微型油电系统(mild hybrid),是一组“电动马达+48V锂电池组”的小型节能系统。
它的优点是体积小、重量轻、价格便宜。
目前已有多家车厂计划推出微油电引擎,包括Toyota, Nissan, Honda, Mazda,
Suzuki, 奔驰, BMW, Audi, GM, Fiat-Chrysler, Hyundai...等等。
以下是汽车零件大厂Delphi的微型油电系统说明。
(本文PTT网页图文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1481375102.A.982.html )
(图) 微型油电系统(mild hybrid)运作过程示意图
http://i.imgur.com/AnJkJfP.jpg (source: Delphi Automotive PLC)
(图) 48V锂电池组 放在车子后厢
http://i.imgur.com/9i0XfMt.jpg
(图) Suzuki Ignis 1.2 SHVS 已搭载Delphi微型油电系统
http://i.imgur.com/00sRRPH.jpg
电动马达装在引擎旁边,并以皮带与引擎连动,同时肩负发电机和启动马达的功能。
车子在减速时,电动马达能透过煞车系统,以及透过帮引擎减速来回收动能,
同时帮48V锂电池进行充电。
车子起步时,锂电池会供电给电动马达,来额外增加车子起步时的加速动力,
等车子达到一定的速度后,电动马达会自动切断,停止辅助引擎动力,
等到驾驶人放开油门,这时候车子仍会继续前进,但马达会和引擎连动, 回收动能,
帮锂电池充电。
踩煞车时,微油电系统也能透过煞车系统回收动能,帮48V锂电池充电。
(图) 电动马达回收动能来充电、48V锂电池输出电力 运作过程说明图
http://i.imgur.com/IImGOJ4.jpg
(图) Delphi改装一辆欧规Civic 1.6D柴油车,用来测试评估微型油电系统
http://i.imgur.com/pumNhtw.jpg
另外,48V锂电池还会供电给汽车电系相关机件,分担降低引擎负荷,
引擎就会更省油。 例如供电给冷气空调、电动辅助方向盘、水箱帮浦、汽油帮浦、
各项主动式安全辅助系统、冷却风扇、变速箱帮浦等等。
(图) 微型油电系统会供电给各个电系机件, 分担降低引擎负荷,让车子更省油
http://i.imgur.com/7iYwFO3.jpg
(注: Delphi女副总裁说目前冷气压缩机的皮带仍是由引擎带动)
Delphi宣称微型油电系统可以帮缸内直喷汽油引擎省油15%。
另外,微型油电系统还有电动增压器"e-charger",可消弥增压迟滞,增加低速扭力,
在欧规Civic 1.6D柴油车实测,起步扭力平均增幅达25%之多,油耗进步10%。
(图) 由Delphi改装的欧规Civic 1.6D柴油车微油电版,在欧洲街头进行道路测试
http://i.imgur.com/4PQhvjl.jpg
汽车研调机构IHS预估在2025年时,全球会有10%的新车配备微型油电系统,
一年可省下151亿公升的燃油,等于减少3500万吨的温室气体排放量,节能减碳效果大。
Delphi微型油电系统的价格约在$600~1000多美元。
除了Delphi以外,Bosch也有提供微型油电系统套件。
(图) IHS的产量预测图,在2025年时,全球会有1247万辆新车是微型油电车,
一年可省下151亿公升的燃油
http://i.imgur.com/BY0Rykp.jpg
(图) Johnson Controls公司的48V锂电池实物照片
http://i.imgur.com/USDLkcU.jpg
[影片] Suzuki SHVS微型油电系统 动画影片简介 (片长4分37秒)
https://youtu.be/2SswlsyuXb4
[影片] Delphi的微型油电系统 原厂简介
可以看到微油电的Civic起步加速比原厂车快 (片长2分18秒)
https://vid.me/IaAs
出处
[Motor Magazine] 48V Systems Gain Ground
New electrical architectures address power constraints
https://is.gd/sR1lay
Delphi原厂新闻稿
It's Easy Being Green(er)
http://delphi.com/media/feature-stories/details/its-easy-being-greener