有人说CHR很帅，但是他的设计比较夸张
反观HRV的设计就比较内敛了
在市场上夸张的设计不见得吃香，HRV的设计说不定更能让人接受
另外本田的magic seat真的是非常好的创举
只是我一直不懂这种设计为什么不用在其他车系，比如同样是休旅车的CRV
另外以前的欧规CIVIC也有magic seat，这一代跟美规共用底盘就取消了
还出现超大中轴突起，空间上完全退步
本田的引擎最大就只有3.5而已，但是他在结构设计上很有巧思
除了magic seat以外，stepwgn或是ridgeline的尾门也很厉害
而且ridgeline这种货卡也有magic seat
只是台湾本田不知道在想什么，HRV早就推出了却不在台湾上市
非要等到CHR推出了才要上市，可以占到先机却却不把握，不知道在想什么？
还是本田觉得要正面交战比较有运动家精神？
※ 引述《BlueJet0501 (~(￣▽￣)~)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=kgyM1a9yUMM
: 国产 HR-V 究竟 会不会符合消费者期待?
: 多多参考比较一下了

odyssey上来，对手也马上补位

的确，台湾大部分人还是喜欢平实的设计

一直觉得台苯行销部门有内鬼，一堆好料浪费了

台本就不看重台湾市场阿

这不是要看日本原厂愿不愿意卖?台湾市场太小

magic seat 真的很多人回用到上掀的功能吗

本田粉粉会说 用到一次就值得惹

magic seat没那么神奇吧，就商用车座椅应用来房车

FIT的地球梦也是日本不肯下放的

不如作可拆卸(如yeti), 可滑移，可调顷角，可全掀，可拆卸，更为全面

五门掀背多少会强调空间变化，会不会用就看个人利用啦！拆卸感觉偏欧美吧？日系有这种利用吗？而且对我来说，拆下来反而更麻烦…能推移倒是很吸引人，但就多轨道了

台本高层嘛......就别提了 呵呵

正h日本总公司也放羊一样不管 难怪全世界销售量被歪h超越

和其他车厂一比就觉得台苯就是爱卖不卖 HRV可以等两年..

这台就是推出来被C-HR屌打的啊，不用怀疑

就跟你说直上马三了

那椅子可以折一方面也是牺牲了泡绵的舒适度

感觉就是fit大台的fit突然觉得还是铼期待CHR好了

台苯就是要你摸不透啊 啦啦啦啦啦啦

全新商品打三年的过气商品的确不公平

看到只有顶规是六安就不想看下去了

不行啦 本质迷会崩溃

本质就是有技术会做车,但是高高在上的心态才会被歪h超越

还在想怎么没看到Kobe 滑到最后果然出现了XDD