【奔驰将于2017年推出全球首款无线电动车充电车款】
连结：http://bit.ly/2dlsEGu
图、采用高通无线充电技术之电动车
即将于2017年上市的奔驰(Mercedes-Benz) S550e电动车，
将成为市面上首款配备高通无线电动车充电技术
(wireless electric vehicle charging，WEVC)的插电式混合动力车款。
这表示著车用无线充电技术正在进入电动车市场。
在一年多前，高通就与瑞士厂商Brusa Elektronik签订WEVC授权协议，
又在2016年7月，与一家美国的汽车座椅、电气系统全球供应商Lear公司签下类似协议。
由于Brusa Elektronik是奔驰车款的供应商，
因此能够为插电式混合动力车款S550e提供无线充电选配功能。
目前高通的无线充电技术在不同车辆平台上已经成功测试完成，
包括：雷诺的Fluence、Nissan的Leaf、BMW的i3/i8、三菱的Imiev、本田的Accord，
以及劳斯莱斯的102 ex实验性电动车。
可见得，高通非常积极的进入无线电动车充电市场，
对高通来说，奔驰的S550e只是第一步而已。
可是根据市场研究机构Strategy Analytic表示，
即使奔驰已经决定在2017年推出采用无线充电，但是对于初期市场影响不大。
因为该选配功能的价格范围约在1千至2千美元之间，
更何况也只有豪华车款中最贵车型才能支援此一功能，
所以只能够代表这是一个象征性意义大于实质意义的现象。
除非2017年至2020年之间，高通可以将这项技术不断拓展开来，
才有可能让市场步入起飞期。更何况WEVC并非市场上唯一的车用无线充电技术，
还有其他竞争厂商：包括WiTricity、KAIST、Momentum Dynamics与Evatran
都正在开发类似技术；
甚至许多厂商因为分别拥有车用无线充电技术的智慧财产权，
一旦真正推出市场，将面临许多官司的纠纷。
因此，为了让车用无线充电技术能够早日进入主流车种，
高通与WiTricity在授权技术业务上已经有进展谈判，
可是其他厂商是否愿意跟进也是一大问题。
先前市场传言WiTricity将为丰田的Prius Prime插电式混合动力车款提供车用无线充电系
统，但是计画似乎延后了。因此，汽车大厂是否真的支援某一种技术，
甚至扩大支援该无线充电技术的车种都会影响到未来产业的发展。
另外，有其他厂商正在寻求8 kW以上的高功率无线充电方案，以锁定汽车售后市场。
Strategy Analytics认为，无论从技术成本来看，
采用无线充电技术的车款于未来五年都会相对稀少，
所以车用无线充电市场成长速度不会太快，
预估到了2023年市场上支援无线充电技术的电动车或插电式混合车数量只会达到
130万辆而已。
心得：
无线充电的电动车款要真能成功，充电功率效能是很大关键，
如果需要花很多时间才能充一点电...想必客户也不会买单