有一种车叫做“换车标”，本来是同一款车型，换上不同的车标就在不同的国家销售，不
知道是不是中国人多钱多，有些车在外国基本上卖不动，要不就是过时淘汰的车，到中国
来换个标，立马成了畅销车！
大宇Lacetti VS 老款别克凯越
一代神车凯越其实就是韩国大宇Lacetti的换标版本，大宇Lacetti换个别克的车标，
于是变成了曾在国内月销售量超2万辆的热门紧凑型轿车——别克凯越，大宇汽车曾经数
次破产，是他们的大宇Lacetti车型在中国的换标（别克凯越）销售成功，转危为安，现
在凯越虽然停产了，不过雪佛兰又出来个科沃兹，通用真是玩车标的高手。
韩国大宇Lacetti vs 老款别克HRV
又是大宇Lacetti，在韩国几乎没有市场，销量是几乎不值一提的，而别克HRV就是基
于大宇Lacetti衍生的车款，就换了个车标，内饰和动力系统基本没有变，然后成为一款
中国车市起步价10万的运动化轿车。
欧宝英速亚 VS 别克君威
欧宝英速亚，你可能没听过，但其实与别克君威为一奶同胞，他们都出自通用的
EpsilonII平台，两者的外观和内饰都基本一致。这款欧宝英速亚在欧美日主战场十分失
败，在中国却成了销量十分成功高端车型。
雷诺纬度 VS 日产天籁
天籁与纬度同样都是基于日产的D平台而制造。同样来自此平台的还有三星汽车SM5，
两者在外观上的相似度也比较高。
除了这些国外品牌，一些“自主品牌”厂商充分发挥“拿来主义”的精神，换个车标
后直接拿出来售卖。
东风风度MX6
老款奇骏，一模一样。
奔腾B70
老款马自达6同平台生产，老马6上市超过10年了！
东南v5菱致
三菱翼神同平台产物，这么老旧的技术除了故障率低，还真不具备一丁点优势。
希望大家买车的时候擦亮双眼，不要买个“换标车”！
http://auto.sohu.com/20160928/n469343438.shtml