文长，抱歉。
家住芦洲在林口上班，每天就是早上排队出林口交流道、下班排队出五股交流道，
之前为了不让人插队，也只能跟前车跟得很紧，跟到刹车踩得自己都怕来不及，有时
前车突然起步自己来不及跟上，让左边车辆挤进我的车道，我应该跟一般人差不多，
都赶紧加速，然后在同一个车道里往右，但硬要卡在前方不让得逞。
如此紧贴前车、同道硬挤的阻杀率可能不到六成，但只要哪天运气比较差可能就会撞上
前车，或是跟插队的车辆碰在一起，我想应该还有更好的防守方式才对。为了找出插队
者眼中不好插队的对象，我在前年103下半年连续1个多礼拜下班的时候，都把车开在模
拟要插人家队的位置，但我没每次都挤进去，多数都往前走到三重才下交流道。
我发现当右边车道里的车辆，为了不让我挤进去会刻意把车硬开在车道里的右边线上，
但对我来说我只要车子能挤一半进去，就比较放心不怕让后方车辆撞上，就敢跟防守的
车辆慢慢耗；而我从来都不会考虑选择插进车辆行驶较靠左侧的队伍里，因为我若选在
此插队，就必须挡住自己车道后方的车子，一来危险二来心里会有丢脸的压力，这是很
奇妙的感受，因为当下我真的觉得挡住后方车流很丢脸，但插人家队却不丢脸。
后来我跟几个同事讲，我们在排队下各个交流道时，尽量把车沿着左侧车道线前进，跟
前车不用刻意硬要贴在一起，试看看被尝试插队的次数有没有下降，结果有这样试过的
都说效果不错，除了自己被前车拉大距离的，就很少很少被盯上了。
因此想要将此方式，提供给不想让道给插队者的驾驶车友们，下回不妨试试看，开始走
走停停时就沿着车道的最左侧行驶，与前方的车辆就不必真的贴太近，看看是否可以让
自己排队时的心情好一点。