小排气涡轮引擎没那么环保？欧洲车厂被迫这样做 ..
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近几年为了达到废气排放标准，小排气量的涡轮引擎成为欧洲车厂的开发方向，但开发至
今，实际的废气排放状况反而不如预期。
欧洲车厂打算重新拥抱更大的引擎，以取代过往的小排气量涡轮引擎。（图片来源：
autoevolution.com）
根据《Reuters》的报导，面对越来越严苛的排气标准情况下，受限体积尺寸较小的小排
气量涡轮引擎在废气排放的技术上已经到达瓶颈，因此欧洲车厂打算重新拥抱排气量较大
的引擎，取代过往的小排气量涡轮引擎。
包括 Volkswagen、Renault 以及 GM 都准备在 3 年内，针对他们旗下的小车引擎，进行
加大排气量，或放弃现有的小排气量涡轮引擎。
欧盟要求所有新车，都要在 2019 年时通过氮氧化物排放测试，采用新式柴油引擎的多款
欧洲车，都有氮氧化物排放超标的问题。Renault-Nissan 联盟的动力负责人 Alain
Raposo 表示，目前的降低排气量的技术已经无法满足废气排放标准，“我们已经达到此
一极限了。”
奔驰的研究发展部门负责人 Thomas Weber 表示，明显的，小排气量涡轮引擎已经没有优
势，这也是奔驰并未开发 3 缸引擎的原因。（图片来源：creechimport）
Volkswagen 打算在小车 Polo 导入 1.6 升 4 缸引擎，取代过往的 1.4 升 3 缸引擎，
GM 则是打算放弃现有的 1.2 升柴油引擎。
奔驰的研究发展部门负责人 Thomas Weber 表示，很明显的，小排气量涡轮引擎已经没有
优势，这也是奔驰并未开发 3 缸引擎的原因。
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说个笑话:
小排气量增压引擎很环保,汽车用柴油引擎很环保,大排气量自然进气汽油引擎不环保