这个想法是很好. 但见识浅薄的小弟有几个疑问:
1. ARTC 会不会根本没有做过"实车"撞击测试??
(国内大客车的翻滚测试可以只选择"电脑模拟"来做的. 如果你是业者你怎么选?)
(https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=891
ARTC的连结中提到, 大客车业者可自由选择包含电脑模拟的"任一种"方式检测即可)
2. 撞击测验若真要公布.
以台湾人的小聪明, 应该会做出检验版vs上市版
还不如政府付费请NCAP或IIHS帮忙随机买+测台湾市面的车,
小弟认为才有公信力.
※ 引述《bjqsewnkldj (平淡的生活)》之铭言：
: 如是，大家可以附议一下，达5000个政府就要回应
: http://join.gov.tw/idea/detail/51619983-7ab7-4f3a-9821-e659afab9b7e
: 国产车上市前，必需强制公开ARTC撞击测试结果，并比照国外将结果分级。
: 提议内容或建议事项
: 目前民众对于车辆的安全日益重视，可由进口车与国产车的购买比例从以往的3：7已提高
: 至4：6而知。因为大部分的进口车，都有经认证的实验室实施撞击测试，如美国的IIHS、
: 欧洲 Euro NCAP，车辆安全与否可由撞击测试的公开结果得知，并将测试结果数据化和分
: 级。对于购车民众想了解车辆安全性可说是一目了然，不用在“听说”哪个厂牌的安全性
: 较好或者是哪一个厂牌的安全性不佳。而目前国产车上市前都宣称有通过ARTC的撞击测试
: 合格，但结果呢？不公开！购车民众也无管道得知相关撞击测试的结果，这对于民众想知
: 的权利可说是完全的背道而驰。
: 因此，建议国产车在上市前，必需强制公开ARTC撞击测试结果，并将结果比照国外撞击测
: 试分级，以利民众知的权利。