台湾应该广设大众交通运输，除了捷运以外就是自动驾驶的公共汽车了
但是台湾好像没听到有人在研发自动驾驶
只听到黄仁勋有跟工研院合作而已，但是他也跟很多国家有合作啊
就算研发出来了这个技术算谁的，收入比例怎么算？
可是台湾连旅游车/公共汽车都不会做，只会买外国的底盘回来拼装，现在甚至买中国车
实在有够不长进，台湾根本没有创业精神
希望亚洲．硅谷计画能改变台湾的风气（希望啦）

连电动车都生不出来了，就别幻想自动驾驶了还是把钱留着以后直接跟人买车买技术比较快

http://tinyurl.com/hg5v886 国产自动辅助驾驶系统，上路实测。 有希望啊，能微型化的话，再来可以可以量产了。

楼上可能搞错了，辅助驾驶跟自动驾驶差很多

三楼...那个还差很远 看影片中他还要自己超车就落漆了

台湾都能研发这个了 为何锁tesla召唤啦 烂><

1F先去搞清楚法规再来说台湾厂商不长进吧

对台湾产业不了解就算了 还讲反的 真能掰阿

777又来了。研发技术跟法规有什么关系了？又不是做军火有规定研发技术就只能在本地用吗？还是规定法律许可的才能做？搞不清楚法规的人是你自己XDDD

原来这就是你对法规的解释...加油好吗不过可以确定的是你对台湾厂商真的不了解好好看完你自己写的文章 真的好好笑阿不懂装懂只会酸 你不过如此而已

该加油的是你自己，只是"研发"电动车跟自动驾驶也要扯法规

看来你连自己文章写什么都搞不清楚如果你的文章内容跟法规连结不起来的话 表示你真的是瞎写的 自己不懂就去问人 别出来只会酸台湾公司

三楼那个能在台湾量产的话 tesla功能应该不会被法规卡住了>_< （除了网页app还是八成被锁）

楼上跟1F别太认真 自嗨文每天一堆呢我不知道他不懂装懂还能酸的脸皮到底有多厚阿

台湾做不出电动车没关系 但是如果台湾自动驾驶有个阳春的量产版 可能法规会为了国内产业而改 那是美事一桩 求之不得

困朦困某喊暝

台湾其实做的出来 特斯拉关键零组件供应商其实在台湾

没有先辅助驾驶，要怎么自动驾驶，这条路没错啊~e大请看完影片，片尾有解释为什么辅助驾驶目前还不普及。不是厂商自己乱唬烂就可以自驾了…毕竟无良商人也是有的最近的例子就有食用油的假油，大众空污造假事件在眼前。

他不是说可以送去验 验过的就可以用吗xd?

就是可靠度测试，如果出事了，责任归属要算谁的问题了。就像把资料存在电脑上，电脑当了，我们该找微软还是WD

算车主的也ok吧 厂商应该也不想承担吧@.@？还是算测试单位的责任？

求偿，事实上没这种事。但车子不一样，这动不动就关乎人命的问题，有刑事责任。

所以现在的争议点 是出事该向谁求偿吗？ 0.0

是要验証通过~tesla的自动驾驶需要台湾验証通过。不然我们驾照是要考心酸的吗？tesla熟读台湾交通法规了吗？tesla的大数据库里有台湾的吗？…太多问题了…人工智能是要经过training的...................end

楼上，明年开始台湾的部分就会开始慢慢累积了

数据可能不多吧 qq 第一批都没领车 以前的听说三十几台但能期待吧><是啊 我知道要training 所以不会是太短期实践我会努力training它的！

自动驾驶就需要楼上这种车主配合才能进步XD没有像Tesla、Volvo或其他车厂一样卖自己的车去收集资料光靠少数几台原型车收集资料太久了，要发展自动驾驶很难

google已经终止了自动驾驶这个project了，因为遇到道德问题：该牺牲驾驶还是其它人，所以就被束之高阁了。不然叫google收集应该很快就是。

自动煞车不就是牺牲驾驶的行为？ 可能为了不撞前车或行人 导致后车追撞？

煞不住时，是不是该转向去撞墙牺牲。或是撞死对方，让驾驶活下。

台湾有做自动驾驶啊~怎么没有 虽然起步也是晚了些

道德选择其实电脑算搞不好保险公司会更爽，因为电脑计算损失的方式会和保险精算的差不多XD

Google的自动驾驶明明就是升级成为alphabet子公司哪来放弃