最初是因为自己手痒很想买车来玩。
后来是因为老婆怀孕也真的有需要购车了，但一路上看过的车都会说一下
仅讨论有试乘的车子
开过的车有:05年Camry、上一代马三2.0、初代U6
起初锁定的是Peugeot 208/308系列
先来说说Peugeot吧，第一次带老婆看车老婆马上黏到208上直喊美
两台都是试1.2T这颗引擎
［208］
这颗引擎在未开涡轮时在市区非常的...难开，可能是我只开过日系车
总觉得方向盘很重手，Turbo Lag也满明显的，一开始还不太知道怎么打方向灯
感觉逻辑跟平常开的车不一样。
不过中高速后转向跟悬吊回馈对驾驶者
来说非常的爽快！
后座部分，非常的跳，老婆是直接跟我抱怨不舒适
因为试的时候已经考虑往后小孩所以剃除在外
［308/308SW］
同样一颗引擎但输出不同，整体调性比起208更偏向舒适一点，但我自身认为开起来
308比较稳健一点，引擎跟变速箱的搭配非常优异，变速箱很聪明知道你何时需要动力
在市区时也没有208未开涡轮时的
重手跟重拖，高速的转向以及悬吊回馈依旧是Peugeot的调性，对驾驶来说非常爽快
但后座也是被打枪，经过不平路面时的碎震依旧。
308SW虽然空间合格但业务表示后座乘坐起来不会有什么差别，故不考虑。
［3008］1.6eHDi
这台只有试乘没有试驾，因为爆预算，是业务推荐我们上车看看
全程后座，因为是Crossover车型比起前两台当然舒适许多
业务也是以高速过弯的方式，令人惊讶的是这种车高竟然不会有很严重的侧倾
舒适度表现老婆可以接受，只是预算上没办法就算了。
Peugeot部分就这样结束了。总结是我很爱，若没有家庭需求我会直接就买了。
再来看看VW
其实VW只有锁定Sportsvan这款车
［Sportsvan］
1.2/1.4都试过，基本上就是动力差别而已，悬吊的差异(拖曳臂/多连杆)
没有感觉到差别。
其实在Peugeot出局后就只考虑这台，因为预算关系一直买不下手
外观内装都是我们的口味，其实SV这台车后座可滑移这点一直让我们很心动
操驾部分，这台车不管在市区还是高速都很好开，简单来说就是稳
试VW不可能不说DSG，诚实的说，开了DSG之后回去开AT都会觉得引擎闷闷的
DSG的流畅感一流，也难怪VW死抓着不放，传输效率好另一项优势就是油耗也很棒
可惜的是，在试乘1.4HL(17吋胎)时，即使是多连杆也消弭不了后座弹跳的感觉
加上后车箱老婆大人不是很满意，就这样出局了
Tiguan则因为可接受的版本280TSI CL在预算外
Golf Variant则是外观内装没那么对胃口
加上业务表示以上两台开起来调性不会跟Sportsvan差太多，所以VW也掰掰了。
身为家里有Toyota的人，虽然很讨厌05' Camry开起来跟行舟一样的质感
但考量Toyota神一般的妥善率跟二手价，还是有去看看啦！
［Altis］
其实神A是加上六安以后才去试的，试乘车是最高规的版本，即使这代神A帅多了
看着看着还是很无感就是，来说说试驾的感受吧，全程都只在市区随便绕
因为业务表示之前常常有屁孩假试车真飙车，所以...不过我觉得不能上高速也不意外啦
神A试驾的感觉就是，非常Toyota调性的一台车，对于开家中05 Camry的我来说很好上手
在市区路面回馈当然好很多，其实是可以接受的程度，不至于像以前一样
感觉车轮消失在马路上，1.8+CVT很顺，轻点油门车子就会动了，打到S档
也可以享受的小小的热血，不过过弯什么的还是算了吧。
后座也是很舒适，没什么缺点，每一个坑洞跟不平都可以很舒服的处理掉，没有多余碎震
空间的话毕竟是Sedan，当然没什么好要求的。
试完我们没什么感觉，就又跑去试RAV4了。
［Rav4］2.0
身为板上神车之一的神R当然是要来试试看，尤其是加上ACC之后更是超值
开关门的感觉就是跟国产的Altis不一样，门关起来的感觉一个厚实
车内空间大，舒服。老婆甚至跟我说直接买这台就好了。
试乘起来的感觉呢，好像把我家的05 Camry垫高
就这样，路上的不平坑洞全都消失了，最有卖点的ACC因为不能上快速道路也没试到
Rav4跟Altis开起来油门刹车其实没什么差异
比较有感的大概是隔音吧，神A可以很明显听到炸街管从旁边呼啸而过
Rav4大概可以减轻30%的音量
这台则是因为我不喜欢所以出局。
［Prius4］
在看车的期间台湾的震撼弹就是P4超低价格上市，当然先去看看啦
车展的时候就看过了，我跟老婆其实满爱那个白马桶的，加上前座满舒适
内装有科技感，接着当然是那魅惑的油耗跟奇特的外观囉，上市后去看实车
在前后座都还可以，毕竟为了油耗可以忍后座的狭窄
但是一开后车厢，死了，没看过这么浅的车厢，根本什么都没办法载
所以被老婆打枪啦！
可是小弟我手痒找了一天去试
1.8油电跟eCVT的搭配很完美，启动引擎的一刹那也没有像油电Camry的突兀
当然T牌依旧只能在市区转，趁著路口净空让车子以70km/h过弯，TGNA果然有差
侧倾已经比起Altis好，但也不到可以说嘴操控的地步
基本上和泰把车拉到大鹏湾拍尬车广告实在是太夸张
操控好，但还不及同价位欧系车就是了。
P4也是一时之选，若车厢再大一点小弟我就会跟着一起排车了呢
[11:45]靠杯不小心发表到了，我继续打...
忘记我试过森林人了，Subaru有着介于欧跟日的感觉，加上森林人满街跑
还满对小弟胃口的，就有去看看
［Forester］2.0ie
其实去看时整个展间没人鸟，我跟老婆起肚烂要走时才有人把我们拦下
表明要看森林人后直接把我们带去仓库看当时还没发表的小改款
也试了一小段路，那边是工业区加上Peugeot也在附近，所以相同的路试起来非常有感
森林人对于不平路面的抑制非常优异，这之中带着一点点的弹跳感，但不是不舒适的
应该可以解释为Q吧!
因为之前引擎爆震不考虑XT版本所以要求试NA就好
让我惊讶的是CVT+全时四驱的搭配，让2.0NA开起来并不像其他车子软弱
那是一种很稳健的输出，不到性能但是够了
内装则是普通，一般般没什么感觉，还可以接受就是
空间则是大到不行，开阔感很好，车舱很舒适
不过买水货车实在不是我们的风格就算了
再来是Ford了
因为以前看车经验，我跟老婆非常赌烂Ford
但有欧系又国产只有这间，只好去看看
［Focus］1.5T顶
这台其实是跟308同时看的，当时只是想看看Focus开起来跟308有什么差别
只有我自己去试而已
驾驶起来的感觉其实比308更偏向舒适一点
在一般道路上打D档顺顺开可以开得很轻松，方向盘满轻的，对于路面处理
我个人感觉是介于308跟Altis之间，我还满喜欢的，加上方向灯/雨刷拨杆
操作起来非常顺手，比起Toyota更加直觉
动力方面，D档时车子真的笨笨的，感觉引擎是被变速箱限制住了，上了快速道路后
打S档可以感受的到引擎的枷锁被解开，Kickdown的反应有80分，我没开过PS变速箱
但这颗变速箱我会排在第三名(前两名是DSG跟308的6AT)
这次试Focus也让我对车子留下好印象，后勤跟经销就算了吧。
［Kuga］1.5T顶
其实这台才是最后的选择，随着周数上升，老婆也不太能搭著机车到处跑
真的需要买车了，正当我还在犹豫VW的后勤跟妥善时看到Kuga小改，想到Kuga推出后
似乎没有太多大问题就拖着老婆一起去看她讨厌的福特啦
一到展间老婆坐上车，发现空间表现其实不错，加上有Sync3跟车侧盲点这两种
我们很爱的配备(老婆怕以后自己开被机车从旁边钻，所以很坚持盲点)
就预约试驾啦
开起来的感受比起Focus温顺许多，可能也是因为车重吧，就算打到S车子还是稍嫌顿
顿的，不过指向比起Rav4好非常多，感觉是比较积极一点，跟VW的稳健不同
由于最近常常开U6，常被抱怨油门刹车掌控不好，用一样的方式开Kuga就没这个问题
油门跟刹车很线性好掌控，
05 Camry前30%油门煞车是空的
U6油门则是没开涡轮没力，一开会有点冲。刹车是点一下太重，踩到一半太轻
在后座的老婆表示比起Rav4的软或Sportsvan的跳，这台是介于中间值，虽有点晃
但是可以接受
令人惊艳的是，Kuga的隔音胜过VW，我是专注在驾驭感受上，这是老婆说的
所以最后的决定是Kuga
很讽刺的是，当初买车我坚持不要SUV、老婆讨厌福特
最后买了一台福特的SUV...
后记：
其实很多车都去看过但是没试
Skoda:去看时适逢Superb大缺车，业务跩个二五八万，想到就赌烂
Kia Carens:质感一流，但是没有毒到我们，考量后勤后剃除
Suzuki Vitara:外观价格都好，但空间太小而且内装消火
Mazda:家中已经有马三，加上看CX-5时那个空间依旧是Mazda的弱点
要是有CX-4就好了呢...
Honda HR-V:二手优妥善佳，一度要下订了，但是把后门跟车门打开看到打胶跟黄油
就掰了。
剩下癌董牌不考虑，我赌烂癌董。
谢谢大家阅读完这篇语意不明的文章