楼主:
container (container)
2016-08-27 22:17:59早期的车都方方正正的好像火柴盒，钣件都是 接近平面的圆弧形居多。
反观现在 新款车外观线条越来 愈锐利，很有杀气的动态感 。不过听说只要稍微擦撞到凸线的部分就很难再敲回来，变成要整片换。修车成本大增，有这种事吗？
作者:
l1ll (人力淫行)
2016-08-27 22:24:00看技术吧，反正折线对安全性也有些许的增加就是
作者: Japanesque (想) 2016-08-27 22:40:00
马自达5表示:
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-08-27 22:57:00折线对安全性的帮助？
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-08-27 23:00:00马5那个折线出现在平价车款根本不科学XD
作者: xtj550 (冷) 2016-08-27 23:07:00
可以，只是不符合老板的经济效益。所以没人要做。
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2016-08-27 23:22:00马五那个折线撞到用补土也补不了那种形状吧
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2016-08-27 23:35:00以前volvo棺材造型对侧撞有提升 现在通常就是拉高腰线减少窗户面积
作者:
maniaque (maniaque)
2016-08-28 00:23:00是啊,不过很神奇的,板上一片唱着买车就要 ESP配6气囊却没想过现在车子线条那么多,很难靠师傅版版版....之前小V引擎盖被货车到车A到,原厂直接讲,要换掉后来去大洗澡时,把这个让板喷厂处理,照样板回来.....换言之,原厂根本懒得钣了(搞不好也没pro的协力厂师傅)前阵子不是英国报导,现在的车很难修,修也不易修回原状电子零件阿,平衡阿校正阿,一堆有的没有干脆不修,直接报废掉比较快.....
作者:
juunuon (NANACON)
2016-08-28 01:33:00不就是要命或要钱的选择而已
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-08-28 01:40:00不懂maniaque的逻辑 安全配备跟车身线条有关系???
作者:
juunuon (NANACON)
2016-08-28 01:42:00很好懂啊 "马三修起来比较贵有安全何用?"
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-08-28 01:43:00照他逻辑买tiida 4D就好啦 连abs都没有 故障点比vios更少
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-08-28 01:59:00现在新车销量比起廿前少太多了 不这样玩你以为车厂要赚啥?!
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2016-08-28 02:20:00是的,就像我RX刚好伤到折线处,回厂直接跟我说不能钣要门版整片换掉,算了反正出险不算我的就随便他们搞吧
作者: ben745018 (吉川) 2016-08-28 02:38:00
有些工比较粗的叶子板轮拱的折线都不见了
整片门换掉 等到你要卖就知道 乡民就判定是重大事故车
折线那附近钢板会变硬一点，然后背面再稍微补强一下，因为钢板的价钱是取决于重量，越重越贵，成本提高，所以可以用薄一点的钢板，折线多一点，可以降低成本，车子变轻也比较省油
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-08-28 09:39:00折线增加安全性的说法我还第一次听过印象中钢板打折的地方会被延展变薄 会变硬的原因是？
作者:
cabom (卡蹦)
2016-08-28 10:16:00I型钢看起来有比C型钢坚固吗
作者:
conden (君子无故玉不去身)
2016-08-28 10:46:00各位对折线会增加强度有疑虑的人可以拿张纸折一条线后，延著折线方向施力看看是不是变得比较难变形了
乡民挡人财路，就算没显著的逻辑关系还是要牵拖到乡民身上啊！
撞击力量这么大，折线根本没差好吗！工程直觉根本可笑到不行car版乡民到底有没机械工程底子的阿折钣金有差，顶多是你承载几十公斤的物体随便cae画一画就知道结果了
作者: veryloveyou (猪) 2016-08-28 13:33:00
钣不回来可以直接换皮阿
作者:
laserguy (谁说谁是谁)
2016-08-28 18:07:00所以还是会增加承受力阿 5566自打脸干嘛
你黏铁筷子也可以增加阿,一台车1200kg撞过来，你钣金才几mm厚到底哪间大学毕业的阿，工程sense程度真差laserguy呛啥,没学过材力还是没摸过cae
作者:
laserguy (谁说谁是谁)
2016-08-29 11:24:00黏粗一点的铁筷子 黏好一点确实会增加阿 你在脑什么?一台车撞过来 那车速条件呢? 怎么知道这增加的十几公斤没有刚好提供造成人体危险的临界值?十几公斤很多了好吗到底哪间大学毕业的阿，工程sense程度真差5566呛啥,有ID就了不起阿~学点毛就上来乱呛
作者:
zDEMONz (真˙究极˙掰)
2016-08-29 16:17:00钣件只是檬皮 真正吸收撞击是里面的结构
蒙皮都不知道谁要跟你认真讲理,一台车1200kg,随便撞,钣金你要怎样折才可以挡拉,撞击人体法规规定85G臀部耻骨受力峰值6KN。钣金是谁怎样?是能怎样,外面皮有时候只是几个塑胶扣而已,一扯就掉laserguy,拎北国立硕待过2个外商拉,要呛就约出来
作者:
laserguy (谁说谁是谁)
2016-08-30 13:41:00国立硕+外商果然不能跟嘴巴素质画等号(至少我没这么臭XD话说 要约出来干嘛?吃火锅还是算工数?