30年前,台湾七成以上的机车(含新车)都是二行程引擎
日本的K-car(轻自动车)在1980年代以前也是以二行程引擎为主
更别说台湾的台铁R系列柴电机车头,MCI巴士,陆军用的战车/装甲车,全是二行程引擎
但是二行程引擎因为污染和油耗问题,现在除了少数特殊用途以外,已经不采用
台湾更要全面禁止二行程机车上路(2020年实施)
为何二行程引擎无法解决油耗和空污问题
作者:
wildboar (我只是说书的)
2016-08-18 16:58:00最大的问题是不是每个驾驶都会随时注意车子状态，进而进行调整吧？
作者: best9999qq (贝斯特) 2016-08-18 19:20:00
请举汽车例子
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-18 11:08:00
你贴错版了
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-08-18 11:10:001.进气与排气同时进行，2.润滑油混在燃油中
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-18 11:18:00二行程柴油跟二行程汽油机 结构是大不同 你不能放一起讨论二行程柴油机 主要是用增压器扫气 是用新鲜空气然后是缸内直喷 所以没有润滑油或是油气外泄的问题主要还是效率不好 设备成本也高 直接就用四行程就好二行程汽油机 才是污染问题 当然能耗也不佳最主要是 没有显著的优点 何必要花精力去改善?
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-18 11:37:00
我当然知道啊 但妳内文头尾都举例机车 与汽车何干?第一句 第四句 多讲a
作者:
daae (南极熊猫)
2016-08-18 11:44:00二行程单缸超过500cc就没效率了
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-08-18 11:56:00没看到光阳喷勾打脸环保署吗
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-08-18 12:04:00遥想suzuki rg50 ......比较好奇光阳的五期喷勾到时候会不会禁行
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-08-18 12:08:00为什么有人看到机车两个字就2T缸内直喷其实没有想像中这么可爬
作者: ZismorethanB (利大于弊) 2016-08-18 12:14:00
不是二行程导致污染，而是机车的二行程结构太简单，把润滑油一起喷合烧导致污染。但光阳xmode又很环保，因为缸内直喷。
二行程缸内直喷都出来多久了… 随便google都有
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-08-18 12:30:00问题是光阳喷勾的那只喷油嘴，颗颗
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-08-18 12:37:002t上下一次就有一次爆炸，4t上下四次才有一次爆炸。机车的话2t扭力好像比4t好。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-18 12:42:00你只要用曲轴箱扫气 就还是有润滑油外泄的问题除非你活塞环跟曲轴不用油润滑
作者:
Boss1983 (No Name)
2016-08-18 12:53:002t缸内直喷的喷油嘴耐用度，有车主现身说法嘛?没记错的话，他喷油嘴是连机油一起喷应该很容易挂
作者:
leouni (雷欧优逆)
2016-08-18 13:10:00台湾是先进国家阿！！！ 禁2T 欧洲 日本都没有呢～
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-08-18 13:47:004T，进压爆排-下上下上，上下四次没错吧！
基本上 噪音不会是问题 只是要看想不想做照C大说法 那怎么2T又变成上下一次 (从推文XD
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-08-18 13:53:00那时候不知道在干嘛，打错了XDD。
且既然是上下做为一个词组 这样看表达很奇怪上下四次 感觉是 上下 上下 上下 上下 四组上下
作者: linking56 (林王56) 2016-08-18 14:00:00
活塞动4次，2个上下，这样讲比较不会让人混淆
作者:
vasia (敲我聊天)
2016-08-18 22:10:00dio神好改
我是前xmode车主，有问题的是汽油帮浦不是喷油嘴喷油嘴单纯喷汽油，机油是从进气歧管单独喷Boss1983你说喷油嘴怎么了？听说？
作者:
timlee23 (yml23)
2016-08-20 20:28:00二行程引擎扭力大 怀念以前的机车