小弟的车款是 12年领牌的GOLF 六代1.4 TSI
里程约5XXXX公里，刚过保3个月
6月初开始引擎故障灯号开始闪烁，一阵子后会自己灭掉
有发现车子停红灯时车身抖动比以往明显(想说是时间久了的自然耗损)
后来机油灯亮起，确认机油尺只到下限(3月中才保养过)
回大众原厂检测，发现第4缸缸压不足，须拆引擎检查，
经过漫长的等待，最后原因是第4缸活塞与活塞环破裂，
导致吃机油与3缸拖1缸造成车身抖动现象，最后换整颗引擎。
我只能用本人血淋淋的案例，分享给要买VW的人，好好三思啊!
刚过保就中奖，只能说4年保固真的是精算出来的阿!
佩服佩服! 平常开车正常无任何激烈操驾，只能说这颗引擎太娇贵了…
虽然小虾米无法对抗大鲸鱼，但还是想让VW正视他们零件耐用度问题。

重点是多少钱......

原本Subaru forester和 Volkswagen sportsvan在犹豫的～看看～～

价格？

帮QQ

你终究要修欧洲车der

四年就换引擎了喔，夭寿…

不过听起来能修 又没缩，为什么要换整颗 o_o

最重要的价钱应该要讲一下吧...

源自对修车的热爱

其实整颗引擎不贵(秃机 是指没有进排气 电系 等周边)基本上 要大修或是要换缸头 不如整颗主体换另外 如果缸套刮伤 搪缸换大活塞或是重新打缸套这种维修方式 在原厂是不做的 原厂没有这零件这颗1.4T的引擎本体 零件价不会超过五万台票搪个缸 零件加工钱随便就超过了当然啦 原厂报价这引擎本体随便就超三倍 我是说成本

过保出问题跟保内出问题原厂不理，二择一

修好快卖一卖吧！趁还有价...快换车吧

朋友一台五代保固内换3颗，他说还好当初都在原厂保养，不然很有的辉了

台湾 VW 售后超恶质，帮QQ

最近浮尸和486爆不少不满，也让大家学了不少价格行情。

涡轮引擎

VW的车真的别碰,认识一个朋友也是Mondeo跟GOLF轮流开也说打死下一台车绝对不买大众XD

三缸封一缸,暗示你下台车买福特

我听过南部一个专修VAG的修车厂老板说过,他有个客人,前后买过VW/Audi差不多十部,曾经对他感叹,为什么我买过的这些车全新二手都有,但没一台正常啊

双增压那颗?

好惨，请问这样花多少？我也开这台，平常狂操也没事..帮你QQ。假如有需要的话可以帮你介绍Golf的赖群，问问一定可以便宜。

你是不是都1万5保养

真爱无价，哈哈

通常是摇臂先出问题，才会有这个情况EA111 211 没心脏别碰，这个问题很早就有了

好可怜，帮QQ

大众能买喔XD

你早晚要修欧洲车, 为何不从新车就开始修呢

啊上面不是有人说这台比altis省油？哈哈哈哈哈哈哈哈

讲过多少次双增压有问题了 就是有人不信 还质疑我

叫你要买延长保固你不听

德艺造车，聪明der就懂

英国也有许多1.4T坏掉的大众车主，看这张图就知道很怨英VW乡民抱怨DSG,1.4T http://i.imgur.com/yRM8c9j.jpg

惨烈

谁叫你不买skoda

双福不ey

啊塔1.4t也是同一颗吗 开始感到害怕

大众集团…源自对修课的热爱…

6代1.4 是爽增压 这个问题似乎不少 跟现在1.4单涡轮增压不同颗引擎

问题是修不修车常常也不是乡民的考量啊 XD

迟早都要修欧洲车

我大舅子还没过保就换一次引擎，一次变速箱，目前还躺在原厂，他是柴油地瓜

作弊车商，还有人买也是大心脏

买福施,大概就是过保固前要记得脱手......

一堆老师要现身了

车商:是个案

上次在路上看到一台3年内的GTI挂在路上...被拖走

原厂会放大绝，我们只履任第一位车主xd

大众车就说别碰了

我车友是搪缸 也花了不少钱 我也在抖

就叫你买TOYOTA

另一位PTT乡民的1.2TSI，也是引擎问题多多因为1.2TSI的通病，不到三万公里就在高速公路上抛锚两次https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1462381195.A.303.html

2.0tdi plus 换过2x万一颗

修到爽歪歪不意外

只能怒买神 A了

@bearland: 看来这是用链条的EA111，EA211改用皮带

1.2T受害车主也说，即使EA211改用皮带，他还是不放心 XD

买这种车就要有心理准备大把钞票

大家一起抵制作弊车商

这么会嫌 去买牛头牌啊 欧洲车的乐趣你们懂吗？

欧洲车还有美国牌可以考虑 虽然性能和油耗输了一截 引擎出怪手机率低太多

会唤起社会恐慌或身体检查也会造成

源自对修车的热爱，双福(福特,大众)让你修得汽车学博士学位。双V(VW、Volvo)让你在修车时感到尊贵不凡

再增压嘛..再增压嘛....6代TSI楼主不是第一个活塞环破裂的,GOOGLE一堆,雷车

这个双增压真的坏很多

帮QQ