※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: 之前有人爆料 台湾486现在是买断的方式进车
: 跟水货商的经营方式差不多
: 出保固 = 代理商要赔钱
: 所以能不出就不出 能修就修
: 但是不得已要出保固 日本到台湾
: 一个变速箱竟然要等两三个月 有够夸张啊
: 另外这边486说 日本也有这变速箱问题....
: 维修的话 486没有能力维修
: 而是拆下来 送给民间厂商 正佳去修？
: 也太夸张了一点吧....
: 好车不买吗？
: 原m01讨论串：
: Subaru Forester 2015年款，2016年出厂，变速箱瑕疵
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4901779
摸头了 摸头了
486早知如此 何必当初了....
原文已删除内容

如果最后还是要达成车主要求 一开始就答应就好了

对啊 何必让自己名声变差 搞不懂这些车厂的危机处理模式正L的召回换件就还满不错的 虽然浪费消费者时间

好想看原文哦…

说实在 蛋卷摸头我就很惊讶了...以前屌都不屌你

最后摸头让消费者以为蛋卷还有救阿，不然乖乖修好大家依然当他水货商

这车厂总是这样的玩法，不知道还有多少人愿意跳坑！

大概是近期有业绩压力，不敢再摆高姿态了，舆论对他们还是有压力的。

大概是这几个月感受到来自台湾马自达的压力了。

业绩已经没有明显的成长动力了 台湾意美大概就这样了 除非改善后勤以及定价策略 以及引进eyesight 不然很难有所为的

GOOGLE文章标题看页库存盘文章大都还是看得到原文...

变无效文了，那你还不自D？反而又回了一篇无意义文？

上次legacy在苏花被追撞 刹车失灵去擦山壁停车

你也推了一个无意义的文

这样也一篇...?

那台LEGACY被撞之后 右前车头有撞到前面的车喔刹车油管如果刚好撞断的情况下 没刹车也是正常的

这篇也没内容

我记得那次的legacy车主当时是说煞车油压什么都正常代理商怎么处理是一回事，但是我就是对速霸陆车子本身品质的稳定度有了问号

上次也没解释清楚撞一边四轮都不能刹车 是怎样

抖

被摸头摸掉的是这个吗？（截图版）http://imgur.com/eZVuxnUhttp://imgur.com/DwlMMSH