楼主:
yokann (欧洲)
2016-11-07 07:45:12种类很少 卖的也很少
是因为政府没有全面补助吗？
我看在国外 Altis Yaris这种都有hybrid版本
当初在买车时 锁定是C级距小车
结果台湾的油电车市最便宜是PriusC 再来就是Prius
然后继续往上就是CT200h 全被Toyota把持
中间几乎没有选择 所以后来买狗夫..
车商不引入油电车的原因是什么？
当初也去toyota展间看过 业务也是爱卖不卖的
作者:
aimlin ( )
2016-11-07 07:46:00油价便宜不需要
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-11-07 07:51:00油电车x年x公里就要换大电池 要价x十万
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2016-11-07 07:53:00Altis不管配什么引擎一个月都卖4.5千台，你是老板你会进吗？
作者:
kazuo (Matsui)
2016-11-07 07:57:00对电池有疑虑的消费者还是多 车商卖国产车成本更低
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-11-07 08:00:00中间还有Camry hybrid, 很多出租车开
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-11-07 08:20:00就没有钱买啊
作者:
selena07 (Selena)
2016-11-07 08:32:00去日本看到满街油电车觉得羡慕
观念落后啊 商人话术:电池会坏唷而且算上售价差没比较省
作者:
sseraph (妳微笑的样子)
2016-11-07 08:38:00台湾人穷啊 买任何东西都要算cp值 或 面子
作者:
labbs (汪汪)
2016-11-07 08:40:00你以为卖车就只是要赚车价钱就错了后勤保养这一块才是维持营运的方式
就算在车版还是一堆油电盲何况一般民众，油电少很正常
作者:
labbs (汪汪)
2016-11-07 08:42:00你以为卖车就只是要赚车价钱就错了为啥要推油电?油电卖得越多 原厂保养厂赚得越少
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-11-07 08:48:00油电车卖太贵也是原因之一, 降个十万会好卖很多货物税的减免没有实际回馈给消费者,只是方便厂商调整获利
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 08:50:00卖汽油车利润比较好 干嘛要推你买油电
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-11-07 08:56:00没钱啊...
油电车没办法赚后续维修/保养费，所以先把这些钱加到车价上多年开下来Prius 省下的油钱也够 cover 一颗大电池的费用补充：Prius 一颗大电池是4.9 万，别再以讹传讹说十几万了 @@Prius Alpha 的锂电池是 13.9 万有些人还担心电池会爆炸 @@卖油电车奖金也不会比较多，自然采消极贩售的方式车商获利=车价差+后续维修/保养费用，很多人买车容易忽略后面那一块
作者:
horb (猴柏)
2016-11-07 09:11:00日本fit油电只要五十几万 有这价钱 我也买油电
有些车表面(原始售价)看似便宜，但原厂还是可以透过后续保养将利润赚回来这里有一批打印机狠便宜，但墨水很贵。车厂不会跟你讲后面那一句话
比汽油车贵阿 你把油电车跟汽油车差不多价格谁不买油电
作者: iammei (...) 2016-11-07 09:19:00
油电卖的好的，几乎是有政府补助的啊！日本满街油电是有补助好吗？不然那差价起码要开个5-10年才可能打平好吗......
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-11-07 09:27:00贵阿...
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 09:37:00只要不是自然进气 都会有多地耗材你以为涡轮不会坏吗
台湾油价92才23块 油电车省的油钱比车价价差还少要像日韩一样 油价3X~4X块左右 省下来油钱才可观
作者:
sai1268 (....)
2016-11-07 09:41:00就贵啊…现在也没补助了
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-11-07 09:41:00台湾油价曾有3X块左右的,那时是好推油电的好时机,可惜了
人家随油征收燃料税 当然油电吃香 台湾油电一点优势都没有啊
价格真的有差，本来一个学姐很喜欢我的PC，也想牵一台我分析了价格和安全 她也觉得有道理 就在下单之前 她老爸杀出来了 最竟然牵了yaris....
油电车就不用维修保养吗............什么叫做油电车没办法赚后续维修/保养费?
作者:
joelihai (无敌垃圾桶)
2016-11-07 10:00:00台湾油电卖太贵阿
真要说起来，油电多一套高压系统才更能把车主绑在原厂
作者: acmilan1126 (AC米兰) 2016-11-07 10:06:00
问个问题 PC的车主敢去副厂保养吗? 根本被原厂绑死死
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-11-07 10:12:00不过对比现在的P4要是五年前我换车的时候有这台我会换
台湾不改燃料税，永远都会这样实在是很惨，只为了厂商考量
作者:
chungj (msck)
2016-11-07 10:14:00又不是双B跟吉利原厂贵到靠八 干嘛去外场保养
作者:
Geil (Inline Six)
2016-11-07 10:17:00油电车老人在开的
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-07 10:21:00楼上 GS450H表示....?
作者: iammei (...) 2016-11-07 10:22:00
说穿了只是车价有补助的话，比较会有人买而已，车价才是重点，其他根本不是主因
小排气量油电(1.5/1.8L) 的确可以打平综合费用，大排气量混和动力主要是爽度/性能去看看 ecvt 的机械结构就知道多简单
可以去 hybrid club 爬爬工单，保养自备机油只要几百块
曾与业代小聊一下，问说Camry都有国产油电版，为何Prius不国产，他说Prius国产的话，会挤压到Altis的市场。
ECVT结构简单 so what? AT一堆手册也号称不用换变速箱油一台车可不是只有变速箱而已，机汽油滤心、空滤、刹车油水箱水、轮胎、刹车皮、火星塞、小电瓶这些都不用换吗?要自备机油又删单，去缺德保养也能几百块啊....
我觉得 把原厂建议该换的东西 里程数据拿出来看 比较准啦 不然讲一堆又没数字 怎么比 我civic自备机油保养也是几百块而已啊是啊 去汎德自备机油 删单 根本也不贵 要比要拿同样的东西比
作者:
missin (EVO)
2016-11-07 12:14:00就是燃料税未随油征收啊
我只是转述业代的说法，信不信看个人，我也没说我相信。
1.5万km 很多欧洲汽油车也是1万mile 差不多啊这样哪有什么特别的 我还以为油电车3万才要换
大部分的人买车都是空间大、省油、好开好保养、税金低。想到省下来的油钱，将来大电池要吐回去。还有就是负担的起的油电又要大空间，只剩2.5的，税金又高一级。2013 Q版139万那台现在二手车商卖60万。
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-11-07 14:59:00最近几个月P4都很稳定的每月卖出超过200台，算不错了且现在在路上要看到油电车也不难，别忘了LEXUS也是油电车卖得比较少的是PRIUS C 和 PRIUS ALPHA
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-11-07 15:08:00
就卖的不好的 这还用讲 不过看66022那篇推文可能以为热销吧lexus就是油电补助取消之后卖超差后用is200t es200 来救的
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-11-07 15:30:00想问过保到底能不能去外厂维修？外厂有技术修油电系统和拿到料吗？
电池据说要15万左右，算一算只有跑业务跟运将比较划算啊
油电盲太多批踢踢也一样 保养超省却老是被放大电池寿命
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-07 20:49:00价格其实也还好，你拿国惨烂车来比当然有价差如果空间、体质、车格相近，配备又算进去你只会觉得国惨汽油车超贵不考虑Q50S、GS450h等偏性能的车，只看Prius家族的话10年20万顶多换2次小电瓶，只换1次或没换过的大有人在煞车皮的话，顶多换1次，很多人没换过如果超过这次数，不是使用不当就是被坑了@@a
作者:
yeh23 (yeh23 )
2016-11-07 21:34:00油电价格太高了啦，假如有油电卖6.70万一定卖翻了
现在欧洲车大都一万五才要保养....手册这样写，原厂有送保养也是这样算实务上你要当成白牌机车1000去一次也没人管的著至于火星塞，大部分的车应该都是10万不过这东西自己换容易，自己买材料也没几个钱NGK包装上还会教你新的火新塞转到开始压缩垫片后要几圈大概是仅次于换白炽灯，第二容易的DIY项目了