大家好 小妹我第一次来这里发文
8/20去东区逛街购物 不小心遇到展示的红色Tesla 因为颜色不喜欢 没有放心上 之后追
著依布 在A11发现了有蓝色Tesla展示的临时柜 看到这台一见钟情 于是跟业务接洽了一
下～不过由于当时有一组人一直待在车里 我只好先回去
回去后自己找了些资料了解这台车 当晚也去Tesla官网填试驾预约 可是都没有被联络 于
是我就在8/27回到临时柜 进去车里体验一下坐在驾驶座的感觉、看业务讲解功能、尝试
一些选配功能的效果 、看了看色版（其实也用网站先配过自己喜欢的颜色）..总之约了9
/2试驾
其实我开车技术应该算很烂 105.7月中才刚拿到驾照 （路考还gg过 ）根本之前没开过60
以上的车速 更别说上快速道路或是高速公路了（9/2之前从未）此外Tesla比我目前开的
车宽了27公分吧 试乘前一天其实超紧张的（怕弄伤...试乘的车）结果试乘时发现根本没
必要有这些烦恼 它非常好开 好上手 而且有那么多帮你避免撞到障碍物的提醒 要撞到根
本很难 （就算是像我这样三宝等级的驾驶 也能对车子整体有前所未有的掌握感）更别说
他加油踩多少给多少动力的感觉 我开汽油车不到1个月 我觉得Tesla真是好太多了....然
后我还开上不确定是国道还快速道路 开到90-100都非常轻松愉快没有压力（居然不害怕
有系统可看到离四周障碍物距离 不用费神注意 精神压力小很多）他触控萤幕也很好上手
呢 （我根本机械白痴等级喔）煞车踩到底就可以脚移开 要前进踩油门即可 真是超省力
的 脚不会酸 又安全（我原本开车 可能会在进停车场抽票卡时因为姿势改变而松脚 车就
缓缓前移...而且觉得踩着很累......）
这次试驾自动驾驶的部分则是业务示范 没给我操作 虽然试驾不能体验切换车道的功能
但是这对上国道切换车道困难的新手真是格外有吸引力的功能
废话太多了 总之 我决定人生的第一台新车要买tesla model S 在60D与90D要做个抉择
主要考量不是马力 而是续航力...不过价钱差很多
买（用tesla的方案头期款10% +7年偿还）60D大概对我目前生活冲击不大 但90D会稍微要
节制消费几年
我平常上班来回大约行车25-30公里
业务说 电池最好保持在20%-80%电力之间 开冷气还有其他东西 可能里程要打8折估计 试
算后
60D: 408*0.8*0.6=195...约六天半我得充电一次
90D: 557*0.8*0.6=267...约九天充一次电
所以90D我大约两周开去新光购物时（或其他充电站 我常出没地方充电站还算不远）充个
够就可以了
60D可能得 周周充 比较不方便（别问我为什么没有平面车位 就台北车位跟它一样贵！！
）
不过两个差了84.3万...(我是辛苦工作自己买的 买D90每个月零花钱少约1万 7*12=84）
好难抉择喔 QQ 因为已经准备好要下单了 拜托板上大大们给妹妹我一点建议 拜托了！
有人建议我别太冲动 先看看New e class 因也有自动驾驶功能 价位也差不多 但我不确
定它系统有没有tesla好用 （我怕试驾a到要赔！QQ ）
或是还有什么车款建议我试驾比较看看？