各位板友好：
小的因为长期在中国生活，啊之前都是开公司车
不过最近因为换了份工作，没公司车可开了
啊住的离公司又有点距离(单程17km)，所以最后还是决定在中国买了台代步车
因为小的偏好掀背小车，又不想在中国买日系车，也不考虑中国国产品牌
(前几年好像是钓鱼台的问题，看过暴民在街上砸日系车，条子也不管的)
所以当初挑了几台在比较，bmw 120，benz a200，audi a3 1.8t,volvo v40
其实一开始一直很想买120(个人肖想bmw很多年了)，不过有点超过预算(大概贵6~7万rmb)
a200的话呢，个人又嫌马力偏小，v40则是觉得外型不合我胃口....
虽然vag在变速箱这块满为人垢病的，但评估了一下价钱跟口袋
又现场看了一下实车，外型非常满意，最后还是决定入手a3了
赏车谈价等详细过程其实有点让我不满的，
首先是中国服务业素质本来就不太好，然后可能小的看起来比较年轻
感觉就不像是要来买车的人(我又是搭中国版uber-滴滴去看车的XD)
所以鸡本上根本没啥业务理我，问半天都爱理不理的
一直在帮旁边看a8的阿伯介绍(好啦，大概是因为a3很便宜，业鸡比较少吧)
唯一理我的感觉就是刚来的年轻菜鸟业务，因为如此，最后就是他接到我的单了...
再来是，中国这两年不知道为啥，白车当道，路上七、八成都是白车
现货也都是白车，我本来是打算买蓝或红的，结果只有白车能买
要买其它颜色，要等个几个月到半年以上
啊没办法，我急着要用车，所以最后好只好妥协买白色了，事后是觉得也还不错看啦
车价部份，比台湾便宜非常非常多，这也是我考虑audi的一个主因
空车价是RMB 20万(当时汇率比现在高不少，大概1:5.01...亏超多的)
不过认真来说大概是RMB 21万，被强迫贴他们的隔热纸加了5千，延保一年5千
不过中国落地还要加一堆有的没有的税金保险，而且还满贵的
换算下来总车价大概是25万左右(不过日后没有牌照税，燃料费是灌在油费里)
附带一提，这台是中国组装的就是
之前小的在台湾是开97年的二手virage，也开了十来年了(好像是05还06年买的)
在前公司开的则是05年的lancer，偶尔会开开bmw 523(好像是09年的)
所以以下心得可能会以这几台旧车来做比较
接下来就是日常用车心得了
内装的部份
不得不说，这台内装真的满有质感的
车内冷气口、按纽及各项饰条都很有科技感，按纽也尽量减少到最少
整体看起来很简洁，位置也分配的很人性化，再加上各式照明
对比bmw 120 ，嗯，个人觉得好看不少，bmw有点太...嗯，坚持传统..
对比benz a200，这就看个人喜好了，a3科技感重很多，a200则是比较气派
空间部份
小的173cm/65kg，副驾则是155cm/40kg，前座是非常的够用
后座载人的话，如果大只一点是有点挤，我自已的身材坐则是刚刚好
置物的话，后座放倒后，空间倒是不小，之前还塞过二台17吋自行车(拆前轮)
不过问题在，放倒后，会有点挤压到皮椅，没办法完全放平
但是车内倒是藏了不少小空间可以置物(像是副驾椅下，后座椅下)
前座座椅部份，个人觉得头枕太高了，完全靠不到(没办法，人矮)
皮椅倒是满舒服的，不过个人开车姿势习惯躺很低
所以调不太到我想要的位置，真的调到，方向盘又太远了
不过这段要看人啦，每个人开车习惯不一样就是
其它车内功能等
因为小的买的是最便宜的乞丐版，配置被阉了不少
像是自动泊车，自动大灯、雨刷，keyloss，acc、倒车影像都被阉了
自动泊车大灯雨刷我是用不到啦，真的给我我也不会开
keyloss的话，我只能说，靠呗，要是知道原厂钥匙这么丑，我一开始就加装了
倒车影像倒是还好，之前viraga连雷达都没有，所以我是没啥差
倒是想去加装一下acc或是定速巡航就是
其它有的配置的功能有
自动驻车功能，这功能真的满方便的，停红灯可以不踩煞车
待速熄火功能，这玩意我上车就直接关掉了，不然每次起步都会顿一秒
一开始忘了关掉时，常常红灯了，踩油门没反应，就会再踩用力一点
然后车子就冲出去，吓都吓死了，不过这看每个人习惯啦
比较烦的点是，这玩意默认是开启的，每次启动都要关掉一次
听说可以透过刷电脑改掉，过阵子再玩玩
仪表部份资讯还满完整的，要切换原厂导航或是电耗等资讯都满直觉的
啊因为我是买15年款，所以没有全电子仪表
再来是他的胎压检测部份，嗯，audi的系统不是直接监控胎压
而是透过abs装置去判断四轮的滚动状况来计算是否有胎压异常
这部份其实有点不精准，一是车要动起来才能判断
二是其实他只是用滚动状况来计算
上星期有一轮中钉了，补胎后跑没多久又出现异常
想说是没补好又漏了，害我很紧张，结果一查，是补好的胎气打得比较饱
反而是其它三轮胎压相对低了，结果他判断四轮滚动状况跟之前不一样
所以他就跳异常了(其实应该补完胎重置一下就是)
多媒体及导航部份
audi的音响真的还不错，只是他外接随身碟得在扶手箱那外接一条线，有点不方便
再加上很奇怪的是，有些无损档吃得到，有些却吃不到(同格式也一样)
后来就都转成mp3了，差别有，但不大，再者，cd的部份不能吃mp3等格式..
导航的话，原厂导航很鸟，地图是前年的，要去原厂升级还要付费
(这点有点不爽，你交新车为啥不先升级到最新，但业务就说要付费)
虽然说可以直接买线来刷新地图，不过我是不打算用啦
一方面中国路况多变，真的用手鸡百度地图还准确得多
一方面毕竟是中国车，输入法什么的都不习惯(鬼才会用中国拼音=.=)
总之原厂导航就是当参考了
附带一提，就算没开启导航，在某些有测速拍照的地方如果超速
他还是会降低音乐音量，然后告诉你请降低速度(没直接告诉你超速或有照相鸡)
这功能关也关不掉，然后其实也很不准确，没啥参考价值
一是他会叫的鸡率很低，二是真的听他喊了才减速，大概也来不及了
动力及操控部份
嗯，其实我开过满多车的，这台真的在操控及动力部份都很棒
大概是因为车子小，但马力扭力相对的大(180/300)
底盘调教的也不错，所以开起来运动感十足
起步深踩一点，大致上能放掉多数车，不过因为是turbo车
然后变速箱调教的没很好，所以其实turbo lag很严重
刚起步到1500转turbo开启前，满软的，但turbo一介入马上冲出去
开习惯na车的人刚开可能会很不适应就是
中段加速(60~100)也满满意的，但高速再加速(100~)就没那么好了
不过变速箱真的相对的调教的不好，所以有时会有点顿挫感
尤其是在高转煞车连降数档时，不过问副驾是说没感觉就是
啊底盘煞车都在水准之上，高速过弯也没有软脚的感觉
车子过小坑洞鸡乎没感觉，但也不会像船一样晃到头昏
唯一美中不足的地方就是身车太高了，都快跟q3一样高了
这点过阵子我是想去换个短弹簧或是干脆改避震算了
这部份我一个在我买之前对vag颇有微词的死党
在上个月来中国找我并试开后，他竟然出乎预料的满意
甚至说回台湾后想搞台新古车来开
不过他也发誓以后再也不要在中国开车了XD
中国人开车他妈的根本完全没规矩，没逻辑
例如快速道路(有分隔岛哦)的内侧车道有三轮车逆向，还按喇叭要你闪
但这段就是后话了，说也说不完，反正就是神经病一堆
未来打算
近期是想换个短弹簧或是改避震啦
然后想去刷一下电脑，把r档下折后照镜开启
跟自动熄火功能关掉，其它再看有啥鬼能改的
制动、轮框暂时不考虑动，最多是想把框喷成黑色
银色真的不好看，其它就看着办囉
换ecu等过保应该会想刷刷看就是
结论
这台车买四、五个月，开了六千多公里，目前来说非常满意
主要是在中国这样的售价cp值非常高，在台湾就真的见仁见智了
中国组装也没想像中差，公差什么的至少在我车上是没看见
耐用度就得时间来考验了
车板首po，请各位前辈鞭小力一点，谢谢