补个小八卦 据认识的业代了解
台本上一代的社长 应该是叫小林的比较看重台湾市场
把原来一片死水的city补上该有的牛肉成为车板神c就是由他主导
可惜在位期间太短只有一年2015.4~2016.3
现在这个伊藤虽然比较年轻但跟小林之前的社长一样 就是那个死样子
当年偷fit的模式再套HRV一次 只能说不EY
等换一个社长再说呗
※ 引述《iverson22 (最拉风的男人)》之铭言：
: 之前看 HRV 国外试驾影片和广告，觉得虽然没有CH-R好看但内装至少还过得去，
: 结果看罗大的试驾影片，怎么看怎么怪，感觉变的超级塑胶又廉价感，
: 于是去找了大陆的试驾影片一比，才发现又被台苯拔了一大堆东西，01上也有人PO文章讨论
: 顶规被拔掉的配备：
: 天窗
: 倒车雷达 (选配?
: DA主机 > 怡利主机
: 排档杆基座钢琴烤漆
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: 高阶版中央置杯架
:

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: 副座冷气镀铬饰条
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: 四门手把镀铬饰条
: 喇叭外圈镀铬饰条
: USB、HDMI插孔
:

:

: 整台车的质感被搞得很廉价，但价钱一点也不廉价，气囊还玩246分级
: 不知道还有什么被偷拔没发现的，这车买得下去是要多有爱?

说真的啦 台本哪天垮台也不用觉得太意外

台笨优锈好车你敢嘴

这种车厂有人买单? 至少我不会啦

是不是在日本本田被流放的主管都会贬到台苯 所以才摆烂

通常日商被外派都是流放的主管居多没错

应该吧 就放牛班XD

本质迷直接无视喔

该不会都是被惩罚性的外派到台湾当社长，这怎么会认真做?

看来台笨不大喜欢台湾

你们不懂啦 有本田魂什么都可以偷

本田魂还在，但不包括在台产车内，ok?

本田很强 是台苯太烂 不是生锈车就是盘子车

问题是 台本就是本田啊

台本不是日本本田喔。 严格讲台本算在台本田经销商，是直接与本田买断车辆来卖，所以出事车主是找台本，不是找本田啊。

楼上在讲什么

丰田派来国瑞的=监督进军中亚产线本田派来的=流放等他自己离职的

小林对city有爱呀，南阳时期的city是他企划的，当时也在台湾，才会出现这样一个对台本来说不合理的产品编成，最低阶的city有六气囊，主力fit crv却没有的奇怪现象

台本就是本田啊，买断作法是水货商的手法有原厂自己当自己水货商的吗

作对的事的人反而毕业 9478

护主心切啊

射长万岁

原来高层变了，难怪决策差这么多

左迁海外的无心居多，都马是日本总社斗争失败的

很多是来台湾做出成绩高升回总部的......没血统没背景 就算爬上去也是等著被外派

日本会社员被丢来东南亚算是贬官外放吧

去中国或泰国本田算是过水吧，来台湾就真的比较像左迁的性质了

油电雅歌报价180万 你还期待台苯端出什么?

反正本田大概只想吃美国和日本市场

本田也吃欧洲市场啊 不然干嘛还弄欧规车出来

悲哀的车厂

一切都是因为爱

看好马自达未来杀爆这些不长进的台厂

锈锈、偷料，这车从我愿望清单划掉了

不是吧 到外面升职比较快 不是放流但是小林真的对台湾比较了解

台苯的国产车塑胶感超重，跟国外的质感差超多

我以为日商被外派都是老婆太正被老公的主管看上...(影片都这样演的)

没差拉 有苯苯迷护航锈锈 继续爽爽卖 科科

不可质疑你的苯质脑粉

台苯不是都先偷？然后不怎样小改款再加回去。

讲那么多就是本田不重视台湾市场啦...台本早就归本田营运了台湾这种产能与销售量，本来就不是全球销售重点

就不重视台湾这个市场而已 认真经营说不定还能跟和泰拼拼看 但是就摆烂 哪天垮台也不意外

很可惜 小林久夫是台湾通 对台湾市场真的比较重视他从南阳时代就派驻台湾了网络上还找得到2001年的相关文章 现在看来很有趣http://www.auto-online.com.tw/news/94-2967

台日友好只是商人的口号

台湾人奴性真的很重 给这么烂 还是愿意买单

在日本租HRV开得很满意，不过看到台苯国产这样真的摇头