看官网数据, ES200 与 ES300h 的扭力似乎相差不远
ES200： 20.3 kg-m / 4,600 rpm
ES300h： 21.7 kg-m / 4,500 rpm
主要是想问 ES300h 油电混合车的妥善率会不会比 ES 200 差 ?
另外 ES300h 虽然扭力大一点, 但车重比 ES200 重 100kg
是不是多出来的扭力就被车重吃掉了呢 ?
谢谢

ES200完全不推,讨论到烂掉的话题可以爬文而且你观念错误,油电车是要看油电总输出不是只看引擎输出,ES300h总输出达205hp,0-100加速比200快了3秒

感谢指教, 但官网上为何不 show 较佳的数据呢 ?以及 205hp 的数据又该从何而知呢 ?

ES240中古 引擎还在Previa2.4市售ing 科技层次低 用得久

你po的扭力只算引擎而已 麻豆没算

然后油电车除了担心到一定的里程或者年纪后有大电池要

马达

更换的风险以外,平常的保养跟一般汽油车一样,而且妥善率甚至比较好,因为引擎工作温度通常都比较低

总合数据由厂方公布

http://i.imgur.com/22aIwQW.jpg官方网站有哦,在规格表的最后一项Hybrid系统那边

试开一次就知道了

Hy: 143 PS / 27.5 kg-m ? 所以是和原本数据相加 ?

不是相加,因为在综合输出时电脑会自动调配出一个平衡的输出使得效率最大,得出了Hybrid系统性能输出的最大值

不标最佳值有可能是因为不能持续输出最高综效马力，但引擎输出只要转速到 就有那个值。

没有不标啊,有标,只是引擎输出的部分当然只标引擎,Hybrid系统输出标在独立的另一项

电池的状态是浮动的 所以电脑要一直做平衡 才能得出最佳综效那个系统随时都在输出又输入 当然是一直调整

es200h油耗超难看.....

哪来的 es200h XD

买ES200不如买Camry油电

这两台开起来差很多 油电很轻盈又安静ES200还有怠速抖动的问题都试驾看看就知道差多少了

ES200怠速抖动真的很OOXX...

ㄓㄥ正面看还是一条lexus

标题打选择，是在选什么？

有能力上300的人何必挑200啊..

会在200跟300h中犹豫的唯一理由应该只有$$ 吧?

ES200的动力部分真的满惨的，老实说CT都赢他一段距离