柴油造假风暴的钜额罚款，让大众集团必须撙节支出33亿英镑，一千多亿台币，
这也影响到Audi的未来。
德国明镜周刊报导，为了节省成本，Audi打算放弃自家的MLB底盘架构，
将来Audi车款会全面改用VW的"MQB"和Porsche的"MSB"底盘架构。
(图) 全新Audi S5
以后改成MQB底盘架构后，Audi的纵置引擎将在A4,A5,S4,S5身上消失，成为绝响。


◇纵置引擎将消失
以后Audi A4和A5将改用VW MQB底盘架构，影响所及，
原本Audi的“纵置引擎”将全面降级改成“横置引擎”。
Audi A6和A7将改用Porsche MSB底盘架构，全部都改成后驱或四驱。
虽然报导中并没提到Q5休旅车，但可以想见未来Q5也是改用MQB了。
为了节省成本，Audi R8也可能不会有下一代了，但如果Audi决定让R8存活，
那第三代R8将会跟Porsche 911共用基础架构，不跟蓝宝坚尼共用了。
(图) Audi R8如果没被赐死，下一代R8也会降格，
从蓝宝坚尼Huracan改成和Porsche 911共用基础架构。


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MLB底盘架构已死，未来下一代Audi A4和A5将改用MQB底盘架构，降级为“横置引擎”。
想要享受到原汁原味的Audi高级车种，就要把握新Audi A4和A5，
不然以后就要花大钱买A6才能享受到真正的Audi了。
出处
Audi May Stop Producing Its Own Platforms After Dieselgate And Possibly Kill R8
https://is.gd/x7ugJm

macan/cayenne会跟kodiaq用同底盘...

后驱的A6 AUDI表示:加价卖 $

反正车厂两三年就会发布新策略 想关掉/重启 发个新闻就好

我实在很怀疑这则新闻的真实性@@

要开发cpbl架构吗

原文用"May"表示机率很低，Audi不太可能放弃纵置A4这级距的同级车都是纵置引擎，横置引擎对操控影响太大而且不用纵置引擎，就不能算高级车了，销量会掉很多A4/3/C 这个级距还是应该维持纵置才是，A3小车横置就行

对A6 A8算是好事啊 不会再被酸用前驱打别人后驱

前驱打后驱不可以吗 ES也这样啊 audi其实连A1都有四驱

FWD不好嘛...一直被打...

Audi A4以下级距前驱为主力 但底盘架构四驱都没问题

ES在豪华牌里面没对手吧 其他品牌有这么低价的中大型房车?

es是独特车格吧 真的跟5 E同级的是GS

台湾无所谓啊！反正大部分都买双B，再不然买歪L~没什么影响

从另一个角度来说，买到A6以上等级的车，就可以享有保时捷的底盘，而且还是后驱，这也算利多

我觉得是 IS+ES+GS三台打 双B的C(3)跟5(E)两台因为ES车格特例 GS底盘又有点介在C以上E以下的区间

现在A8已经全AWD化了,不过MSB基础是后驱平台,引擎位置

垃圾作弊车厂

较偏后,相比MLB对于车身配重比较有利

audi a4纵置的FF车，开起来操控比一般横置FF好蛮多的尤其是弯道中加速，不像传统横置FF车有扭力转向的问题我自己开的感觉，audi A4 B8 FF的操控其实是比w204 C要好audi在A4上放弃纵置是很可惜的选择，毕竟A4是销量大的车款也是真audi的入门车，不过B9刚出，就算要改也是八年后了

所以以后A4引擎盖打开会跟passat一模一样吗 就像A3和golf

改用MQB系列的可以等下代出现，前代出清前再买... XD以后真的有些系列变高级VW了。

ES是比较针对美系豪华车吧 车格就和MKZ, LaCrosse差不多啊

高级前驱还是要用纵置 legend改横置就变成大雅歌