是这样的 小弟前一台车是德国车
据原厂厂长表示 顾路的原因是因为台湾天气太热
德国车水土不服 加上一堆环保材质所以就 GG 了
为了避免再一次的顾马路
想请教一下日本车是否比较耐热 ??
是因为日本车的材质比较不环保所以较耐用吗 ?
作者: razor99 (张仪) 2016-09-07 00:15:00
那简单 冬天开德国车 夏天日本车 选我正解
作者:
dslite (呼呼)
2016-09-07 00:17:00日本车也会融内装
作者:
jack0520 (迎接下一个挑战)
2016-09-07 00:18:00屁拉,引擎附近的作业温度比外面气温高多了怎么可能外面温度太热就容易挂
台湾热??笑死人，没出国玩过吗台湾天气算很好了，不冷不热
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2016-09-07 00:24:00气冷引擎吧 说不定是钱太多买来玩的
作者:
void0 (想被杀啊)
2016-09-07 00:49:00业务的话也相信 ... 应该说开德国车顾路是一种信仰好了XD
卖车难道工程师没考虑到其他国家吗？你知道测三高是基本的吗？
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-09-07 02:11:00材质易衰是真的
冷却系统设计而已，日本车有依输出销售地区而修改冷却系统，欧系车各品牌就不一定，有的有修改有的就没有。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-09-07 07:07:00上一代IS250 RX FX35蛮多中控台融掉的
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2016-09-07 07:34:00环保材质也是有在进步的 车挂点通常是养车习惯不好
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2016-09-07 07:50:00感觉德国车只重视性能却不在意妥善
作者:
whe84311 (Rainsa)
2016-09-07 07:55:00实测夏日日晒车内温度在65度 阳光直射的地方可能会更高
作者:
win92lin (被车压到的脚)
2016-09-07 07:55:00看哪台车吧 从w205开始奔驰就会把车送去泰国长期测试
作者:
dslite (呼呼)
2016-09-07 09:03:00这年头每个牌子都会送去死亡谷测 白天室外50度以上
作者:
il007 (我爱007！)
2016-09-07 09:16:00日本气候跟台湾比较像。
作者: pc2990 (Ryu) 2016-09-07 09:43:00
我也有这疑问，车子都要露天停，但台湾夏天非常闷热，之前三菱的车开了10几年后，外面板金，以及内装都有蛮多地方变形。我猜可能是太热了？ 不过后来的toyota，也开了10几年，感觉好很多，是否toyota的车都比较耐晒？
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-09-07 10:44:00
我第一台米字必须连蛇10年了 开出去还会被问你去重烤喔?公司车Altis白车 则是有剥落 变雾面 泛黄车子外观板金有没有在顾差很多 跟品牌无关
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-09-07 10:50:00其实日本气候跟台湾还是很有差异，日本干燥多了
作者:
Yench (闲闲没事)
2016-09-07 11:59:00人家日本车设计就是开10年 超过10年烤漆..
作者:
joelihai (无敌垃圾桶)
2016-09-07 12:26:00有保养差很多，公司两年多的神V看起来像十年车
环保材质是真的，怕热是假的，欧洲车比较适合开5年就换