这两台我都有开过山路，也常常带朋友跟小孩出去玩，
五大一小，小孩除了汽座，应该还有推车吧，
不管是给小孩坐还是给行李坐（？）
讲价钱，Sienna车价比TQ（Starex）还多一半到一倍，税金又重，
日租3500还算便宜就是，TQ一般日租应该也差不多这价钱。
两台车的数据：
Sienna 长5.09 宽1.99 高1.81 轴距3.03 车重2100
最小回转半径(m) 5.7
3.5 V6自然进气，六速自排，前轮驱动
最大马力(ps/rpm) 266 / 6,200
最大扭力(kg─m/rpm) 33.9/ 4,700
TQ 长5.15 宽1.92 高1.93 轴距3.20 车重2300
最小回转半径(m) 5.61
2.5涡轮柴油，五速自排，后轮驱动
最大马力 (ps/rpm) 170 / 3,600
最大扭力 (kg-m/rpm) 45 / 2,000~2,250
本来不想贴数据的，不过贴了比较好讲。
Sienna就是非常非常舒适的家庭用车取向，主被动安全非常齐全，
因为车身低又宽，开车够稳的话，乘客会非常舒服，车内也没什么噪音，
第三排空间再烂也比神A后座好很多，
扭力很够用，然后油耗悲剧，75L的汽油台北清境来回有机会不够用，
还有接近两米宽的车身，我自己是花了半天习惯视角才去开山路。
方向盘的手感很像CAMRY，很轻手但不太会飘。
TQ一般租的应该都是布椅版，三排共九座的配置，没气球有ABS，
只有顶级皮椅版的才有四安跟循迹。
这台最大的优点，扭力很大，油耗不差，随便大脚踩都有10KM/L以上，
一样75L的油箱，满油取车的话，应该回程再去加油都还够。
视角高、回转半径小，新手应该会比Sienna好抓角度，停车记得注意限高。
TQ方向盘比较重一些，转起来蛮Q的，
排档杆的手动升降档的手感很像电动游戏机的微动开关，要习惯一下。
TQ的底盘比Sienna高一些，过弯不要杀太快，乘客会晕的，
然后行动不便的人，TQ上下车会比Sienna吃力一些。