[新闻] 修改牌照税制 交通部:尊重财部评估

楼主: uturnyoung (宥腾杨)   2016-11-23 17:57:49
http://udn.com/news/story/7243/2124209
赵天麟这个提议蛮好的 ,不让CC数成为汽车的原罪,支持修改税制!:
http://i.imgur.com/jEQrgzB.jpg
针对立委赵天麟建议提案修改牌照税制。交通部表示,使用牌照税法是财政部权责法令,
课征标的是否改变,不以排气量为唯一标准,若立委提案修改使用牌照税法,将车辆纳入
课征标的,交通部尊重财政部评估意见。
交通部指出,依据使用牌照税法第6条明定,以排气量或其他动力画分等级,除免征的车
辆外,其余车辆都必须要缴纳使用牌照税。由于老旧车辆的排气效果衰退,加上环保署对
车辆的排气规定越来越严格,鼓励老旧车辆汰换。若立委提案修改使用牌照税且将车龄纳
入考量,尊重财政部的看法。
交通部指出,牌照税每年都必须缴纳,然而每辆车所需缴纳的税金有所不同。另因使用牌
照税属于地方税,由地方政府统筹运用,若车辆为自用小客车或自用货车,牌照税每年征
收一次;若车辆为营业用小客车或营业用货车,牌照税每年征收两次,今年度使用牌照税
预算数为600亿多元。
作者: Scape (non)   2016-11-23 18:03:00
直接用车价或是用排放量来当成牌照税分级标准比较合理用排气量或是用马力分级都很奇怪。高马力不代表就高污染
作者: lase (醉翁之意不在囧)   2016-11-23 18:10:00
车价ok呀 负担能力原则
作者: KGSox (天天开心)   2016-11-23 18:16:00
没什么差 反正一样会用税金少的跟税金多的做子母车
作者: evelight   2016-11-23 18:28:00
如果用车龄+政府测试的油耗测试值与分级当标准呢?
作者: syen (kumiko)   2016-11-23 18:33:00
帮小肥1.0 QQ
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2016-11-23 18:59:00
改装增加马力太容易了,要怎解决燃料税随油征收到底要做了没
作者: changmary (changmary)   2016-11-23 19:22:00
用燃油来课征比较实在吧
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-11-23 19:27:00
燃油课税是比较公平 但就会衍生配备拔越多的车卖越好局面
作者: hanneber (狗儿)   2016-11-23 19:31:00
随油征收+1
作者: teddy72 ( )   2016-11-23 19:47:00
先搞汽燃费随油征收吧
作者: gidamars (Unihan Rush)   2016-11-23 20:00:00
1800cc以上的有差吗 好像没变啊靠么 这是现在的标准啊 我误会了
作者: dai26 (dai)   2016-11-23 20:04:00
牌照税不用急,但燃料税应该赶快进行随油征收
作者: oiolo (浜森守)   2016-11-23 20:18:00
随油征收吃力不讨好的东西 没人会去动啦 可能会害政府收税减少的任何政策要过估计是会窒碍难行吧
作者: banpui (banpui)   2016-11-23 20:27:00
用车价和占路面积来算比较好吧
作者: archire (口鲁口鲁口米)   2016-11-23 20:31:00
http://i.imgur.com/vG6IPj4.jpg之前有人po过,随油征收对政府一点好处都没有
作者: cp296633 (Joey)   2016-11-23 20:46:00
台湾地小 用车辆面积课税比较实际
作者: Geil (Inline Six)   2016-11-23 20:49:00
台湾精美的进口关税 还要随车价瘦税 盘子当好当满~
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2016-11-23 21:38:00
针对高级涡轮车 应该扭力课税45公斤扭力的a45 amg课两千的税当然不合理
作者: Boss1983 (No Name)   2016-11-23 22:05:00
扭力税都出来了,自己养不起蜗牛,就要脱人下水
作者: c9840306 (cockroach)   2016-11-23 22:54:00
现在科技1.2都可以上快100马力了....
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2016-11-23 23:13:00
燃料税先随油征收吧
作者: yur   2016-11-23 23:19:00
所以到底要怎么改?
作者: iifz32 (yi yuan)   2016-11-23 23:39:00
燃料税随油征收+牌照税依照体积课税(然后再加计年份因子)感觉比较可行加速汰旧老旧车辆
作者: b9211173   2016-11-24 00:29:00
如果方向是绿能就鼓励走节能方式课税囉
作者: SLK350   2016-11-24 01:22:00
依碳排放量 对地球尽点心力
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-11-24 05:36:00
只是会变成铝罐车满街跑 没人会在乎安全性就是了~
作者: royli (^___________________^)   2016-11-24 08:58:00
先搞汽燃费随油征收吧
作者: magi3Q (我不要困難把我馬及三)   2016-11-24 11:03:00
不要欺负经典老车
作者: missin (EVO)   2016-11-24 12:09:00
涡轮车改芯片差很多支持面积课税
作者: horb (猴柏)   2016-11-24 18:49:00
车龄加油耗+1 很多高马力低污染 为何要多缴税
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-11-25 00:07:00
一堆新车也没比旧车省油 为何也要多缴税?!
作者: iifz32 (yi yuan)   2016-11-25 12:55:00
旧车往往碳排放量比较高阿,日本也有这类似的税
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-11-25 16:41:00
日本税制不是为了环保 而是半强迫汰旧以稳定内需市场

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com