楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-08-16 21:07:53目前换大电池的油电车，似乎以Camry为大宗？
键盘猜有几种理由，不知道哪一些解释比较合理？
1. Camry唯一国产，品质较差
2. 能见度Camry比较高，出问题的总数自然较多
3. 相对于Prius家族，马达能力比较强 (调太高？)
4. Toyota就是输Lexus
5. 比较适合当小黄，换电池数量是小黄撑起来的
6. 其他原因
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 21:19:00观察过 大部份是小黄 还有买二手油电也蛮常见其实小黄 保固期猛操 一过保马上卖 应该划算
Camry小黄大概15万～20万km就会换电池，对小黄来说这个里程非常容易达到...
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-08-16 21:49:00反正保固期内操爆 可以换新电池啊 没操爆就快卖
作者:
iamspy (宁)
2016-08-16 22:05:00小黄比较容易短时间操出高里程
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-08-16 22:23:00
销售量都小黄/公司车再撑 当然被操爆不意外
作者:
c9840306 (cockroach)
2016-08-16 22:45:00这不关国产吧电池模组不也是进口？
电池寿命主要是看充放电的cycle小黄用可能同里程下电池会用更多cycle也说不定
我之前坐过开prius的小黄，司机是说同样都是小黄Camry就是比Prius出问题的次数多
私以为prius 真的没什么定期要更换的零件以我十一年prius 26w 公里来看 路边刁车的机率只有一次原来是小电池用七年不行了 完全发不动另外一个比较大条的是冷却帮浦失效 车子还可以开上网研究之后 自己跟车厂讲要换那个 换上了就正常了动力大电池还没换 目前天天走快速道路可到21km/l没有什么皮带要换 刹车皮磨耗也比传统车少引擎室运转比传统车的温度低 是延长塑胶部品寿命的关键现在台湾的prius 4 有 ACC 功能 是更加的诱人
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-08-17 01:55:00P4什么都有，就缺盲点侦测
煞车真的屌 碟盘没歪差不多与车同寿 来令大概也只换一组车就要报废了
作者: neverwind 2016-08-17 02:08:00
盲点现在外面越来越多可以装，早晚也轮的到Prius
作者:
Amelita (not lonely)
2016-08-17 07:04:00prius真是好车一台 ！希望他出正七人座
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-08-17 08:20:00Prius外面可装啊,有原厂套件,但是二万多不便宜
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-08-17 12:44:00previa在日本有油电车 只是好像不给进口的样子
作者:
hootie (tsmc12厂果然欢乐到很晚)
2016-08-18 12:28:00Prius3,4,alpha外面都有盲点可以装喔
作者: tp6jo6d93 (随意就好) 2016-08-18 12:41:00
我也在等PA2!