※ 引述《Festo (Festo)》之铭言：
: 刚看到一个令人惊讶的数字，
: Peugeot 2016年才卖一千多台?!
: 这真是太神奇了，乡民狂酸的奥迪都卖得比他多。
: 连等车300天起跳的Skoda都卖得比他多...4倍。
: Peugeot我一直觉得是好车耶。
: 保养厂应该不会太少吧，我家巷口就一间。
: 平常看人也满多的阿。
: Peugeot也没像Skoda一样，等车300天起跳。
: 阿为何卖这么惨阿，这数字应该是...垫底吧。我想。
http://i.imgur.com/vsoQVWu.jpg
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http://i.imgur.com/U1roTL9.jpg
我相信车版还满多酸民在peugeot啦
不过嘉伟对狮子绝对有很高的评价
他的问题就只是价格跟代理商的经营问题
至于车版酸民键盘嘴当作是垃圾话看看就好

话能信屎能吃

光订那盘子价就已经是很大的问题啦 法国国民车当精品在卖

这样也可以发一篇

东西麻烦不就是要有爱 当每个人都是修车师傅?

穷人买不起（精品阿,比skoda,VW还贵），有钱人看不上（1A2B)还有206/207时期妥善率的坏名声，代理商的服务品质和行销策略的问题，不过peugeot 的车开过真的会爱不释手，就看大家对驾驭感受的在乎度吧，大家数人还停留能开就好，保养方便便宜就好的思维

嘉伟对冷门车都特别赞誉有加

外型丑是唯一解

阁下审美观可能异于常人，没听过是嫌外型丑的....

嘉伟不怕修啊.....

因为冷门的原因大多是国人的车子的认知不够，这些冷门车在国外卖的吓吓叫，在英国fiesta是销售第一，跟台湾神车第一来比，就很明显问题在哪了

我家一台206，应该会有几代都不会买他们的车了

大家可以去看看308国外订价 你应该不会觉得是平民车应该说亚洲区peugeot都贵 日本也很贵

标志真的是被代理商搞砸的，当精品卖就算了，后勤真的惨不忍睹，之前的车雨刷马达坏了，原厂报价15000，还要等船运三个月...不过他们的车是真的开过会怀念，去年看车时完全不敢去试208，因为我知道我一定会挣扎，索性就不看了 XD

思维? 修个东西等一两个月已经不是普通的旧思维了

我倒是觉得车的本质是没啥问题，手排206xs拥有过5.6年也没啥再修他,起步加速喷掉一些国产NA2.0也很容易

基本上全球有一定销量的车 车子本质一定没啥问题 有

有些零件宝嘉联合根本就不想处理吧，之前安全带扣座

裂了原厂也是报一万这种芭乐价

冷门车=没人鸟 待料而车冷不冷门 要看代理商怎么操作 卖便宜点就不冷门了像skoda要渐渐朝比较不冷门迈进 因为便宜peugeot看起来就想继续维持冷门

又贵妥善率差 会修的厂又少 这种车还能在台湾车市生存已经是很了不起了 表示还是很多人对法国车有爱

正解，代理商这种不亲民的态度才是背离大众的主因，后勤和售价。不过208 手排真的很销魂啊，天天都忍不住想去

而且很好笑的是德国2A2B在台湾也是卖盘子价，还不是一

开他

堆人买到很开心说错是1A2B

因为盘子买的是虚荣心，跟鲍鲍换包包的动机是一样的....

同样是盘子价 背后是完全不同的 2b是因为卖太好 供需问题 所以有资格定盘价 peugeot是因为定盘价没啥人买所以冷门你把车价想成股价就懂了 2b是需大于供 所以股价涨 peugeot是想卖高价 没人想买 成交量很低

双B在台湾维修保养有很冷门吗 = =?! 外厂一堆会修

2008 那种内装卖100万 我也是醉了我去看一次 连试乘我都懒了

另外Audi在台湾也慢慢不行了..后面维修保养烂也没人想接手

也有很多专修法系车的外厂啊，还是说楼上的没开过法

peugeot的车买顶级款 内装就不错 不过价钱就..

买国惨铝罐就不盘吗？

skoda那种内装我看了也直接关上门走出展示中心

但是skoda那种内装不会很贵所以就有人推 有人买 如此而已定盘价但是卖得好 和 定盘价但是卖很烂 是完全不同的

就跟gla跟Q30是双生车 可是但盘价还是大家都会买GLA

同引擎或底盘不同调教，价格不同价其实也还能接受

两个内装都差不多 一家很喜欢 一家转头就走 这????

鬼扯，人家明明是空运，等两星期XD

当年帅气的406才八十万

内装差很喜欢→有爱 内装差转头就走→没有爱所以最后还是回归到对法国车有爱才会买

喔嘉伟推就买喔～那他也推Toyota欸

妥善率差? 肯定是键盘车主 我的208两年了没啥问题