※ 引述《atony355083 (谢谢你9527)》之铭言：
: 大家好
: 小弟目前打算入手人生第一台车
: 预算约75，可上加一些，
: 无奈小弟对于车款性能一窍不通，
: 特此上来发文询问各位前辈，
: 目前有看到两台似乎是比较多人推荐的
: 1、ALTIS
: 性能貌似不错，耗油部分优
: 2、luxgen S5
: 内装好，个人又喜欢，不过有许多版本不知道如何选择(若选择应该会买2.0)
: 有上网查了一下S5 ，有大赞的，有嘘的，实在不知道到底好不好
: 想请问各位会推荐小弟买哪一台？
: 还是说相同预算有更好的选择？
: 小弟在这边先跟各位前辈说声感激
S5现在的定位，差不多已经是给有特殊需求的人买的车款了
板上查前几个月份的台湾车款销售量，7月份173台、8月份67台，9月份93台
这个销售数字的概念，差不多就是从2007年开卖，快十年的产品线末期、老旧底盘、内装
被乡民嫌到飞天的三菱Lancer，还卖赢这台新世代的S5。虽然我个人认为用销售量评断一
款车的本质好不好有些疑虑，但至少可以证明S5这款车目前的售价/配备组合，打不太到大
部份的购车族群需求
一般人买车其实就考虑妥善率/空间/性能/油耗/折旧率/安全性/价格等等这些客观的部分
，其他有些主观的部分例如外观/舒适度/科技感/操控感等等
S5论妥善率，无论在哪个平台上都比不上Altis，能不能赢福特都不见得，加上Luxgen的后
勤锁料，很多时候只能回原厂保养维修，光这点就很烦。虽然我前一阵子去保养车的时候
跟老板闲聊，他说现在外厂有机会可以拿到一些Luxgen的料件。详细如何拿到我不清楚，
但据他说也不算是太容易，但至少"有机会"的样子
论空间，S5还比S3小一大截，跟Altis根本没得比
论性能，S5是赢Altis没话说，但在市场上S5的动力输出也排不到第一。同车格来说Focus
的底盘反应&引擎输出更好，1.5的Ecoboost涡轮引擎屌打S5那颗1.8的涡轮引擎，要是性能
狂人秒选Focus毫无疑问
论油耗就更不用说了，我没有听说过S5的油耗可以胜过Altis的
折旧率通常跟品牌价值/妥善率有关，这点在国产车里面双田车系无敌，Luxgen这种二手车
价三年快要砍半的，想卖搞不好都还要看有没有人肯佛心帮你接手
至于客观安全性，原本S5车系编成应该是2/6气囊，但Altis补齐安全配备之后再出发，基
本上已经跟S5一模一样的气囊数。除了S5可以去顶货柜之外，好像也没有什么差异
价格就不说了，Luxgen全车系折价都没多少，比照神车马3办理
简单来说，我自己去各个展示中心试玩过国产各车款之后，我觉得S5这款车的优势大概在
他的电子配备&中控上面。差不多就是如果一样花70万，Altis你可能要多花几万块加装影
音设备&萤幕&镜头，至于S5或是S3都一样，就是全部都直接配给你，原装电子花车的概念
就客观部分来看，S5真的没有几样可以排到名列前茅的部分，把以上几点客观因素组合起
来看，S5其实是个满疲软的组合。这样就变成差不多是要靠主观层面卖车，例如爱国心/品
牌忠诚/外观/科技感之类的，不过靠这种东西一个月也是很难卖到500台的
其实你可以自己简单做个评价表，列一列就知道为什么这组合很疲软，因为总合起来没有
一样特别强。像三菱Lancer别的不说，虽然各方面以目前来看都普普，但至少车子价格很
便宜XDDDDD
妥善率 油耗 性能 空间 折旧率 安全性 价格
S5 普(?) 一般 不错 一般 烂 佳 一般
Lancer 好 好点 路人 一般 普 少VSC 便宜
当然以上这个表格是我纯属搞笑的，意思是说在各项客观数据上，如果你有一样特强的话
还可以吸引一些潜在买家，例如价格
你可以去收集客观数据做成一张这样的表，然后去做综合比较，你会发现Altis有好几样可
以排上顶尖，但S5大概只有性能好一点。所以除非你有特殊爱好，否则一般人很难特别推
荐S5