为了提升行车安全，美国联邦运输部DOT要推动新车内建近距离型V2V车联网装置
(vehicle-to-vehicle technology)。
在2023年，美国所有的市售新车都要搭载V2V车联网装置，未来普及之后，
应该能防止或减轻几十万起碰撞事故。
(图) 近距离型V2V车联网系统示意图
http://i.imgur.com/Ehh2VYG.jpg
这个近距离型V2V车联网专属装置，它能近距离与附近车辆沟通交换行车资讯
(DSRC, dedicated short range communications)，包括“车辆位置、车辆行进方向、
行进速度、方向盘转动角度、煞车使用、油门深浅、变速箱档位...等等”，
车辆在转弯时，也能接收到对方资讯，避免视线死角。
透过DSRC近距离交换资讯，车辆最远能知道一百多公尺外的其他车辆状况。
另外，它还能辅助以摄影镜头画面为主的驾驶安全辅助系统，如ACC、自动紧急煞车AEB
，让驾驶安全辅助系统能“透视”过弯转角，知道别台车的位置，及早做出因应。
至于美国人最在意的隐私权问题，联邦运输部强调，V2V车联网只会交换最基本的
车辆行进资讯，并不会交换任何跟“个人资料”相关联的资讯。
联邦车联网法规也会严格要求V2V设备厂商须控管隐私资料。
此外针对交通基础设施，如红绿灯、stop sign等，美国联邦运输部DOT正在研究V2I
车联网新规范 (Vehicle-to-Infrastructure)，
近期内DOT就会公布V2I智慧型交通基础设施要如何与车联网连结的实务指南，
给各地政府以及交通设施相关业者做参考，DOT希望在未来，车子和红绿灯彼此能互相沟通
，借此改善交通壅塞等问题。
现在DOT已上网公布V2V车联网的相关草案，民间各界可在90天内向DOT发表意见，
DOT在定案之后，预计将在2021年实行新规定，而到2023年所有的市售新车都会内建V2V
车联网装置了。
[影片] V2V车联网系统简介 (片长2分44秒)
https://youtu.be/3z09fCqmILU
出处
[NHTSA] U.S. DOT Advances Deployment Of Connected Vehicle Technology
To Prevent Hundreds Of Thousands Of Crashes
https://is.gd/XJVHLN