虽然我是P4
但上网查了一下 Prius C 仪表板能量条的呈现好像也差不多
你可以参考下面这张网友分享的图
http://imgur.com/2L5YgSh
P&G ( Pulse 加速 & Glide 滑行 )
简单地说就是开车时保持能量条在上图的绿色区域和红色区域
1. 起步时油门要踩"超"过 ECO 区一些以引擎加速到所需的速度(比方说市区 50 KM/H)
2. 视情况轻放油门(或全放)至 EV 区后再轻踩油门维持速度
3. 速度若下降到无法接受的速度时，再踩油门加速(不可用纯电)，如此重复
ps.遇到上坡、路面不佳或要保持安全距离时煞车所造成的速度下降
操控的好就会出现 "无箭头滑行" (没有任何出力或充电箭头显示)
此影片为 Prius C
https://www.youtube.com/watch?v=Usgm1ZLRmfU
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我大概是开了两个月才大概摸索出来怎么开会比较省油
现在也还在尝试练习 ^^"
我是觉得开法跟一般的车有点不太一样
因为一般人如果顺顺开的话应该是：
轻踩油门然后逐渐加速至理想速度
但是油电车
如果起步轻踩用纯电加速至理想速度反而会消耗比较多的电力
起步时要稍微大脚一些透过引擎出力才是有效率的加速
若要说跟一般车一样
用手排车来举例应该会比较好懂
最高档位最低转速(轻踩油门)是最有效率的
※ 引述《Lovelin (黑才是最深邃的美)》之铭言：
: 开了PC一年，有些心得能和原po分享
: 首先，就是要先打破纯电模式的迷思。我大概三个月之后才参透 XD
: Hybrid的真义在混合动力，就是在行驶时，以电力辅助汽油引擎，使引擎的负担降低，达
: 到降低油耗的目的。所以最省油的方式就是把它当一般汽油车开，太刻意让引擎不要启动
: ，反而效果不好。
: 个人以为比较好的做法是，先大脚踩一段，把电池充饱，之后就正常开，你会感觉动力的
: 输出不一样了，电池有在帮忙出力，比一般的1.5有力多了。
: 现在的车没那么容易坏，踩就对了