台苯订价偏高不是新闻，这次HRV 配备跟订价一样很本田，但到底为何如此？
或许就跟乡民讨论的一样：他不怕你不买啊。
因为他热卖跟不热卖，产能就那样，看看台苯7月销售量，2500多台，以民俗月前的一波
来说，实在不多，但别忘记有吐桑多少分掉了一点，所以假设这是不热卖的状况好了，也
不偏不倚就跟他产能差不多，以产能利用率来看，这样是ok的。
依之前的讨论和新闻的资料，台苯的产能约2500～3000/每个月，一年了不起3万6千台车
，所以只要到2万5千台车，产线就ok了...
而现行的车款就能达到这个目标，那我Hrv订价订的再漂亮有什么差，还可能吃掉我其他
车款的量，反而毛利拉低、破坏原本的平衡。
所以最好的做法就是订高价，先放著让些本质迷买，卖不多也无所谓，就跟2014的city一
样。等那台车要改款或退下的时候，再把这车来个大促销补产量需求。
或许，CRV大改后补上一些配备顺便再涨个几万，刚好88万的HRV的就接上。
或许FIT大改也要涨个几万的时候，HRV的vtis来个小促销，刚好接上价格带。
而最低阶款就跟city和fit的低阶款一样，只做接单生产，这样我也不会有库存！
欸这样一看，进可攻退可守啊！