目前换大电池的油电车，似乎以Camry为大宗？
键盘猜有几种理由，不知道哪一些解释比较合理？
1. Camry唯一国产，品质较差
2. 能见度Camry比较高，出问题的总数自然较多
3. 相对于Prius家族，马达能力比较强 (调太高？)
4. Toyota就是输Lexus
5. 比较适合当小黄，换电池数量是小黄撑起来的
6. 其他原因

就小黄啊

观察过 大部份是小黄 还有买二手油电也蛮常见其实小黄 保固期猛操 一过保马上卖 应该划算

Camry小黄大概15万～20万km就会换电池，对小黄来说这个里程非常容易达到...

反正保固期内操爆 可以换新电池啊 没操爆就快卖

小黄比较容易短时间操出高里程

销售量都小黄/公司车再撑 当然被操爆不意外

狂操还是可能会过保固公里数吧...

这不关国产吧电池模组不也是进口？

电池寿命主要是看充放电的cycle小黄用可能同里程下电池会用更多cycle也说不定

我之前坐过开prius的小黄，司机是说同样都是小黄Camry就是比Prius出问题的次数多

私以为prius 真的没什么定期要更换的零件以我十一年prius 26w 公里来看 路边刁车的机率只有一次原来是小电池用七年不行了 完全发不动另外一个比较大条的是冷却帮浦失效 车子还可以开上网研究之后 自己跟车厂讲要换那个 换上了就正常了动力大电池还没换 目前天天走快速道路可到21km/l没有什么皮带要换 刹车皮磨耗也比传统车少引擎室运转比传统车的温度低 是延长塑胶部品寿命的关键现在台湾的prius 4 有 ACC 功能 是更加的诱人

P4什么都有，就缺盲点侦测

煞车真的屌 碟盘没歪差不多与车同寿 来令大概也只换一组车就要报废了

盲点现在外面越来越多可以装，早晚也轮的到Prius

prius真是好车一台 ！希望他出正七人座

Prius外面可装啊,有原厂套件,但是二万多不便宜

previa在日本有油电车 只是好像不给进口的样子

不是说camry的大电池跟其他车不一样

Prius3,4,alpha外面都有盲点可以装喔

我也在等PA2!