https://www.lian-car.com/articles/read/22841
身为世界最大的物流公司之一，DHL一直很积极的在改善运输时所带来的相关影响，面对
日益严峻的油耗与排放法规，还有企业对于环境保护的责任，DHL也一直思考该如何改善
现况，毕竟企业旗下拥有大量的物流车辆，所生产的废气与油耗相当可观。
当然，使用电动车是最好的方式，但DHL发现目前市场上并没有一个可以合乎他们要求与
需求的产品。于是DHL买下还在发展中的Streetscooter电动车项目，开始自己研发电动车
。
说得准确一点，是电动货车。
DHL表示，他们所研发的电动货车，有效行驶里程平均在50~80公里之间，最高时速因法规
与安全性考量，限制在80km/h。虽然马力不大仅有40hp，但强大的扭力才是物流业者真正
需要的，标准版可以负载650kg、而载重版达1000kg。
此外，DHL的数据显示，这款由他们自行研发、生产的电动货车，若每天使用10小时、每
周使用六天，将可以有超过16年的使用寿命。而针对物流业者经常使用的零部件，比如说
车门，DHL也定出了一天可以开合超过200次的耐久性标准。
该款电动货车由于全数使用外包采购零件，且全部依照DHL的需求所打造，因此成本相当
低廉。目前DHL已经生产与使用了1000辆电动货车，预计一年可以生产5千辆。
而DHL原本使用的运输车是什么呢？原来是VW的Cadds。在DHL自行造车之后，VW自然损失
了一笔大订单。对此，VW执行长Matthias Mueller相当不高兴的表示，他感到非常的不开
心，如果DHL想要一辆自己的车，那么为何不找VW商用车部门商量？我相信我们可以提供
协助。
啊人家不找你商量也不行腻~
总之，DHL自行生产的这款电动货车，经全数汰换DHL现行于欧洲使用的都市运输车辆，总
数将达到至少3万辆。而目前已经有其它的物流业者向DHL洽询是否能够购买该款电动货车
，但DHL目前并没有打算对外出售该款货车的打算，但不排除将该车辆扩大到其它国家DHL
分部使用。
==============================================================================
不晓得一台成本要多少？2万美金？
最高时速80km/hr、续航里程50-80km、马力40匹应该都不会符合一般消费者需求
但没想到DHL认为这样就足够了
让人最惊讶的是续航里程只有50-80km，这应该是一天开10小时所需的里程吧？
没想到距离这么少
而且还是在面积很大的欧洲，虽然只是都市运输
台湾黑猫不够大，不然可以考虑跟进一下自己做电动车XD