楼主:
linces ( MIT I'm comming!)
2016-10-20 00:05:36如题 尖峰时段到交流道附近车速就一整个慢下来
如果说让内侧尽可能保持高速有没有搞头？
或是干脆内侧设置安全岛 外侧要怎么乱插都没关系
有办法向高公局建议吗？
作者:
wsx1983 (面对现实)
2016-10-20 00:09:00没搞头。因为只要有一只乌龟让你堵更惨=结案
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-10-20 00:11:00和五羊一样...高承载车道总是一堆龟龟
作者:
xboxandone (unfaithful.....)
2016-10-20 00:12:00参考五杨 你就知道 乱开的也不少
作者:
wsx1983 (面对现实)
2016-10-20 00:16:00要搞善交通，就要想办法减少车子。要不就是增加车道要不就增加供给，要不就减少需求
作者: eiji13 2016-10-20 00:32:00
改个法条：内测无速限 或内测前方100公尺内无车开罚如何
作者:
as981134 (xa981134)
2016-10-20 00:53:00五杨现在好像没在抓高乘载了是不是？听我朋友说他每天自己上下班都开高乘载一年都没被开单
作者:
doa2 (迈向名师之路)
2016-10-20 02:04:00上次开五杨内线高乘载还比中线慢..= =
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-20 02:12:00要先大量装设内线车速过慢的取缔装置。
作者:
ltou (地方的拎北)
2016-10-20 03:02:00高乘载换车道是不是也没在抓？
作者: purplebfly (紫翔) 2016-10-20 06:08:00
高乘载换车道怎么抓??高架全程都录影吗?
作者:
STi2011 (鸟王达)
2016-10-20 08:36:00别说高乘载了 乡下俗的我看一堆人双白线来来回回也是愣住
作者:
sunhome (sunhome)
2016-10-20 08:49:00这样的话加上配套措施，违规要重罚且必罚才有用
作者:
chuyo (^___^)
2016-10-20 09:59:00高乘载变换车道还是靠后方的车辆驾驶检举比较实在
作者:
dogkid (C'est la vie)
2016-10-20 10:07:00尖峰时段,该区域邻近短程上下者采用差别计费比较实际些方便也简单,eTag当初宣称的优点也包涵这项,不过笑政府不敢(ETC电子收费)
作者:
bmthu (Dio)
2016-10-20 13:27:00先去看看五杨
我都趁后车是小黄时变换车道 因为小黄没那个时间检举插队也是 感觉小黄司机超好欺负的