[新闻] 【看片】网友喊贵 但SIENTA上市1周已卖

楼主: SakuraHana (樱花)   2016-12-02 23:30:51
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/hot/20161202/1002571/
【看片】网友喊贵 但SIENTA上市1周已卖出这么多 
(更新:新增销售数量)
和泰车上周发表新车SIENTA,并找来天团五月天代言,但网友却在Mobile01发文表示,
SIENTA上市8天开始专案促销?认为不知是否高订价的影响,对一部神牌新车实属罕见。
不过和泰车主管说明,为满足不同需求之买家、同时针对目标客群协助降低负担,目前各
厂牌普遍均有推出类似的新车长期数贷款方案,这也是年底前促销的常见手法。
和泰车主管另分析,除零利率外,再推出乐购专案,主要就是希望可以针对不同需求买家
打造会适合的购买方式。以目前上市首周接单即已卖破1500张,和泰车看好年底前4000台
可以达标。
网友表示,SIENTA 乐购专案,本专案限适用于SIENTA车款,贷款期数72期(6年),需支
付头款10万,首年月付款固定为7200元,第二年以后月付款高于第一年(依实际交易价格
不同),方案利率4%。(取自官网广告)
其他网友说,“有诚意的话应该是72期70万零利率,把超高的定价部分回馈还给消费者,
销售会回到他们的预估每月2000台”、“车子是不错,就是价格不太亲民”。
也有人说,“如果买到顶规版本加选购配备90多万,头款10万等于贷80多万,还到清本利
和约90多万,等于你花100多万买这台车......”、“这个专案,6年下来总共支付的都要
比原车价贵10万….”。(财经中心/台北报导)
心得:
日本热卖的sienta在台湾果然好成绩,
不过乡民都说又丑又小又贵耶…
另外利率4%以车贷来看不贵,只是乡民都希望零利率。
作者: ttkaori (岱岱子)   2016-12-02 23:32:00
4%叫不贵?一般也都落在2.8~3.5
作者: wa88 (DayAndNight)   2016-12-02 23:33:00
零利率实际上一定是从别地方挖来补贴的啊 银行有行政成本
作者: motan (警察先生就是这个人)   2016-12-02 23:35:00
过两个月再看你嚣张^^
作者: mothjack (怎样做都错)   2016-12-02 23:36:00
有东西抵押还要4%利息...........
作者: shaoweei (朽唯)   2016-12-02 23:37:00
随便一个有工作的人去银行贷都不用3%吧
作者: sunnyhung (小黄)   2016-12-02 23:47:00
公教利率1.63,一率到底,七年还!
作者: ccc73123   2016-12-02 23:48:00
利率4%不贵 难怪这台车卖百万也不觉得贵
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2016-12-03 00:25:00
结果每个月都卖破3000台打爆酸民脸...
作者: qui (Paris Je t'aime)   2016-12-03 00:28:00
下班路过有看到实车,觉得真的爆丑
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-12-03 00:28:00
特斯拉至少车贷2.x...
作者: xboxandone (unfaithful.....)   2016-12-03 00:44:00
接单不就打爆了吗
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2016-12-03 00:50:00
直接打脸了
作者: s605171995   2016-12-03 00:52:00
有差吗?乡民的脸又不是第一次被打爆
作者: j003862001 (Sawada-Shin)   2016-12-03 00:58:00
每月破3千?少了出租车市场可有得拼喔
作者: oiolo (浜森守)   2016-12-03 01:22:00
卖多点好啊 至少不想买的乡民们车聚的机率就小了
作者: cca1109   2016-12-03 01:38:00
噗 穷人还不想车聚
作者: KasmirLo (科科科~)   2016-12-03 02:01:00
谁呀 我觉得很可爱又前卫
作者: kenwufederer (Nash)   2016-12-03 04:33:00
原来分期拉开是回馈消费者
作者: Ardream (Rus)   2016-12-03 06:59:00
真的很贵 希望盘子多一点 以后比较会掉价
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2016-12-03 07:18:00
神经 我宁可加价买RAV4
作者: ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)   2016-12-03 07:25:00
4%叫做不贵我也是醉了
作者: deer5577 (5+0)   2016-12-03 07:40:00
车贵,车贷更贵,群众照买,台湾奇蹟!
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-12-03 08:03:00
酸酸:这么丑、这么小、这么贵的车怎么可能有人买? 送我都不要。接单和销售数字一定是偷偷灌水的,眼睛业障重啊
作者: sanshin (三振)   2016-12-03 08:14:00
这台业配真的投很大哦?
作者: vicowin (Wade)   2016-12-03 08:51:00
乡民反指标又不是第一天知道
作者: xup6fm06 (无尾熊)   2016-12-03 09:06:00
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-12-03 09:28:00
廖刚亲口证实:sienta第3排以他的身型坐短程其实是还OK的直接打脸酸民
作者: fongse (小毛毛虫)   2016-12-03 09:29:00
短程是多短?
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-12-03 09:29:00
不过应该不少酸民都觉得车评说的都是屁
作者: cystal (专业代PO)   2016-12-03 09:43:00
廖刚有没有告诉你他把第二排往前推了
作者: xup6fm06 (无尾熊)   2016-12-03 09:45:00
买台只能坐短程才ok的车,叫打脸乡民?被打的是业配文跟车主吧!去渔港市场买个新鲜海产,脚部没空间,只能抱在大腿上?全家节日去聚餐,大家个人包包只能放大腿?亲戚长辈来访,载爸妈去接送,跟姑姑说行李请抱好抱满?民宿载客人,客人穿的漂漂亮亮,结果很重还拖地上的行李
作者: cystal (专业代PO)   2016-12-03 09:45:00
车贷4%不贵 你是良心被狗吃了吗
作者: hcshin (behind the mask号:)   2016-12-03 09:47:00
请问哪台5+2的车第3排可以坐长途的? 被打脸还不认打http://tinyurl.com/hu4g53s
作者: tws80531 (小小书僮)   2016-12-03 09:52:00
反观本质粉说便宜的油电雅哥一台都没卖出去
作者: refgdata (Sean)   2016-12-03 09:53:00
Cx9可以坐长途啊,这种烂车没人敢坐第三排ㄌㄚ还要推第二排往前
作者: poco0960 (poco)   2016-12-03 09:57:00
六颗球95万,我买rav4就好,买这干嘛?
作者: cystal (专业代PO)   2016-12-03 09:59:00
还好意思拿廖刚出来 不怕人家去看影片看到廖刚对这台满满的差评吗
作者: jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)   2016-12-03 10:00:00
这个月小卖个3200台就达标了
作者: Popson (忙￾N)   2016-12-03 10:14:00
阿都小黄和运的单也拿来说嘴?
作者: xup6fm06 (无尾熊)   2016-12-03 10:48:00
哪台5+2,二三排乘客脚窄成那个样子?第三排大腿还不能坐满椅,因为椅深太浅XD外加膝盖可能得顶在第二排椅背XDXD
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-12-03 11:30:00
那方案问题不在利率而是期数长、低头款(贷款金额高)、贷款初期缴的少
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2016-12-03 12:02:00
http://m.imgur.com/uy5Sk0m?rhttp://m.imgur.com/uy5Sk0m?r这才是为酸而酸吧http://i.imgur.com/uy5Sk0m.jpg 多嘘了一次补回来已补 不要再检举我了
作者: teardropbox (只想一个人静一静)   2016-12-03 12:49:00
这车长真丑
作者: twentyone (black jack)   2016-12-03 14:58:00
丑死
作者: kingforq (KING)   2016-12-03 17:10:00
这台真的超级丑....
作者: ken720331 (肯)   2016-12-03 20:10:00
嘘第三排
作者: pz5202 (tata)   2016-12-04 04:40:00
我也想买这台............
作者: Aero0000 (肉脚)   2016-12-04 14:45:00
谢58楼解惑封缸哥由来,终于懂了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com