[情报] 2016年全球汽车销售数据报告 SUV大成长

楼主: bearland (夜鹭食谷)   2017-02-10 09:00:49
2016年全球汽车销售的统计数据,出自于英国汽车产业智库JATO Dynamics。
2016年全球汽车总共销售8424万辆车
(地图) 2016年全球各主要国家汽车市场销售数据
http://i.imgur.com/SAn3wDJ.jpg
(source: JATO Dynamics)
汽车销售量前五名
1. 中国 2553万辆 (+14.2%)
2. 美国 1755万辆 (+0.4%)
3. 欧盟29国 1708万辆 (+7.0%)
4. 日本 490万辆 (-1.6%)
5. 印度 332万辆 (+8.4%)
年销售百万辆以上国家
德国 335万辆 (+4.5%)
英国 269万辆 (+2.0%)
法国 202万辆 (+5.1%)
意大利 182万辆 (+7.0%)
西班牙 115万辆 (+10.8%)
加拿大 196万辆 (+3.1%)
澳洲 114万辆 (+2.0%)
巴西 199万辆 (-19,8%)
韩国 179万辆 (-0.8%)
土耳其 161万辆 (+18.7%)
俄罗斯 135万辆 (-2.8%)
◇休旅车销售成长最快
(图) 2016全球车市,各级距所占的比例,以及各级距最畅销车款
http://i.imgur.com/T9yRRf6.jpg
(source: JATO Dynamics)
SUV休旅车总共销售2432万辆,占整体车市28.8%,
第二多的是C级距车款,共销售1548万辆,占整体的18.3%,
第三多是B级距,销售1029万辆,占12.2%。
2016年,休旅车销售量大幅成长20%,C级距成长5.9%,小货卡成长6.1%,
豪华旗舰F级距成长11.7%。
2016年全球各级距 销售冠军车种
Hyundai i10 (A级距/ city car)
Volkswagen Polo (B级距/ subcompact)
Toyota Corolla (C级距 / compact)
Toyota Camry/Aurion (D级距/ mid-size)
BMW 5 Series (E级距/ mid-size)
BMW 7 Series (F级距 / full-size)
Ford F-Series (小货卡pickup truck)
Wuling Hongguang (MPV)
Ford Mustang (跑车)
Nissan X-Trail / Rogue (SUV)
◇ 全球10大汽车集团排名 与全球市占率
1. VW Group 1010万辆 市占率11.1%
2. Toyota 994万辆 市占率10.9%
3. Renault-Nissan 851万辆 市占率9.4%
4. Hyundai-Kia 817万辆 市占率9.0%
5. GM集团 797万辆 市占率8.8%
6. Ford 629万辆 市占率6.9%
7. Honda 490万辆 市占率5.4%
8. FCA飞雅特集团 486万辆 市占率5.4%
9. 法国PSA集团 324万辆 市占率3.6%
10. Suzuki 285万辆 市占率3.1%
◇全球汽车消费新趋势,日益重视舒适性,操控性逐渐边缘化。
全球汽车消费趋势正在转变中,消费者越来越重视车辆舒适性,
操控性逐渐不再是优先项目。
在欧洲车市,近两年休旅车销售大幅成长就是一个例子。
另外一个例子是,BMW大改款新7系列把舒适性摆在优先第一顺位,
美国Motor Trend试驾后认为新7可能还比S-Class更软调,操控不用太期待。
结果新7走舒适路线的策略成功奏效,2016年打败永远的王者S-Class,
首度成为全球豪华旗舰销售冠军。
2014年,S-Class全球销售量 101,428辆,7系列 48,480辆,A8销售 37,158辆。
S-Class乐胜对手超过2倍多以上。
但2016年大改款新7系列,销售量暴增,
虽然在美国和欧洲,新7系列的销售量仍输给S-Class,但应是拜亚洲市场大热卖之赐,
新7系列全球销售量竟然胜过S-Class,改写历史。
2016年 S-Class 欧洲销售 14,967辆 (比2015年衰退9.7%),美国 18,803辆 (-16.7%)。
新7系列 欧洲销售 13,320辆 (暴增123%) ,美国 12,918辆 (+40%)
Audi A8 欧洲销售 5,372辆 (-20%), 美国 4,149辆 (-17%)
2015年时,BMW说新一代7系列会优先着重在舒适性,而非操控。
BMW认为舒适性能缩小7系列跟S-Class的销售差距,尤其是中国市场。
结果这招果然奏效,新7系列不但在欧美汽车市场成功缩小销售差距,在亚洲狂卖热销,
全球总销售量还击败永远的王者S-Class,写下纪录。
BMW believes its latest 7-series offers levels of comfort that will help it
close the gap with the segment-leading Mercedes-Benz S class, especially in
the key China market where wealthy executives prize comfort features
above driving dynamics.
出处
Global Car Sales Increased To 84.24 Million Units In 2016
https://is.gd/vhQNbi
Top 10 Car Group Manufacturers In The World In 2016 By Sales
https://is.gd/jIjL06
New BMW 7 series focuses on comfort to beat S class (2015/08)
https://is.gd/suqQ7w
作者: artiller (砲仔)   2017-02-10 09:02:00
台湾被分在中国区
作者: iamala (it depends)   2017-02-10 09:06:00
7赢S还蛮意外的,是因为这级距自驾变多,然后原本S客群跑去买更豪华的品牌吗?
作者: jorden (William)   2017-02-10 09:07:00
跟台湾市场颠倒......
作者: artiller (砲仔)   2017-02-10 09:15:00
哪有颠倒?去年台湾7系列卖的比S咖还多这也是台湾市场首次超越S咖
作者: Barolo (Barolo)   2017-02-10 09:27:00
现代真秋! 反观严董 哈哈
作者: s605171995   2017-02-10 09:29:00
GM怎么掉到那么后面...?
作者: supereva (eva)   2017-02-10 09:51:00
我也觉得7赢s蛮意外 这会为新5打一剂强心针
作者: wory (无忧男孩)   2017-02-10 10:02:00
我老板说S-Class的尾灯看起来不大器,新大7看起来顺眼多了
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:09:00
我是觉得7的行销做的并不好 我还以为7的自动驾驶功能不如e class 事实上并没有 因为bmw都不强调这些反而强调什么碳纤维车体之类的
作者: iamspy (宁)   2017-02-10 10:10:00
7/5赢S/C, 可是奔驰总销量还是胜BMW, 难道其他都赢@@
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:10:00
还有遥控停车 这些吸引力不大啊哪有赢C 是E吧
作者: artiller (砲仔)   2017-02-10 10:13:00
如果是台湾,C E都卖赢3 5啊
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:13:00
这下反惹 以前bmw还说羡慕MB是高价车种比较卖 毛利高现在bmw赢高价车种但全部销量却输了
作者: artiller (砲仔)   2017-02-10 10:15:00
也没有吧,E每个月还是稳稳的卖赢5快一百台全球市场则是BMW继续称霸
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:22:00
我是说全球啊 台湾没啥好讨论的去年bmw全球就输MB了 哪有称霸
作者: DoraeCookie (哆啦饼)   2017-02-10 10:31:00
因为奔驰出的车种比BMW还多的关系吗?每种销量都输,但是奔驰车种更多?
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:32:00
没有每种都输吧 还没看到数据 但C应该赢3er 可能还赢不少我猜glc gla可能也赢x3 x1
作者: DoraeCookie (哆啦饼)   2017-02-10 10:34:00
应该是说输的种类多,但是奔驰车型更多
作者: supereva (eva)   2017-02-10 10:37:00
互相都有对方没有的车型 MB应该也没多太多 而且要主力车型对销售量才有影响 像amg gt那种卖不了几台没仔细算 bmw的3gt 5gt i8 i3 4gc 2gt MB没有对应的 MB那边我就不是太熟
作者: artiller (砲仔)   2017-02-10 10:41:00
喔喔,我误会了,BMW是集团销量称霸没有深入比较单一品牌我猜奔驰应该是赢在SUV吧,全球卖将近百万辆
作者: blackmamba24 (阿纬)   2017-02-10 10:48:00
"日益重视舒适性,操控性逐渐边缘化"版上键盘车手:
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-02-10 10:56:00
其实我搞不太懂 除了底盘悬吊过弯倾不倾以外到底所谓的操纵性还有什么?XD
作者: blackmamba24 (阿纬)   2017-02-10 10:57:00
键盘
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-02-10 11:01:00
舒适 本来就是多数车主重视的部分 一直都是操控买家比例没有这么大SUV的崛起 我想主要是车主倾向多功能化
作者: dai26 (dai)   2017-02-10 11:17:00
若照市占那张表来看,现代起亚集团已晋升到第四,之前才第五,福特掉很多
作者: niko0202 (Niko)   2017-02-10 11:37:00
性能车一直都是少数啊;STI卖输小软鲨…不过今年起…误
作者: hito80686 (frank0516)   2017-02-10 11:57:00
土桑好猛
作者: abcde78555 (柯比布莱恩特)   2017-02-10 12:09:00
只有骑车的整天把操控放在嘴边,而且真正重视操控的,才不会买了台马三focus就到处说我这操控很棒,至少mx5,86起跳再来谈操控这回事
作者: missin (EVO)   2017-02-10 12:26:00
楼上说的车种是要跟同级车比啊
作者: bdmizar   2017-02-10 12:32:00
什么是操控?? 就跟什么是越位一样
作者: LUXGEN711 (海大富)   2017-02-10 14:07:00
MPV被中国品牌五菱夺冠耶 虽说母厂是GM
作者: supereva (eva)   2017-02-10 17:55:00
我查了一下 怪怪的 e class应该比5er多豪华车前五名应该是 c class, A3, 3er, A4, E classbmw 5er根本没进前100名 e class有这也比较合理 因为bmw整体是输的2015的豪华车前五名也是那五台 名次都没变
作者: b9823009 (Eric)   2017-02-10 20:51:00
翻译的好,推ㄧ个。
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-02-10 21:08:00
之前好像有人说澳洲市场和台湾差不多...
作者: abcde78555 (柯比布莱恩特)   2017-02-10 23:56:00
大概是因为这两个市场马自达卖特好
作者: omfdsat (明)   2017-02-12 00:27:00
i10能在重围拿下city car也很不简单,但SUV涨的好猛
作者: fatway0207 (肠)   2017-02-12 02:42:00
现代在北美也有在追,但小车在那边还是没房车吃香

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