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换了这几部车，多多少少有一些心得，来跟各位分享一下
三菱Virage -> VW Golf -> Lexus IS
三菱 98 Virage这台是二手的，当时刚出社会，有存到一点钱
花了30万买了人生的第一部车
在当时在这么多车型里面，就属于Lancer/Virage 比较年轻
少年郎会比较喜欢的车型(那个时候跟CIVIC算是年轻人热门车)
拥有期间，车子其实都没什么大问题
由于是第一次接触车子，所以也没有什么操不操控的概念
除了自己手贱改一些有的没的 弄坏以外 没什么毛病
大概就是车顶会生锈的问题让人比较垢病
算是自己开始去了解车，顾一台车的开始 好开又好养
一直到累积一些钱以后，一直听人家说欧洲的操控比日本车好
又当时柴油刚起(那时Ford的TDCI还没出来，只有Golf跟现代的土丧有柴油)
又当时柴油刚起(那时Ford的TDCI还没出来，只有Golf跟现代的土丧有柴油)
所以就买了欧洲车算入门等级的Golf tdi
同一时间家母也买了一台VW的Lupo
这两台车，才让我真的体会到妥善率的重要
因为真的花了很多钱
先不要说DSG的问题
包含天蓬、车门内饰盖、六角锁、CD音响、内装掉漆等等
还有那1.5~2年就要坏一次的冷气
真的让人很吃不消
不可否认的是，跟日本车比起来的那操控的差异性
但是除了花钱，真的还花了很多时间去搞这两台车
开了10年 受不了就发弃了
同一时间其实有朋友是开BMW的3er
状况跟我差不多，小问题不断，虽然操控真的不错
但是后面养护的成本与代价实在太高，最后也放弃了
直到前一阵子卖掉Golf后一直在考虑下一台要换什么车
原本一直有在考虑volvo v60，但是四处爬文做功课后
觉得妥善率一直达不到我想要的标准
但车子又不想买的太差，所以最后选了is
以上大概是我的状况，废话结束 下列正文开始
以上大概是我的状况，废话结束 下列正文开始
其实之前推文里面有提到
问为什么明明妥善不好为什么还是卖那么好
没错…通常都是没开过欧洲车，想开开看
但是预算又不够多的人会去买
其实开过应该就会后悔了
我有朋友是一个月DSG让他顾路三次的
气到不行
真正有钱，不会在意妥善率的人
其实不太会去买VW，反正会去买1A2B
而且不会去买3er、A4入门款 大部份都E或5er或A5 A6等级
(特殊车不算 例如R32、RS4、335、M3之类的)
那个时期买VW的车，我很少听到不后悔的
更别说排气造假，你不知道后面还有多少欺骗
我自己是因为妥善、后勤养护的这个原因
想买Lexus后，才开始去练习喜欢Toyota Lexus这个牌子
其实在这之前，我也是有一种…阿Lexus就是Toyota啊 的概念
完全无感，但是开完妥善率极差的欧洲车后，我才发现日本车真正的优势在哪
我其实认识很多有一点钱，想开好车的朋友
我其实认识很多有一点钱，想开好车的朋友
很多其实都从欧洲车转向Lexus
因为真的不难养，而且又有品牌
在拥有高级车的同时，其实你不会付费太高的代价(含时间)
另外
ES跟GS还是有一定的价差
GS的价格相较于1A2B
在同一个价格带中，其实会比较多人选择5er或E系列
而且在这个价格带里的消费者，其实对妥善率的需求相对低
(太有钱?)
另外ES跟IS在价格带上算比较相近
比较属于预算有限或不想花过多的钱买车
但又想要开好一点的车的族群
而差别在于is比较年轻，ES比较舒适，这差异还蛮明显的
会想要开快拉风的年轻人其实上会选is
注重空间与家庭的人则会选ES
这也是我认为GS相对于ES跟IS来说 比较卖不动
因为市场在5er跟E系列这边(A6好像不太行了)
其实近期如果你有仔细观察，路上lexus车变很多
其实近期如果你有仔细观察，路上lexus车变很多
我不知道是不是跟我上面的论述有关
但最少我看到我身边的例子大多是这样
所以我的想法是
除非你要买135 a250(a45)或是235、335这种特殊车来玩或是特别要强调安全需求
假设是在预算有限，会在意后续养护的人，个人建议还是不要碰欧洲车了