楼主:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-10-10 11:01:50※ 引述《Lumia725 (Lumia大胜安卓)》之铭言：
: 看到一篇文章，气球再多也枉然，好的结构才能保命
: 看到神A升级到六安乡民就高潮认为神A安全性屌打其他四安车
: 如果只是以气囊数来断定一台车安不安全
: 那很多车子的气囊数都超过volvo
: 那怎么每次volvo都是公认最安全的车
: 乡民是不是太过迷信安全气囊了
最基本的被动安全就是SRS和安全带
一般常见的2点安全带先固定髋骨位置和左/右肩位置
SRS主要是瞬间防护头部 膝部等等安全带无法固定的部位
但是人脖子长 头会乱甩 所以加上侧边气囊
后座也需要保护 所以后座也塞几个气囊
但气囊和安全带是建立在车体结构安全的情况下 才有完善的保护作用
试想 车体车架引擎零件受到冲击时挤进驾驶室 薄薄的空气袋有办法抵挡金属高速冲击？
国产车最让人不爽的就是 什么料都拔 车价还敲盘子的高
主动安全拔 被动安全拔 悬吊降级省成本
偷了这么多东西 你觉得车架会用什么料？
和泰裕隆车卖得最好 结果主被动都不给齐 连悬吊都可以偷成本
不酸他酸谁？
实际路上看到的情况 google有很多照片都可以参考
有人说车体就是要硬才安全 软趴趴人都被压扁了
有人说车体要溃缩才安全 硬梆梆不如开战车
光看照片的确不能表什么
所以最有公信力的作法是参照汽车撞击测试
IIHS、欧洲NCAP等等具有足够供信力的机构之各种测试
参照小面积 大面积 侧撞等等的评比结果 才能知道一台车是否具有足够的安全性
也因为Volvo和Subaru每次都能有极高评价与成绩 所以才会被推崇
不管有几具气囊 汽车安全最终不是看汽车安好与否 是看人员是否安全
但国惨车从来没有主动送到这两个比较具有公信力的单位送测
癌懂牌好像有送 但是似乎是送中国NCAP
而中国NCAP公信力 可以自己google
所以。
作者:
KerLu (可鲁)
2016-10-10 11:06:00中肯。
作者:
m82 (消脂努力中)
2016-10-10 11:11:00EuroNCAP只管欧洲的上市车，IIHS不收主动送测车...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:14:00日本的撞测很温柔 我认为美国iihs目标牵涉人身财损金融评价
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-10-10 11:15:00往后酸和泰就是酸他没送撞测而不是两颗气球了. 不过结构不耐撞是大家“早就知道”的事,和泰好歹也算国产龙头,带头给出进步的当下马上去提这个,并不会显示自己比别人先知,而像个冒失鬼。
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:15:00悠关保费决定 撞起来才是既凶猛又符合实际情况攸CorollaAltis听趋势改良 已快没梗可酸 各种乱酸才会纷纷出笼
每次在讨论车子的安全时，总是有人会出来乱回驾驶观念
楼主:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-10-10 11:21:00酸本来就会酸 福特酸妥善率 468酸后勤 volvo酸中国车
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:21:00如果不久 主对手严先生的尖兵也跟上了6SRS+ESP 这算大功一件
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-10 11:22:00国产车的车体本来就该打问号，进口车都能偷了何况国产但如果推崇Elantra/City/S3，却排斥新Altis就很奇怪了
作者:
ta29 (nyo)
2016-10-10 11:24:00驾驶观念是很重要 但是在评车辆安全时 请把基准点都设一样
就跟你号称保了多少癌症险 但不要熬夜喝酒抽烟才是最关键的
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:25:00国瑞Altis有一点大家都追不上 有大量外销 年2.0L+1.6L外销量跟卖给国内的1.8L数量是差不多的 别家国产车厂只能做出专案
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-10-10 11:27:00最重要的安全配备是驾驶员的脑袋如果以车子来看，主动安全是轮胎，被动安全是安全带
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:28:00小批外销 例如Zinger专案销东南亚某国20辆 这不是同级的外销如果有一整排国产铝罐 Corolla Altis绝不是离国际标准最远的Elantra City Corolla 这几台 也都是各家国际款
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-10-10 11:32:00那还要看外销哪里 很多国家对于车用安全的要求还不如台湾
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:34:00专销落后国家 比不上Luxgen
只能说Altis怎样偷都会显然的比某牌还硬...因为他会外销。全部同等级排排站来撞。altis绝对不会最后一名（结果全部都撞得2266）
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-10-10 11:35:00Luxgen街头会赢是赢在早期多制作一些雷诺旧Espace派生的重车M7 U7 随便一台毛重都快1.8吨 保杆骑上轿式叶子钣轻而易举
神A输出大多数90%中东产油国，对手又有土耳其Toyota 厂，能差到哪去？沙乌地 卡达 UAE...这些钱从地上来的国家
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-10-10 12:05:00IIHS 是你要主动送测他们还不接受哩~
作者:
LZCMAN (Room)
2016-10-10 13:47:00中肯
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-10-10 16:36:00
红明显 之前有人说IIHS只是参考 实际撞了才知道我不会说是福粉国产focus比有IIHS认证的还耐撞 懂? XD
楼主:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-10-10 19:12:00这种奇言应该要表框起来 以供膜拜 科科
作者:
berryc (so)
2016-10-11 07:30:00为什么国产车就要送国外撞测? 环境因素不用考虑?那怎不说台湾的建筑防震系数狂胜一堆非地震带国家的房子台湾的用路环境跟其他欧美大国相差之大就好像你要求一个不在地震带,很少发生地震的区域的房子要用严格的耐震标准盖房一样. 非地震带,并不带代表房子就可以随便盖,但你拿台湾日本抗震标准去套用, 不被笑死才怪还有那种木造屋,台风刮一下整个散掉..要不要说盖房子的无良盖了间一吹就倒的危楼?对了说到安全,欧美一堆木造屋实在是一点防御力都没有该学学先进的台湾9成以上都钢筋水泥建造,活尸来袭根本不怕还可以防弹抗强风 啊怎么先进国家的安全概念都那么差劲啊