周末趁回厂定保，刚好看到场内有Prius4试驾车
就由业务陪着去外面绕了一小圈
一些小感想
1. 外观：真的看久就习惯了，长相比较特别反而在街上比较显眼
当时刚出来时我说过太前卫之类的，现在再看觉得其实还挺不错的
2. 内装：中间的白色钢琴烤漆还是看起来像是蹲式.... 恩
但是没有之前光看照片那么突兀的感觉
仪表板给我的感想是，真大一片阿，感觉面积相当的大
内建的HUD可以透过系统微调显示位置的高低
影音系统的操控没有很多时间去摸，功能相当多但是有点复杂
JBL音响没有去听效果，主要感想是挡风玻璃两边也都多了JBL标志的红色反光
3. 驾驶：由于只在平面道路依照般通勤习惯驾驶，所以没有特别感受啥加速贴背
行驶起来相当平稳，转弯也没有不适的感觉
少了引擎的加速声后，剩下的就是轮胎跟地面的声音
但是也是因为如此，会感觉这部分的噪音相当的大
隔音似乎有不少可以改善的空间，也有可能是轮胎的问题
驾驶时感觉A柱死角有点大，至于车左前跟右前的距离掌握需要熟悉才能判断
后车窗则是分成了上下两截，初次从后照镜看会觉得有点不适应
而且因为玻璃角度和折射的关系看起来会有角度差异
从外面不仔细看的话，下截的车窗会被误认成车身上的饰板
排档杆跟P档按钮分开，加上排档杆的排档方式都跟一般车不同
要花不少时间去研究跟习惯
4. 空间：后座空间以16x身高来说是很舒适，如果坐到5人
或是两个安全座椅+一个妈妈的话可能中间的妈妈就会有点辛苦
行李箱空间不算特别大，顶多两个大托运行李箱，也许不到这么大的空间
但是后座可以完全平放增加行李空间是个优点
5. 总体个人感想：
Prius4是台不错开的好油电车，如果之后又要换车应该会是首要考虑的房车
外观部分跟个人审美观以及随着习惯时间而不同
车内电子系统有相当的复杂程度，对年纪比较大习惯一般房车的驾驶来说
如何去适应恐怕是个问题，但是对喜欢科技感跟这些复杂功能的人来说
学着使用这台车应该会充满乐趣
轮胎与地面磨擦的噪音部分可能是这台车在我心目中一个小缺点