[征文] Prius4 三个月的心得文

楼主: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-10-19 23:28:59
车买来三个月了,目前里程约5000,还没在车版发心得文。趁这次的作文比赛发一下文。
http://imgur.com/XiWdQBd
小鲁叔没拍啥车的照片,只有文字。
退伍后买的初代Altis(广告有布莱德彼德那个),开了15年后,今年冷气一直挂。
想说女儿也来,就认真的看车。
本来年初就想买prius4(下略p4),但一直缺车,在六月多的时候,等不下去,就去下订国
产车.
后来因为突然跑出一台现货,于是就退订改上p4
因为出差有开过prius3一个星期,所以对油电车满习惯的,Prius-Alpha也有去试乘,125
万有点爆预算,所以几乎内订就是p4了。
原本的altis 加95 , 油耗约12km/L , 目前p4 油耗约23~4Km/L(跟Altis开法一致). 加油
的周期拉长了,常常会忘记上周是不是加过油(年纪大了)
另外油电群组http://hybridclub.tw
有完整且强力的Line 群提供后勤,以免车被修坏。
简单小结优缺点给乡民
优点:
1. 新世代的TNGA低盘,据说操控变好,可惜好爸爸模式下是无感的。
2. ACC 自动跟车,长程开车满好用的,但Toyota 的速控规则我还在学习(神A没有速控)
3. 隔音有变好,跟p3比较起来,社群回应是正面的。
4. 单一车款:不用考虑要买入门还是进阶版。只有一个版本啦。
5. 109.9万:跟上一代的p3入门版同价,但是多了ACC(其他我忘了)
6. power mode 感觉比CT200H 有力一些。
缺点:
1. 2016 年式的车机导航有够难用。2017年式可能听说会改Garmin车机。
2. 百万toyota ,我妈听到我买toyota 花了一百万,有点吓到。
3. 大电池价格和泰报四万九,但常常有人问大电池一颗是不是十几万。上次陪朋友去看
别家的车,该业务说我的大电池要十几万,要我要有心理准备。
4. 车型太主观:我是比较喜欢p3的外型,p4的外型我还要一段时间…
5. 后座车顶有点低。我抱小孩进后座,常常撞到头。
6. 后厢全开后,女生不够高的话,没辨法关(这应该是五门车一定有的,但我试车没试出
来了。)
7. 白色中控的无线充电盘被拔掉了。我想要啦。
8. 下车后可能会忘记锁车,因为车太安静了。
9. 百万车没有车侧盲点,
作者: windseason (风季)   2016-10-19 23:35:00
电池才49000,应该是别牌的业务乱讲吧
作者: essex (脚麻 但无脑麻)   2016-10-19 23:37:00
电池业务讲错,应该是59000
楼主: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-10-19 23:41:00
大电池的部份,主是要表达很多错误的资讯。
作者: RGZ91B (这就是人生)   2016-10-19 23:41:00
分享推
作者: kikar (cc)   2016-10-19 23:49:00
49000?
作者: aclichiro (Ichiro Gunso)   2016-10-19 23:54:00
美国报约$3000美金,连工带料
作者: jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)   2016-10-19 23:56:00
P4和P3电池价格有一样吗?
作者: tcsb (西瓜)   2016-10-20 00:01:00
BSM没有的确是颇遗憾,只能自己加装了..
楼主: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-10-20 00:06:00
P3/4 的大电池价格一样。pa是锂电池,比较贵,多少忘了
作者: lovecyfen (lovecyfen)   2016-10-20 00:06:00
分享推。另外关美国屁事
作者: andyyeh20237 (安)   2016-10-20 00:07:00
不知装的能否跟原厂在国外的一样
作者: lovecyfen (lovecyfen)   2016-10-20 00:07:00
这里有人会在意美国价钱?
楼主: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-10-20 00:07:00
美国的油电保固比台湾长。
作者: sqr (发查它)   2016-10-20 00:14:00
Pa大电池(锂电池)大约13万
作者: Temasek66 (Magnificent)   2016-10-20 00:26:00
pa的车车蛮好看,可惜旧底盘实车
作者: fordtdci (FordTDCI)   2016-10-20 00:27:00
请问大大跟车是可以停车在起步吗,还是半套的而已?
楼主: a9202507 (先认真的就输了。)   2016-10-20 00:32:00
跟车要在时速50以上才能用。半套。
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2016-10-20 01:04:00
期待我正17年式的P4,不过听说要农历年后才会领车,来不及Po心得文了
作者: skyhome (sky)   2016-10-20 01:16:00
没有车侧盲点 有点不能接受
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2016-10-20 01:20:00
车侧盲点的部分之前好像有看到论坛有人Po零件的画面,但是能不能整合到中控台又是个问题
作者: NTI (走向不归路...)   2016-10-20 02:34:00
如有尾门太高的困扰,日本原厂有出套件,请和泰叫料安装看看https://goo.gl/I7QTO1
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2016-10-20 02:39:00
装拉绳后车厢门板内部要挖洞
作者: jacksonx2000 (捷克森插两千)   2016-10-20 10:05:00
丰田镍氢电池目前观察到的是保固长的贵 美中港马保固短的便宜 日台 不过换大电池原厂都会回收扣抵一些费用且扣得不少 非常好奇回收后到哪去了
作者: airsoda (airsoda)   2016-10-20 11:10:00
第8点我至少做过3次(掩面)p3的话轮圈盖撞到易掉
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-10-20 11:29:00
我比较好奇 开油电车会担心电池问题 更新要花好几万那电动车怎办 保固虽有八年 那八年后呢? 电池一挂车子不就等于要报废了 否则 花好几十万要你换电池多少人花的下去 反过来问 电池过保的电动车 还有人愿意买吗? 那二手价不就低到不行~
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2016-10-20 11:35:00
楼上的问题我也有怀疑过,Tesla的电池还平均配置在底盘,之后如果电池衰退后要换电池不知道要怎么拆
作者: Killercat (杀人猫™)   2016-10-20 11:49:00
看过tesla的90秒换电站就知道 他是可以轻易被机器拆下来的,甚至还可以轻易用机器装回去90秒换电站其实就是 把你底盘电池拆了 换一个充好的
作者: wasiwatery (你今天1985了没)   2016-10-20 12:56:00
会买特斯拉的还会怕换电池的钱喔 那还是别买好了
作者: sqr (发查它)   2016-10-20 15:20:00
别说Tesla 预计明年引进的Prius Prime换大电池不知道要价多少
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-10-20 16:44:00
所以囉 会买的起telsa的 口袋深度应该还不错换电池的钱 没再怕的
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2016-10-20 16:54:00
tesla model 3 台币也不到两百万 换电池真的不痛吗 XD?
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2016-10-20 23:42:00
两百万的欧车 开超过8年 修一修是有便宜到哪吗 400万的车不愿意花10000美金修 也怪怪的 这跟100万的车修8-9万 比例差不多呀-.-+ㄧ个月省2000油钱 8年也将近省20万 不解为何排斥修电池 他也不是8年一到就坏掉

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