[新闻] 一台车开16年 国人换车意愿低

楼主: yamatobar (747-8I)   2016-10-26 17:28:13
一台车开16年 国人换车意愿低
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161024000102-260204
台湾车愈开愈老,国内车厂愈来愈烦恼!根据车商最新的调查,国人换购新车时前车车龄
,今年已经来到史上最老的16年,在换购占比超过8成的台湾新车消费市场,意味车子愈
来愈难卖。
目前台湾马路上有超过700万辆车在跑,但惊人的是,有过半的车已上路超过10年,20年
以上的高龄车还有至少百万辆;网民每天在吐槽“马路三宝”的不当用车行为时,这些耗
油、高污染,且安全性较低的车开在路上,难道不是“第四宝”吗?
看在车商眼里,车辆使用年限逐年拉长的原因,除了因造车工艺品质提升这一点,值得庆
幸外,其他原因都让车商很烦恼。
车商分析,台湾逐渐步向高龄化社会,和美、日等先进国家一样,汽车驾驶人年龄逐年提
高,加上少子化的趋势,更加剧此一现象;汽车驾驶人高龄化,也影响到购买新车热情,
“车子还能动、还很好开”,就不愿换车。
但车子随物价、安全环保法规加严、原物料成本变动等因素,也愈来愈贵,看在老车主眼
里,“新车怎么这么贵!比我那时候买的还贵出一大截!”对换购新车更为退缩。
车商点出另一大隐忧,就是年轻人不买车。战后婴儿潮世代,买车是拼斗成就的指标之一
,许多人都在裕隆Cefiro国产化的时代,买下人生第一辆豪华轿车;但对新新世代的年轻
族群而言,买车并非必要,可以搭捷运、坐公共汽车,一样可以达到移动的需求,谈网络3C产
品可能比聊汽车有趣。
新车每2年一小改、每4年一大改,就是抓准过去消费者平均每4~5年换车的需求,但近年
来,台湾人换购新车的年限,却一路拉长,自2010年突破10年后,还持续向上堆叠,2014
年更来到14年,今年更一举推升至史上最老的16年。
不过车厂主管分析,国人换购新车年限,去年原本已微降至13年,今年却突然“爆老”至
16年,应该与政府推出汽车旧换新、提供货物税减免5万元的优惠政策有关,促使更多老
车、古董车车主进场换车,预料明年换购新车的年限将会明显下降,至旧换新政策落日的
2020年将会出现另一波“爆老潮”。
台湾老车占比居高不下,归根究柢就是老车缺乏“强迫退场机制”,没有罚则、拥车低付
担的情况下,让许多人宁愿继续将就著开,让台湾车辆数每年不断向上堆叠,“建设再多
高速公路、画再多停车格,也追不上车辆的成长速度,无怪乎到哪都塞车、都找不到地方
停车!”
以邻国日本为例,针对5年以上老车,逐年加重税负,迫使车主淘汰老车;新加坡则是从
用车证(车牌)下手,每10年一标,在车牌比车贵的环境下,愿意付出高昂代价为老车申
请延长用车证的比率自然不高,间接达到加速淘汰老车的成效。
相较于新车,老车容易“顾路”,安全性、环保、油耗表现都不若新车,国内车厂业者建
议,政府要解决老车问题,应该要有萝卜、也要有棍子;今年端出旧换新货物税折抵5万
元的优惠政策“萝卜”,大可利用这样的机会,拿出强迫退场机制的“棍子”,例如限制
20年以上老旧车辆行驶高速公路等限制,加速老车淘汰,不要只是认为开老车的是弱势族
群,不愿得罪、乡愿地不积极处理,最后衍生更大的污染、安全问题。
作者: HorsyDragon (好马龙)   2016-10-26 17:30:00
车卖的比美国贵,薪水比美国少一半以上
作者: r1006274 (毛头)   2016-10-26 17:32:00
有钱当然过保就换车啊
作者: gsx56840 (拉屎哥)   2016-10-26 17:33:00
杀受薪阶级又快又方便副作用又少,哪个国家不是这样,德国搞非核也是涨家庭用电,工业用电几乎没涨
作者: fransiceyho (天气很棒)   2016-10-26 17:33:00
车价低一些就会让人想换车了
作者: Geil (Inline Six)   2016-10-26 17:34:00
自备车位后给牌才是真的 立法下去什么都解决了
作者: sdiaa (桂纶镁)   2016-10-26 17:35:00
大老板们砍薪顺便砍掉内需 颗颗
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-10-26 17:37:00
降低关税让大家买新车啊
作者: windforilove (Han)   2016-10-26 17:38:00
薪水没跟着涨,当然能省则省
作者: airmike (airmike)   2016-10-26 17:39:00
北七,关税拿掉,车价切齐 搭配老车重税 自然大家愿意换
作者: sourpei (Pei-pei)   2016-10-26 17:48:00
为了保护产业,大家一起吸废气
作者: jacvky (风华绝代的正义)   2016-10-26 17:49:00
关税怎么可能拿掉
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-10-26 17:49:00
关税降货物税升还不是一样...
作者: mikemagic88 (Mikemagic88)   2016-10-26 17:49:00
盐董还在的一天 关税就不会拿掉
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 17:50:00
对老车课重税就好惹
作者: Scape (non)   2016-10-26 17:50:00
车子那么贵谁想换车啊?货物税改成征1%比较实在
作者: iamspy (宁)   2016-10-26 17:51:00
可是飞羚有定速耶~ 颇神
作者: razor99 (张仪)   2016-10-26 17:51:00
我觉得公务员比老车还需要退场机制,开老车犯法哦讲的像是马路毒瘤
作者: livewater (萤幕比本人帅)   2016-10-26 17:51:00
一台中型房车都要70万上下,刚出社会的年轻人哪买得起
作者: joson4921 (特务)   2016-10-26 17:52:00
只有自备/自租车位给牌是不错的做法,没买车位就先买车
作者: gestapo (gestapo)   2016-10-26 17:53:00
关税拿掉太扯了啦,所有进口的东西都要关税,又不是只有收车子的。税制目的要先想一下再来喊要不要废除。
作者: joson4921 (特务)   2016-10-26 17:53:00
的人多得是,这点不改要不塞车才奇怪
作者: r1239386 (T毛)   2016-10-26 17:54:00
5万补助 一年算20万台 100亿...看今年车子的售价就知道爽到谁了...明年还继续涨
作者: kingfsg7326   2016-10-26 17:55:00
至少税收的价格要合理吧
作者: jk01   2016-10-26 17:57:00
卖的那么贵,看看国外售价吧
作者: joson4921 (特务)   2016-10-26 17:57:00
不过要解决市区塞车,一人汽车太多才是最大问题,机车不安全归不安全,但跟1人汽车相比占用的道路空间少多了
作者: missin (EVO)   2016-10-26 17:58:00
强迫老车退场=鼓励车商做年限会就必坏的车?
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 17:58:00
解决市区塞车靠拥挤税+大众运输优惠
作者: gestapo (gestapo)   2016-10-26 17:58:00
在地生产就不会有关税问题,本土车厂至少都身负社会责任,纯进口车厂吃干抹净随时都可以走人。
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 18:01:00
关税拿掉又没差,政府直接把货物税调涨到30% 车价也一样贵
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-10-26 18:03:00
开征个塞车费还是进城费之类的应该车就会少了吧?
作者: ta29 (nyo)   2016-10-26 18:05:00
京牌
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 18:06:00
一堆人还真以为把关税拿掉车价就会比较便宜喔?
作者: mjferrari (Yes)   2016-10-26 18:06:00
关税严 薪水没涨严
作者: tamander (请给我食物)   2016-10-26 18:06:00
先他妈的取消关税保护好吗?
作者: thigefe (米麸)   2016-10-26 18:08:00
车子卖这么贵,国产又一堆奇怪的安全特仕板,怪消费者囉
作者: Scape (non)   2016-10-26 18:09:00
汽车工业发达的先进国家大多车价都很便宜,高车价是落后的
作者: oijkue ()
开老车就会塞车 开新车就不会塞车? 啥逻辑?
作者: Scape (non)   2016-10-26 18:10:00
象征
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-10-26 18:12:00
新车操控好 可以开比较快 老车不敢开快 只敢龟30 当然塞车
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-10-26 18:13:00
屁啦,路上一堆新车都比我骑劲战慢...
作者: abcd425heart (鲔鱼蛋)   2016-10-26 18:13:00
一堆专家叫人存钱买房不要买车
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-10-26 18:14:00
房价会涨啊,车买了只会折旧
作者: kerkerdog (kkd)   2016-10-26 18:17:00
财团打手才是第四宝
作者: matrox323 (WU)   2016-10-26 18:19:00
谁不想换新车 白痴新闻
作者: Geil (Inline Six)   2016-10-26 18:19:00
如果取消关税比照美国售价 台湾马路一定很壮观 原本买320的都变成m3 满街c63
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-10-26 18:22:00
你劲战靠人家太近 新车怕撞到你才开慢吧?
作者: sin00 (bubu)   2016-10-26 18:30:00
棺材里装的是死人,而非老人
作者: asukarei (C.C.)   2016-10-26 18:33:00
就一直开不坏啊
作者: gestapo (gestapo)   2016-10-26 18:34:00
叫奔驰把工厂设在台湾啦,必定满街是奔驰。
作者: bruceiq (最速机车男)   2016-10-26 18:35:00
新车真的太贵了,只好老车加减开
作者: gestapo (gestapo)   2016-10-26 18:35:00
没关税,又可以增加工作机会。
作者: niko0202 (Niko)   2016-10-26 18:38:00
没$$$$$, 老车再战10年啦………迪爵125 (大误)
作者: taiwan71924 (干死你)   2016-10-26 18:42:00
新车那么贵!当然修好在战10年阿
作者: a6931791 (安安說誰呢?)   2016-10-26 18:48:00
阿不就是因为卖太贵
作者: iitt (屋漏偏逢连夜雨)   2016-10-26 18:52:00
车太贵,怎么买
作者: x650618 (海之子)   2016-10-26 19:01:00
马的车子这么贵都被谁赚走了,当然买不起
作者: JeanSijhih ((渡余))   2016-10-26 19:02:00
国产车太贵
作者: boddingtons (赖吧)   2016-10-26 19:03:00
喔制造新车的制程就不污染喔
作者: hansshe (深层滋润)   2016-10-26 19:03:00
这篇文章神逻辑,是有收钱是不是xd
作者: asdf159000 (余罪)   2016-10-26 19:03:00
有钱就换啊,怎么会检讨没有强迫退场机制
作者: starts (珍惜平凡的幸福)   2016-10-26 19:09:00
没钱啦
作者: gta1994   2016-10-26 19:13:00
车厂烦恼 ....关消费者屁事
作者: facekiller (死鱼..)   2016-10-26 19:16:00
这记者应该去查一下日本人花几个月的薪水可以买台车…
作者: andy80704 (andy807)   2016-10-26 19:19:00
没钱换
作者: yongx13 (Fenix)   2016-10-26 19:22:00
就看政府是要人民生小孩买二手车,还是不生小孩买新车。
作者: Raikkonen01 (Kimi)   2016-10-26 19:24:00
薪水不涨车价缺一直上扬,当然换购意愿低
作者: knom   2016-10-26 19:31:00
与其废关税不如废ARTC
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2016-10-26 19:32:00
新车那么贵,23年的羽田标致405继续开好了,且新车的操控灵活性可能还不如405
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2016-10-26 19:42:00
笑死 哪台新车在晚上六点基隆路开的快的车价应该是不能降的 不但要淘汰老车 还要淘汰新车最好是买车超贵 拥有车超贵 台湾城市要逐渐发展大众运输 把马路还给行人乡间如果需要车 那就收进城费 又不是美国州际公路
作者: centuryboy (二十世纪少年)   2016-10-26 19:44:00
车位是个问题 结案
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2016-10-26 19:44:00
需要大量用车
作者: wuliou (wuliou)   2016-10-26 19:51:00
贵成这样买屁
作者: F100   2016-10-26 19:52:00
卖那么贵,配备拔一堆
作者: ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)   2016-10-26 19:55:00
怎么不检讨车子卖的这么贵。合理吗?
作者: Terran06 (keep going)   2016-10-26 20:00:00
有钱谁想开老车,笑话!
作者: x60618 (红茶)   2016-10-26 20:03:00
那些无良车伤倒光好,爽
作者: atlaswhz (王仔)   2016-10-26 20:11:00
怎么有人天真认为降关税会降车价?
作者: hisssea (原谷子)   2016-10-26 20:16:00
就没钱换啊
作者: poco0960 (poco)   2016-10-26 20:21:00
开放整车出口中共,连宾利RR都会来台湾设厂了好吗
作者: LIONDODO (LION)   2016-10-26 20:26:00
货贸就想谈整车出口,但没了
作者: bbstalk   2016-10-26 20:32:00
谁不想换新车,但没钱
作者: capitalofz   2016-10-26 20:35:00
有钱谁不想开新车
作者: seabigman (别叫我名)   2016-10-26 20:36:00
就是因为没钱啊 国产车又这么贵 有什么搞头?
作者: poco0960 (poco)   2016-10-26 20:39:00
对岸不太可能给你整车出啦,出了合资厂会涝跑
作者: gs00001 (gs00001)   2016-10-26 20:47:00
台湾的车价是欧美的2倍以上,薪水是欧美的1/4,买小啦!
作者: r1239386 (T毛)   2016-10-26 21:00:00
台湾薪水有很低吗? 我看这个版蛮多都月薪30、40万 买百万的车都直接付现不囉嗦
作者: abel0201 (亚伯)   2016-10-26 21:08:00
都开这么多年是持有成本便宜好吗?你在日本开超过十年看看光税金让你哭死
作者: FunKK (放ㄎㄎ)   2016-10-26 21:08:00
好鸟的新闻,大家不换新车所以高速公路不够开? 这什么鸟因果
作者: abel0201 (亚伯)   2016-10-26 21:09:00
美国车便宜在于市场大,各家车厂拼市占,后面保养维修把你宰回来
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-10-26 21:11:00
个人认为开十岁以上老车是一件很神奇的事...最大问题还是老车持有成本没比较高 = =
作者: amethystboy (紫晶男)   2016-10-26 21:12:00
我要是有日本人那种收入跟车价 当然换新车啊
作者: poco0960 (poco)   2016-10-26 21:21:00
日本老车税高到你会怕,新加坡更狠
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 21:24:00
新加坡不是一台SENTRA卖两百万
作者: inleuyen (yyt)   2016-10-26 21:25:00
在台湾车子已经不是单纯交通工具而有点奢侈品了看看那可怜的薪水比上车价
作者: yongx13 (Fenix)   2016-10-26 21:27:00
“车厂”主管、“车商”分析,找这些人谈车,就跟找清大核能所谈核能一样,别想要有客观发言。
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-26 21:28:00
落后国家就是高车价 低持有成本阿
作者: flexin ((喘))   2016-10-26 21:32:00
就买不起啊 换车的钱 乡民要出?
作者: atlaswhz (王仔)   2016-10-26 21:47:00
16年的数据说不定是乱唬的
作者: deejayken (思思爸)   2016-10-26 21:55:00
换车不用钱腻
作者: Brucetk (Ben-son)   2016-10-26 22:01:00
赞成有车位再领牌
作者: k86083   2016-10-26 22:01:00
公司赚一千万是老板换一台车还是十个员工换车
作者: castjane (HAHA)   2016-10-26 22:17:00
旧车税金提高
作者: ipojay (ipojay)   2016-10-26 22:18:00
台湾汽车应该进口0关税,换新车不贵。然后老车扣重税,自然老车就会少了
作者: doubleaisno1 (double(阿台))   2016-10-26 22:27:00
为什么没有谈税金,原本的保护国惨汽车。随着国惨越少,税金还是没有变阿。保护谁啊
作者: deer5577 (5+0)   2016-10-26 22:32:00
写那么多字还不是废文?
作者: SakuraHana (樱花)   2016-10-26 22:32:00
日系国产车很耐用
作者: pc031564 (pc031564)   2016-10-26 22:42:00
一堆车库车根本10年没三万公里,买爽的,20年再说
作者: ruxi (道人)   2016-10-26 22:51:00
新车一堆精密电子配备,随便坏个零件就是换整片板子,撞到维修的钱可能可以买一部中古车了,最后连修都不想修了!
作者: yeh23 (yeh23 )   2016-10-26 23:02:00
把旧车课重税又会有人靠北抢老百姓钱了
作者: j87891015 (陈帅惨)   2016-10-26 23:06:00
台湾停车位好少,车感觉偶尔出远门才用到,如果没小孩,自爽成份居多
作者: n3688 (none)   2016-10-26 23:07:00
车商都开盘仔价削台湾人,谁想换
作者: ymca0135 (土匪)   2016-10-26 23:35:00
一台车这么贵,一般人谁会没事换车
作者: DouglasT (sdf)   2016-10-26 23:48:00
拖鞋一穿都20年的 没在怕
作者: swallow510   2016-10-26 23:49:00
把对某位严姓男子的保护政策拿掉 少点惯老板劳工政策健全买车换车率就会高了啦
作者: kenation (BBS-KEN)   2016-10-26 23:51:00
原来太穷买不起新车要受罚这是政府的想法 ><
作者: guestcyc (Now and Forever)   2016-10-27 00:32:00
拿掉关税保护让裕隆倒一倒,车价降下来,大家就会准备换车了~
作者: wadekimo (Tu m'aimes?)   2016-10-27 00:39:00
引进印度制便宜汽车就可以全面提升汽车崭新度了
作者: Rhapsody (狂想曲)   2016-10-27 00:42:00
钱呢?薪低车价高是买三小!
作者: Boss1983 (No Name)   2016-10-27 01:05:00
20年的 volvo 860还是屌打 没有ABS的 tiida啦
作者: a72737363 (CatRonnie)   2016-10-27 01:45:00
业者希望政府用棍子,干你们怎么不降价不降关税
作者: a9509028 (光头)   2016-10-27 07:08:00
车版反指标 每个都把折旧看很重 结果.........
作者: CIIIO (郭+)   2016-10-27 07:46:00
车商哭穷了?
作者: az22954892 (罐头)   2016-10-27 08:39:00
没钱买车>车商没钱赚>加价卖赚钱>更多人没钱买车 有这种恶性循环真的伟哉盐董
作者: royli (^___________________^)   2016-10-27 08:46:00
最简单的随油征收不做 耗油老车继续开
作者: henrry2024 (元杰)   2016-10-27 08:47:00
这种废文 大家真客气
作者: monkjohnny (Why so serious.)   2016-10-27 09:02:00
中时陈信荣你是不是收钱写假专题这种分析逻辑我也是醉了,果然文组,科科
作者: aenbishyar (不知道啦)   2016-10-27 10:52:00
u pjo4tk y3w8 a8 2k7eoj4
作者: BM2LVH (Sean)   2016-10-27 11:19:00
后座没人座是要开三小车......
作者: CORSA (重型爬行兽)   2016-10-27 11:48:00
车商希望能强迫换掉旧车来拉抬新车销量的心态太明显了~
作者: ocean8025 (欧勋)   2016-10-27 12:50:00
有钱车便宜谁不想换车
作者: jalen2030 (蜡笔)   2016-10-27 14:45:00
低薪+车贵当然内需消费力就低阿
作者: b9823009 (Eric)   2016-10-27 22:52:00
日本开老车的路上不输给台湾吧,去日本街头看看,台湾新车算多了。
作者: loloman (吃饱的感觉真好)   2016-10-28 00:34:00
如果可以谁愿意开老车?
作者: hank0724 (DIDO小武)   2016-10-28 01:32:00
中时就是资本观点啊 如果国家国泰民安鬼才愿意开Nissan331
作者: ghjrgrgr (Alan Huang)   2016-10-28 14:25:00
车价那么贵,薪资那么低,买台车很难换台车更难
作者: rebot (长江七号)   2016-10-29 01:17:00
狗报业配文还那么多讨论跟推
作者: LUXGEN711 (海大富)   2016-10-29 01:18:00
价格问题啊~

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