Re: [新闻] 下匝道爱插队 正义来了!今起这样对付他

楼主: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-09-02 09:23:36
这里的争议是
如果是双白线甚至槽化线 那一定是违规这没有争议
但是有时队伍排太长 还在虚线上要切入算不算插队
就如同推文讲的 你不常走对路不熟 没料到队伍那么长
我如果还在虚线我会让他进来 但进到双白线我不会让
而且有些是道路设计有问题
建国高架长安和南京过近 但如果没有在长安先切出去的话
南京你就别想切出去了 但是偏偏我们的路标在长安的时候告诉你
你要下南京要走中线 但等到过了长安匣道 已经GG了根本切不出去
※ 引述《deardarling (Darling)》之铭言:
: 但是....
: 插队跟变换车道要如何的去做认定呢?
: 后方的车辆让前方车的话,那算是插对还是变换车道呢?
: 再者,内侧车道为超车道
: 以现行法规下,有办法开在他的右后侧,拍一台台超越他的影片
: 以致检举前方车辆不礼让让后方车辆吗?
: ※ 引述《polymer520 (polymer520)》之铭言:
: : 下匝道爱插队 正义来了!今起这样对付他
: : 016年09月01日06:21
: : 很多人开车习惯不好,像是不排队爱插队,今天起,您可以让这种人付出代价!
: : 《苹果》报导,用路人小心荷包。今起在国道或快速公路上变换车道,却未打方向灯者将
: : 加重处罚,最高罚款从原1500元增为6000元,大增3倍;驾驶人开车下交流道若未排队,
: : 也将开罚3000到6000元,除警方会录影取缔,若遭人以行车纪录器检举,也可能受罚。
: : 为降低肇事率,交通部表示,今起车辆驶离国道或快速公路主线车道下匝道时,未排队而
: : 插入正排队下交流道的车辆中间,可罚3000到6000元;警政署考量 任意变换车道易肇事
: : ,希望从重处罚在国道或快速公路上变换车道,却未打方向灯行为,今起罚款也从原1200
: : 到1500元,加重为3000到6000元。(即时新闻中心/综合报导)
: : 心得
: : 实在不懂
: : 驶离国道或快速公路主线车道下匝道时,未排队而插入正排队下交流道的车辆中间
: : 的人在想什么
: : 难道不怕被拦腰撞上吗!?
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160901/939940/
作者: pcj (爱睡觉的小熊)   2016-09-02 09:25:00
道路设计都给天才开的
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-09-02 09:27:00
切不出去就下一个啊…是有那么难?
作者: pcj (爱睡觉的小熊)   2016-09-02 09:29:00
主要是路牌告示真的不清楚
作者: vInzMing (GG5:0)   2016-09-02 09:29:00
推 很多时候将心比心 让一下不会怎样 一高南下转建国要下民权 也是要从内侧直接切到外侧 还一堆车死不让
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-09-02 09:30:00
怕错过路不熟就一路龟外线啊
作者: snowxmas (思念无用)   2016-09-02 09:31:00
第一次走环河高架要接市民大道 就不知道下一个出口在哪里
作者: pcj (爱睡觉的小熊)   2016-09-02 09:33:00
现在有导航辅助就好一点了
作者: sdiaa (桂纶镁)   2016-09-02 09:44:00
走过头再绕回来才会记得...
作者: dogkid (C'est la vie)   2016-09-02 10:03:00
路牌告示也许能撷取相关自身的经验(画面,状况,描述)反应给高公局,看看有无机会去现勘与有无改善的空间.道路设计这种先天限制的就真的一翻二瞪眼,没啥办法了
作者: G773 (G773)   2016-09-02 10:14:00
要下南京的话,主要是会跟忠孝东路上来欲汇入的主线车流交织"欲汇入主线的车流"才对
楼主: hilterp (人善变人妻 马上被人骑)   2016-09-02 10:39:00
已经在排队要下南京的车根本不会让你但我只是要汇入主线而已 不是要插他队
作者: chewie (北极熊)   2016-09-02 10:47:00
写1999看交通局是改标线还是改出口标示啦
作者: marxOO (夺冠啦barcelona)   2016-09-02 11:11:00
就都插队啊,就变换车道也要给后车安全距离不然就是插队。不然都用排太长所以可以插队当理由就好了啊。会切不出去,不都觉得因为觉得前车是白痴这样开。就匝道都已经塞车,不就应该走替代路线吗?
作者: G773 (G773)   2016-09-02 11:19:00
那边不好改标示,若提前在八德~长安西路那段,即把下南京的车辆分流,则会造成忠孝东路上来的车流,更难汇入主线,造成更可怕的冲突路段。
作者: freshbox7 (小七)   2016-09-02 11:24:00
台湾真的一堆路标都坐在办公室规划的,根本没看过现场
作者: G773 (G773)   2016-09-02 11:47:00
问题其实在于下南京的车流,提前于下长安匝道时聪明的切换至双白线右侧车道直行,与忠孝东路上来的车流一起走,接着很顺地接到下南京的车道。造成与按照标示下南京车流冲突。两者差异在于:前者状况为三个方向车流交错范围较广,后者仅集中在最外侧。
作者: ultratimes   2016-09-02 12:55:00
不管有没有安全距离,没有从辅助线最头,或是车阵最前就算插队,反正我一定检举,是不是交给给警方认定讨论这么多,我一点都不在乎,反正给警察认定
作者: sonic37 (找人玩游戏?)   2016-09-02 13:03:00
在不熟路的闹区没导航来预作准备,车多时就是等著被骂
作者: hayashi0728 (Eason)   2016-09-02 13:34:00
国三接国五周末假日排队距离匝道至少1km起跳
作者: MAN5566 (男-56)   2016-09-02 15:48:00
熟路况的才看的懂指标
作者: t755079ttt (像蜂一样的男子)   2016-09-03 02:29:00
祝楼上的正义魔人被检举到吐
作者: mmx200 (省小钱,花大钱)   2016-09-03 05:37:00
好可怜 没人理他在不在乎
作者: feng760804 (胖胖胖胖胖胖虎)   2016-09-03 13:06:00
福和桥要上基隆高架一堆白目都冲到最前面再插,造成后面乖乖排队的排到死

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