加油加到水 租赁车董座怒杠台亚石油
苹果日报
新北三重“全台湾联合租赁公司”租赁车董事长林建良指控，日前两辆大众T5商旅车至台
亚石油（FORMOSA）员林交流道站加油，不料加完油引擎却熄火无法发动，一旁另一辆大
货车也遇同样惨况，推车到保养厂检查，从油箱卸出柴油检查，赫然发现正常的淡黄色泽
却变成白色，技师表示柴油被掺水了，站方起初愿意处理维修费用，最后反悔不承认错误
，还推给车子老旧，至今一个多月不闻问，林建良痛骂“财团财大气粗，要抵制这黑心企
业。”
林建良说，这次有两辆车大众T5受害，其中一辆车龄2年状况较轻，油箱卸完油之后较无
异常；另一辆车龄7年则是回厂维修了三、四次，上路依旧会突然熄火，让人不堪其扰。
由于台亚迟迟不肯出面处理，导致车辆停摆已未营业1个多月。
林建良表示，迟迟无法得到处理下，只好转向彰化县府建设局与行政院消保会求助，却得
到他们非《消保法》消费纠纷适用对象的回应，无奈只好先自掏腰包修车，另一方面也向
新北市议员李坤城陈情，酝酿将发起上街抗争，要向台亚讨公道。
全台湾联合租赁公司董事长林建良亲上火线，他拿著录音档、影像照片等相关证据指控，
8月17日下午4时多，公司两台车辆接连加完油立即熄火，完全无法动，台亚站方当时要求
把车推到加油站对面维修厂，将柴油与水全漏掉，站方就当车子修理好了，他们原本以为
就算了，但车子上路一直熄火故障，回厂又都修不好，台亚却反过来说车子原本就坏掉，
没积极处理还推卸责任，到现在都不理不睬，而且水从哪里来？台亚应该要给个交代。
林建良强调，维修的费用没有一定要台亚赔偿，但是完全看不到他们诚意，面对这样的黑
心加油站，一般老百姓哪有资源与他对抗，走法律途径又旷日废时，他大骂这样财大气粗
的企业，呼吁广大消费者要一起抵制。
当时开车加油的盛姓司机也还原现场，他指著行车纪录器表示，当时车辆进入加油站前都
还很正常，油加完之后突然整台车熄火发不动，一旁一台大货车也有同样状况，他还在车
上气得骂莫名其妙，加油站员工一度以为是电瓶没电，但车上行车纪录器依旧能运作，后
来众人帮忙推到对面维修厂检查，才惊觉原来是加到了水，站方也坦承有疏失，实在是太
夸张。
彰化铭修汽车配修厂张姓老板作证表示，当时到该加油站加油家到熄火车辆约有三至四辆
，都来到他这里检查，该租赁公司就有两辆，还有一辆大货车，他将每一台油箱的油卸出
来检查的时候，确实发现柴油中有混到水，呈现非正常的白色，原因听站方的说法是因为
当天下大雨淹水，加油站地上排气孔忘记上锁，导致地下油槽渗入水。
台亚石油员林交流道站陈姓站长接获《苹果》电话时避而不谈，他表示“这个没办法回应
，一切交由台北主管处理”随即挂上电话。《苹果》再去电向台亚总公司查证，暂未获得
回应。
超过30年经验的汽车技师朱铭伟指出，加到掺水的汽柴油的车辆，轻则不能发动、熄火，
严重一点会伤及汽油泵浦、喷油嘴，严重就连引擎都会出状况，因为水不可压缩，如果真
的加到水，车子不可硬开，否则水会透过油管四处跑，会有很多后遗症，最好连发动都不
要发动，请拖吊车拖到专业维修厂处理，若贸然上路恐会走走停停，更加危险。
至于为何租赁业者不适用于《消保法》，新北市消保官王治宇解释，《消保法》规范的消
费关系，也就是业者与消费者之间的法律关系才会适用，主要以“最终消费”为主，以个
人、家计与家庭的消费为限，租赁公司因以此为业，租赁车是营业生财的工具，非弱势消
费者，而是有谈判地位的经营者；王治宇建议，租赁业者还是可寻求地方调解委员会、社
会公正人士或民代、媒体等，来主张自己权益，最终的方式还是透过法院诉讼。
（突发中心曾佳俊／新北报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161010/962919
台亚的处理态度也太夸张 置之不理
但碰到这种事情要举证似乎也有些难度..