https://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/27210894/#fft
有人愿意花钱买这篇期刊来看吗？
不要管法规跟习惯，因为那都是从以前手排车的时代制定下来的，没有（车厂）想或敢改
变
撇开这些，现实是很多人只开自排车，不存在习惯问题
退一万步想，同时设计左右煞车踏板也是可行
我们要讨论的是设计好坏，单脚vs双脚油门的优缺点
煞车反应时间，紧急误踩，非紧急误踩等面向
上述期刊表示双脚煞车让踩煞车踏板的时间变短，但放开油门时间变长
因为紧急时人会同时踩双脚
现代车电子油门的设计，在同时踩的时候可以不给油，所以什么误踩，摩煞车皮都是没考
虑现今车辆设计
我想最大的问题在于，若要安全，踩煞车的同时要断油
那脚放煞车上，不小心压到车子就会断油
消费者一定无法接受，所以会把左脚放休息区
这样就失去双脚煞车的优势，甚至更危险
设计空踩区会加长煞车时间，也许是个可行作法
最后重点，现代的车没有设计左脚煞车，同时踩也不会断油
所以这样做是很危险的
短期内也不会有车厂愿意改变，因为车厂都是很保守的
※ 引述《RonaldFisher (费雪)》之铭言：
: 讨论双脚开车根本假议题 跟开几年或手自排都没有关系
: 小的家里有三吨半 手排车硬硬搭离合器开起来略懂 跟左脚踩煞车比完全不是同一回
事
: 在台湾 你今天用左脚踩煞车从一开始就没有资格上路
: 不信你驾照还回监理所 报名费我帮你缴你双脚考看看
: 记得跟考官补充你反应有多好 开了几年了都很安全
: 驾照才是开车的最低要求
: 实务上
: 所有车都有死角的 试想看看今天如果你的亲人或朋友过马路
: 遇到一个左弯或右弯情况下 人从角落窜出来 然后左脚在煞车 右脚在油门上的驾驶
: 我这样说拔
: 我绝对不会亲手将妹妹或宝贝女儿托付给一个双脚开车的人手上!!
: 覆蓋一张今早遇到的神车R证明不是键盘车手结束这回合
: http://imgur.com/qPtstoM
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: ※ 引述《mile022 (Bill)》之铭言：
: : 以前开手排车约3年
: : 开自排车约8年
: : 开车里程数不下20万
: : 现在单脚跟双脚都可
: : 两只脚开没那么不堪
: : 遇过几次紧急煞车
: : 双脚没比较慢
: : 开山路还是会用双脚
: : 油门煞车切换很快
: : 缺点是 左脚要空放在煞车板上
: : 会比较酸
: : 微微的点煞减速搭配放油门
: : 调整在弯路的速度
: : 个人觉得很不错
: : 单脚开的时候
: : 我觉得开新型的车
: : 很多人在切换煞车油门的时候
: : 变成大急煞 坐过好多台了…
: : 因为现在很多煞车都很敏感
: : 跟以前的老车不一样了
: : 通常开山路都会切手排
: : 防止自排频繁切换
: : 转速不够爬坡会没力
: : 市区的开法
: : 单脚双脚没什么分别
: : 基本上看自己的支配能力…
: : 个人是两种开法都ok
: : 中横南横北横全部都开过好几次
: : 北宜也是双脚单脚都有过
: : 完全没问题
: : 但是很多人习惯单脚
: : 千万就不要尝试双脚