车辆转弯时，视不同的驱动方式会有两种表现方式
转向不足以及转向过度
从下图来说
http://i.imgur.com/YBnBuwP.png
当驱动力与离心力的合力大于轮胎抓地力时，轮胎会往合力方向滑出去
FF的驱动轮以及转向轮均位于前轮，
后轮无驱动力输出，仅靠前轮的拉力带动，所以当驱动轮受到的合力超过轮胎抓地力时，
驱动轮(前轮)会带着后轮一起往合力方向(弯道外侧)移动，也就是所谓的推头、转向不足
而FR的驱动轮(后轮)与转向轮(前轮)是分开的，前轮是受到后轮的推力，
所以当驱动轮的合力超过轮胎抓地力时，后轮沿合力方向滑动，
但仍保有向前推的驱动力，故转向轮仍会持续受到推力而往弯道内侧移动，
是为转向过度
而4WD由于4轮均有驱动力，如假设4轮驱动力均等或前轮驱动力大于后轮时，
会有转向不足的现象，反之后轮驱动力大于前轮驱动力时会偏向转向过度的特性
所以后驱操控性到底好不好?
以极限操控的状况下来说，是优于前驱的，但在基本行驶的状况之下，
开什么都一样啦XD