2016-11-16 01:13经济日报 记者何孟奎╱台北报导
为结合绿能产业发展，多位立委提出货物税条例修正草案，要延长电动车免征货物税年限
，立法院院会日前已将许毓仁、罗明才两位立委的草案一读付委审查；立院程序委员会昨
（15）日也将立委费鸿泰的版本排入周五院会一读，未来三个版本将并案审查。
http://i.imgur.com/J4YKBoP.png
经济日报提供
电动车免货物税即将于明年1月底到期，国民党立委许毓仁认为，世界卫生组织已将空气
污染列为主要环境致癌物，最危险者为堆积在人体肺部的细悬浮微粒 PM2.5，环保署发现
台湾的PM2.5的主要来源之一就是车辆。为鼓励民众将传统机车汰换为电动机车，因此提
案将电动车免征货物税延长至2023年底。
国民党立委罗明才说，电动车属于绿能车辆，除替代燃油车交通运输之目的外，并可结合
绿能产业发展，降低国内进口能源需求及减少碳排放及空气污染；政府自从2011年免征电
动车货物税以来，已带动国内电动车产业发展，并促成国内产业供应链建立及外销国际市
场。
罗明才也指出，为持续推动绿能电动车辆普及化，达到降低碳排放及空气污染与实现政府
绿能科技创新产业愿景，因此提案修正“货物税条例第12条之3条文”，延长电动车辆货
物税免征诱因至2021年底，亦即延长免征年限五年。
许毓仁和罗明才的提案，已于日前的立法院院会中通过一读，交付财政委员会审查，待本
周五（18日）费鸿泰委员版本也一读付委后，将择期于财委会进行初审。
http://udn.com/news/story/7243/2108479
https://www.tesla.com/zh_TW/support/incentives?redirect=no
原本是到2017/1/27，三年优惠好像真的有点短阿

赞! 顺便也修一下奇怪的牌照税，电动车还再用马力计价

电动产业发展? 汽车有吗?

牌照税的优惠何时开会延长T^T?! 用马力算很不公平台湾有电动车外销吗orz??

电动汽车除了Tesla外 BYD也是电动汽车的大厂 可惜产地限制因素让这家大厂的小客车无法引进 但电动大客车已经满街跑了

只想起某家厂商的一百亿传说

香港什么都免关税吧？

请支持牌照税随油征收...

国产跟进口一样的税不能说是保护

随油征收都做不到 假环保

当然支持牌照税随油征收台湾特斯拉少 是之前厂商没有进来 只能买水货 现在第一批跟原厂买的人 根本尚未领车

牌照税随油征收是啥XDDDD 应该比照马力征收吧

货物税如果延长真的省很大 25% 30% 随便都可省个几十万耶几十万又是一台国产车的差距了orz...

先把大牌弄漂亮点吧

香港的税制比北欧更优待纯电车香港完税S70D卖62万港币，完税E200卖100万港币在台湾两者售价却是反过来，大约是34x vs. 299(版本)这么一比在香港当然要买Tesla充电问题就周末去充电站排队

牌照税依车重或马力来收比较合理

牌照税应该直接用车价做分级就好。同样都是600多匹马力，车价较低且低噪音的电动车反而要付十几万的牌照税根本不合理而且现在趋势是燃油车降排量用涡轮增加马力，结果税越课越少。但科技进步电动车马力越大却要课重税，这根本在惩罚电动车像是Benz已经在做排量1.6升马力要破千匹的性能车了。结果牌照税只要缴几千。Model S P100D却要缴十几万

但是电动车还是太贵，一般人买不起。

照马力征收的意思不就跟现在燃料费一样嘛...应该要随油马路用越多收越多阿.哪有买台600匹的车停车库要缴比每天开车上路的人多?牌照税既然是拿来修路用,就应该使用者付

楼上逻辑只适用燃油车 电动车不吃油但也使用马路 这样就就收不到电动车所造成的修路费用而且燃料费才是"用于公路养护、修建及安全管理"牌照税是"支应地方政府一般性财政需求" 两者性质及征收目的不同 资料来源:https://goo.gl/AWRtrd牌照税既然是政府财政需求 建议以车价计税 才是公平

电动车可以另外收...而且牌照税也是拿来建设用的.

应该废止货物税，然后把牌照税改照牌价课

赞成随碳征收，以台湾的发电型态电动车根本不环保！

可以啊 算过比汽油车环保的多 而且行人不用吸废气然后至少北市电力来源核电是主力

香港人口数七万多人????