板上大多推崇现在新版早安号
理由不外乎 微型车有七安加esp，车价不到55万非常超值。
但我翻寻整版，没看到网友有po相关试车报导，偶尔几句话形容：底盘不错，动力堪用…
等，详细的感受也只有网络上媒体的试驾报导清楚(go车志，行车纪录趣…等)
这次三天两夜出游，开旧版最入门早安号(租赁车)五百多公里，山区、市区、高速都体验
过，小第分享相关经验给大家，希望抛砖引玉一下。更希望本身是早安号的车主能够分享
自身经验和照片，一起来讨论闲聊。
虽然此为旧版试驾，但小改款只加安全配备和定速限速，对整体空间和试驾感受没有影响
，因此感受上应该还是相同的
小弟原本车款是K8(已报废，哭哭)，也有租过新款Fit。这次和女友一起感受morning，希
望除了男生观点外，也能加入女生想法让不同读者感受。
并会再说明早安号优缺点。
外观
外型独特，辨认度高，外观见仁见智
http://i.imgur.com/VmpiOco.jpg
虽然是小车，不过大灯够亮，夜晚在起雾(小雾)的北宜路上依然清楚，入门版辨认方式之
一即为方向灯在车侧，而非整合在后照镜上
http://i.imgur.com/CDD3KDU.jpg
轮框为铁圈，也是入门版的特征之一，真是有够丑
http://i.imgur.com/GK03v9q.jpg
油箱盖有线钉住，看来不用担心加油站干走油箱盖啦(误)
http://i.imgur.com/Oq02Fy2.jpg
后车厢容积200公升，这是放一个19吋行李箱的图片，看照片顶多再放一个或是放行李袋
，空间真的不大，但两人行李绝对够用了，三人也应不成问题，四人应该面有难色，五人
直接GG给你看。
http://i.imgur.com/SPtfEOM.jpg
后座可用64分离倾倒，倾倒键在后行李箱，方便使用。
http://i.imgur.com/FTP7SmQ.jpg
http://i.imgur.com/WCCaIxl.jpg
若把椅子下拉，即可^近乎^平整，女生一人使用也是轻轻松松。
http://i.imgur.com/Uc8wQJ5.jpg
至于为何不是完全平整呢？看上图小弟的手就知道，还是有间隙的，只是媒体们都说完全
平整…(扭)
内装
http://i.imgur.com/ihOaHfI.jpg
好的，内装一开始就来放个椅子照片
为啥呢？ 因为小弟觉得早安号的椅子坐起来很舒服，不管是前座还是后座，发泡棉都偏
硬，但有支撑的感觉，又不会太硬，和日系车(日产)偏软感受不同，这次三天两夜长途下
来也不会觉得不舒服，个人觉得相当舒畅。
本鲁身材颇胖，175cm,95Kg，做前座感觉椅子微微有握住的感受，但也不会有太窄的感受
，我觉得是刚刚好，座椅明显比K8和Fit都来得小，但是绝对够用，或许早安号是想给女
性使用，所以不会设计得过大，但是椅子偏小不代表有包覆性啊，完全是没有包覆的 呵
呵。
http://i.imgur.com/K1YIQ40.jpg
真皮包覆的方向盘手感不错，但不知道为什么握久后像握塑胶一样(囧)
虽然为入门版，但还是有不少快拨键，电话接听、频道、音量…等(可能是因为有影音萤
幕的关系)，入门版Fit上面除了音量外几乎没有快拨键。
http://i.imgur.com/5f9dyt4.jpg
三环仪表板，此为旧版，所以右边只有油表，新版右边多增加水温表，感觉整体精炼，没
多余不必要资讯，小液晶萤幕有TripA,B
总里程，时间，整体油耗，即时油耗…等
麻雀虽小，五脏俱全。
http://i.imgur.com/uOgLLKl.jpg
Kia油耗是用 100km 几L来算，和国人习惯1L跑多少KM相比会不习惯，不过久了我想应该
就ok了，值得一提的是，小弟这次跑山区高速市区混合，油耗既然有14km/L,这样四速自
排车既然和Fit的地球梦CVT油耗差不多，着实有吓到小弟，油耗比想像好。韩国变速箱有
一定水准阿阿阿阿阿
http://i.imgur.com/XUXpKpn.jpg
中控台7吋萤幕，触感普普，灵敏普普，导航不错，但系统转换不是非常优秀，就一般般
了
冷气用冷暖调和，感觉就虚了，但使用起来还方便(K8用习惯了嘛)
另外副驾提到一点，早安号冷气对副驾不友善，一般如果副驾觉得冷，会关闭冷气出风口
，但早安号无法关闭，只能调上或下，但角度又不够大，不论怎么调都感觉会吹到风啊。
副驾严重抗议此点。
http://i.imgur.com/0RUKbbT.jpg
中控台下方空间弹性大，可放两个饮料杯架，里面放手机，也可以折叠，放方形饮料
http://i.imgur.com/ki3uYbb.jpg
kia巧思做得不错。
http://i.imgur.com/qIMh8RE.jpg
四排排挡锯齿状设计，值得一提是D档和三档设计就在旁边，山区上坡一碰就降档，很顺
手。
http://i.imgur.com/08cX2W2.jpg
http://i.imgur.com/GAOqGPO.jpg
但中间没有中央扶手，WTF！！！！！！！！！！！！！
http://i.imgur.com/Dzef9p2.jpg
开长途右手不知道放哪里
采买东西上车不想放后座，没有中央扶手里面的空间真的不方便，还好2017大改款有增加
了(但台湾现在新版也没啊)
http://i.imgur.com/DzhdxSR.jpg
副驾手套箱颇深，感觉比Fit还大
http://i.imgur.com/Z75hQmg.jpg
http://i.imgur.com/uhaKZBp.jpg
车钥匙精致，感觉优
空间
再来是一般人都关心的空间啦，毕竟这样的小型车空间还是重要的。
http://i.imgur.com/trAn69t.jpg
本肥鲁身高175cm,前座调整成我的标准坐姿，坐姿靠后一点，后座还有三根手指头，感觉
可接受
头部是一个拳头的距离，空间ok
副驾以女生示范，身高155cm,前座调整成副驾舒服的坐姿，后座还有两个多拳头，头部上
方还很大，我比不出来XD
http://i.imgur.com/xbcWjRh.jpg
http://i.imgur.com/W536mZx.jpg
http://i.imgur.com/AjXeRl4.jpg
http://i.imgur.com/3WHgzE6.jpg
三条三点式安全带，两组Isofix,不过我相信非不得已大家不会想做到五人的XD
试驾心得
再来是小弟这次体验morning的重点～试驾
一发动引擎，声音小声，算是微微音量,
声音比K8小声那是自然，也比Fit小声不少，也让我渐渐相信本田是故意让买家听到引擎
声的 XD.
都会使用
因为早安号设定本来就是都会用车，所以在都会使用是如鱼得水，不到三米六的车长,转
向起来灵活，回转都市道路轻松，钻进巷子也很惬意，停车真的是很方便，可能因为小弟
之前K8习惯了，所以停好早安号发现还有将近1公尺的空间，着实有点不习惯(笑)
虽然早安号是以都会用车取向，但是方向盘并不会轻手，我自己觉得方向盘的力道是介于
欧洲车和日系车之间的，感觉男生应该会很喜欢，女生应该也能接受。
避震不会太软，感觉上都能透过一点碎震感受路面，但也不至于像欧洲车一样偏硬的感受
。
因为早安号搭配四速自排，本来以为换档顿挫应该不小(K8经验)，但是油门一踏，换档相
当顺畅，没有运预期发生的顿挫，油门起步轻快，感觉调教不错。
山区心得
这次感受最主要上是来体验大家所谓的：底盘不错的印象
早安号进入山区，在高速湾表现良好，底盘回馈扎实，感觉让驾驶放心，速度可以持续增
加，遇到北宜连续低速湾，早安号侧倾开始出现，避震不免开始感受小软，但并非软到底
，而是到一定程度即开始稳住，所以在连续弯道也是让驾驶放心，感觉上避震也是软中带
点点硬，QQ的感觉，Fit就让我觉得太硬了。
动力部分，早安号比想像中好很多，85匹马力理应不够用，但是早安号平常上坡挂D档即
够用，若想超车或让车更顺更直接可直接拨到三档，此时声音还不会变大，想要超车够力
直接降到二档，力量直接涌现，和Fit挂S档力道很像，当然引擎声就开始进入车舱。
整台车可能因为车身短小，马力够用情况底下，让人开在山区非常有驾驭乐趣，感觉让人
喜欢开车。
Kia的底盘避震调教着实让我印象深刻，类似欧系的底盘，却有着介于欧系和日系的避震
与方向盘，感觉真的非常顺畅
高速道路
早安号在高速公路表现沉稳，在速限内不会有飘的感受，加速到表速130才会开始感到飘
，感觉让人十分够用，且在时速110车道间转换也是非常沉稳，让我惊艳一下。
走国一经过林口上坡路段，一路D档，稳稳到110不是问题，但若慢了下来(时速70)，D档
即不够回复速度，此时降到三档，油门一采，也是快速回到110，不过在这部分感觉仍比F
it S档逊色一些。
优点
1、顶级版不用55万即有安全配备最好小车7安加esp、斜坡辅助系统…等，全车系都有esp
.
2.动力够用，底盘不错。
3.即使为小车，后座乘坐空间仍然够用
4、不会路上车聚，保养不用等待，给你满满的尊荣享受(因为没人 呵呵)
缺点
1、冷门车，冷到
2、韩国车，牵回家容易保证家人唸，不被家人念也会被不知名亲戚念。
3、不确定kia后勤是否够力
建议：若目前单身或两人生活，或以后只打算生一个的，早安号是非常优良选择，若会到
四人长途的，还是选别台吧
以上
谢谢大家收看
Rex