包含神a今年只是换成要把esp逼出来

但是2017前发表的车没有ESP可以一直卖到2020像TIIDA 4D连ABS都没有，不改款可以卖到2020这是落日条款

一次改款撑十年

四门替打真的是垃圾

这个已经不是沿用平台了，而是根本没有改

再怎样都比铝罐好

讲得好像国产三菱不是铝罐

游到了！？

Tiida 4D 一个月还能卖两三百辆 肯定会买到强迫下市

这种车买家都是看空间跟内装外观啦

先看气囊数吧 基本要6或7安

如果4年前加ESP是鹤立鸡群，现在才出叫宁为牛后

如果有6安售价65万应该很有竞争力

ESP+六安 今年开使几乎都会开始标配

往下个10年迈进

没比神A便宜个10万就可以睡了

换成单凸 会不会爬坡没力啊

国产Lancer什么时候铝了，你的劲战更铝

买这台不如大改款的他在抖

韩国可以接受的话，他在抖强太多了

上去去看fortis 业务很诚实的跟我说 别买了 三菱原厂都不更新 去看看他在斗吧

十年前做这件事 市场就不是现在这样了…

神A没很省，但比一堆省了，我猜这台出之后马上又被超越

乖乖收起来别卖了吧...

现在开三菱，我下一台完全不考虑三菱了

铝罐与否跟国产进口关系不大 日本制的也有铝罐~